Nieuwe auto - meedenken gevraagd - E61 535d?

[Spijkerhard]

die motor icm. handbak rijdt wel echt te gek.

Dat ja.

[MVB]

Als je veel rijd, door wil knallen en iets mee wilt nemen is er eigenlijk maar een optie....

En MB Vito/Viano/V-klasse, je zit iets hoger dus meer overzicht voor je.
Een een W639 vanaf 2010 zijn gewoon goed neem een 113CDI of 116CDI die gaan met een chip naar 200pk en 460Nm
Dat rijd gewoon lekker veel meer ontspannen als met een 5 of een E, je komt lekker relaxt aan ook wat waard.
Plus dat het verbruik meevalt ik zit meestal rond de 1/12 met een 70 liter tank kun je dus wel een eind komen.

Momenteel rijd ik veel met een W447 119CDI met de 7G-tronic die vind ik beter rijden als een 10 jaar oude 5 serie
Ze zijn stil rijden stabiel op hoge snelheid en een top ergonomie wat zeker heel belangrijk is als je 100k per jaar rijdt.

Mocht je niet in een busje willen worden gezien dan een W204 C320CDI/C350CDI maar zorg dat je er een hebt met een 7G-tronic

Succes met kiezen Peter

[Snipe]

Veel mensen zijn helemaal verliefd op dat hoge zitten, maar ik heb er een hekel aan.

En als Peter wél behoefte heeft aan hoog zitten, kan hij natuurlijk altijd even in de scheidsrechtersstoel op de tennisbaan klimmen.

[Arthur]

Toch hebben hoge auto's wel een aardige zit. Met de Tiguan 2x een langere rit gedaan (1000km) en ik had minder last van benen en rug als in een lage auto, m'n ex F11 bv. De zit ansich vond ik dus niet verkeerd. Had verder geen klik met de auto...

[alt]

Ik vertelde Peter het al onlangs, de stoelen in de auto zijn het belangrijkste als je veel km's maakt.
Zijdelingse steun op de autobahn heb je niet nodig, stoort enkel.
Welke fiets of motor heeft een zadel met zijdelingse steun?
Zelfs een Harley heeft het niet, dat is toch een rijdende sofa, i.p.v een motor.
Zo ook een handbak, ik ken niemand die bij 200 nog even terugschakelt naar z'n 2.

[Snipe]

Volgens die theorie zouden de meeste kilometervreters dus geen auto hebben met stoelen die veel zijdelingse steun bieden, maar hun kilometers afleggen op een fiets of een Harley. Met automaat.

Weer wat geleerd vandaag!

[alt]

Die Snipe!!!

it's all in the eye of the beholder.

[Peric]

Misschien omdat een fiets of motor al overhelt als je een bocht doorgaat?
En omdat je met je benen bij elkaar zit in een auto, en op een fiets en motor met je benen over het zadel of buddy-seat.
En denk dat Peter wél zijdelingse steun wil omdat 'ie ook nog wel 's bochtjes pakt met een snelheid die hoger ligt dan gemiddeld.

[Spijkerhard]

Ja, als ze zijdelingse steun nodig hebt op een motor, gaat er geheid iets fout, Lucas...

Die hoge zit is wel aardig, maar ik heb dan toch altijd het idee dat je met een muur door de luchtweerstand moet. Steek je hand maar eens uit het open dak met 200km/h. Verbruik en lawaai zijn volgens mij veel hoger dan bij een sedan/coupe/station...

Vandaag weer 535km gereden in 4,5 uur, 6.7 L/100km (5% afwijking).

[Peter Tunissen]

Ik vandaag 400km in 3,5 uur met 5,7l/100km als gewiddeld verbruik.
Er staan nu nog drie auto's op de shortlist. Moet alleen eerlijk bekennen dat ik op eentje een beetje verliefd geworden ben... Het heeft niet echt haast, omdat ik in september toch bijna alleen maar vliegtuig in, vliegtuig uit zit, dus dan kan er mooi nog even gespaard worden.

[ErikS]

Nou, zo'n Viano met 3.0 6 cilinder diesel.... Die lopen zo gruwelijk hard & lekker.

Potje sturen is er natuurlijk niet bij, maar daar heb je genoeg andere wagens voor.

[Snipe]

Geestig, zo'n Viano zou echt de laatste auto op aarde zijn waar ík veel kilometers mee zou willen maken. Zo zie je maar hoe smaken kunnen verschillen.

Ik sta er ongeveer zo in: hoe meer kilometers je moet maken, hoe leuker je auto moet zijn - want anders wordt het allemaal wel héél erg saai. Ter illustratie: ik zou die kilometers liever maken in een M2 met cruisecontrol en een goede stereo dan in die Viano. Maar dat zou ik iemand anders dan weer niet snel adviseren.

[ErikS]

Geestig, zo'n Viano zou echt de laatste auto op aarde zijn waar ík veel kilometers mee zou willen maken. Zo zie je maar hoe smaken kunnen verschillen.

Ik sta er ongeveer zo in: hoe meer kilometers je moet maken, hoe leuker je auto moet zijn - want anders wordt het allemaal wel héél erg saai. Ter illustratie: ik zou die kilometers liever maken in een M2 met cruisecontrol en een goede stereo dan in die Viano. Maar dat zou ik iemand anders dan weer niet snel adviseren.

Ik zou 't zelf ook niet doen hoor, maar ze rijden geweldig.

S klasse.... Maar die heeft 'ie al. Een E combi of een funfer lijkt mij de beste optie.

[Martijn_bmw]

Veel mensen zijn helemaal verliefd op dat hoge zitten, maar ik heb er een hekel aan.

En als Peter wél behoefte heeft aan hoog zitten, kan hij natuurlijk altijd even in de scheidsrechtersstoel op de tennisbaan klimmen.

op lange afstanden vind ik het ook heerlijk! al zou ik dan voor een X3 / X5 gaan.

alleen in bochten / rotondes enz voelt het minder fijn maar die heb je met 100k km per jaar toch procentueel weinig

[M@rcel]

Vorig jaar een weekje RR V8 diesel lwb mogen rijden. Absolute eye-opener, zo ook een GL met dikke diesel die ik van Bremen naar Utrecht mocht rijden. Wat een rust die wagens, draaien bij 130 km/u bijna stationair en bij 200 km/u ook een weldaad. Ik zou het wel weten met die afstanden per jaar. Dan maar iets minder dynamisch door de Eiffel.

[Tristan]

+1

Ook NL/Hamburg/NL in een RR V8 diesel gedaan met snelheden rond de 200km/u en icm met luchtvering is het idd uber comfortabel.

[Riceaux]

Cayenne Diesel S in dat geval niks? Schijnt ook nog eens top te sturen voor een SUV.

[Martijn_bmw]

klopt ik ben ook absoluut SUV fan voor daily use / afstanden, rijdt echt heerlijk

[Kasteel]

Ik vandaag 400km in 3,5 uur met 5,7l/100km als gewiddeld verbruik.

En wat was dat?

[alt]

Sorry mannen, van de week nog in een Cayenne gereden, is behoorlijk ongevoelig in de middenstand van het stuur.
Wel comfortabel.
Toch liever mijn X5, stuurt beter, maar minder comfortabel.

[Spijkerhard]

Ja, wat is nou die shortlist, dan?

Haal jij onderstaande 15 jarige parel, of haal ik m?

IMG_0509.PNG (316.49 KiB) 2324 keer bekeken

[Arthur]

Ga jij nu maar een Opel kopen

[Macboy]

Je kijkt toch automatisch of er porno openstaat

Ik sta er ongeveer zo in: hoe meer kilometers je moet maken, hoe leuker je auto moet zijn - want anders wordt het allemaal wel héél erg saai.

Dit dus. Het zijn ook meestal de mensen die niet veel kilometers maken die iets anders adviseren. Zo werd mij ook vaak gezegd koop nou die funauto en doe er een simpele Polo naast voor je werk kilometers. Maar als je veel kilometers maakt wil je gewoon dat je daily auto een fijne en/of leuke auto is.

[Peter Tunissen]

Han, dat omwisselen gaan we binnenkort een keer doen, leuk!
'Probleem' is dat ik nu direct nog niks nodig heb, rest van de maand lekker in Zandvoort, misschien nog 1x op en neer naar Nürburg en in september zit ik in Spanje en Marokko, maar dat is met het vliegtuig. Eind september wordt het weer een keertje enigszins dringend, dus dan moet er ook iets komen.
De shortlist in volgorde van waarschijnlijkheid is nu als volgt:
1. BMW F10 550d touring
2. BMW E46 330d touring
3. BMW i8
En ja, dat zijn drie BMW's, dat weet ik… :X

Optie 1 is een beetje de droomoptie, wat reviews gekeken en het lijkt me de beste werkpaard/daily die je kunt vinden voor de komende 6-7 jaar, alleen wel nog redelijk prijzig, maar als je hem in die tijd afschrijft naar 0 valt het op zich nog wel mee. Optie 2 is lekker schijt overal aan voor een paar knaken toch droog zitten en vlot door Europa kunnen toeren en geld over om te investeren in de zaak of in hobby auto's. Optie 3 is Tom zijn schuld, maar valt qua running costs absoluut mee en zal een enorme blikvanger zijn als je hem in bedrijfskleuren bestickert, maar niet direct het werkpaard dat ik bij het begin van dit topic in gedachten had.
Voor eind september maar eens wat proefritten plannen, wordt vervolgd…!

[tomgtr]

Eh, geen van 3 komt in buurt van budget. Maar voor de rest leuke lijst. Ik ga het volgen!