Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[Luca]

https://www.premiumclassics.nl/news/466 ... lgen-Xenon

Is dit wat?

[Luca]

Of toch deze?

https://www.premiumclassics.nl/news/785 ... non-I-HiFi

[MParallel]

Muisgrijs en nog saaier grijs.

[witje]

Dont worry!



https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m3- ... rue&lng=de

[FreudeamFahren]

SMG of handbak maakt je niet uit?

[Luca]

Nooit SMG gereden.

Wilde bij de M5 gaan kijken maar is helaas verkocht.

[Arthur]

Staat dit spul niet in Zweden te koop? Dan haal je er eentje

[WJ]

Nooit SMG gereden.

Wilde bij de M5 gaan kijken maar is helaas verkocht.

Oh jammer, was ook wel een erg gaaf ding.
E46 M3 is voor mij altijd de M geweest, maar vraag me af of dat de auto voor jou is, en dat is puur gebaseerd op wat ik hier mee krijg. hehe

[Luca]

Heb nog nooit een een M gereden. Maar puur voor de looks zou ik een M5 kiezen.

Zoek een M5 of een M3 in perfecte staat. Budget max 32000,-

[RS-Ron]

Heb nog nooit een een M gereden. Maar puur voor de looks zou ik een M5 kiezen.

Zoek een M5 in perfecte staat. Budget max 32000,-

Mijn ex....... stuur maar een PB als meer wilt weten. http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=322918325

Gr Ron

[Luca]

Pb

[Mike R32]

Dikke M5, veel mooier dan een e46 M3. Alleen de onderhoudskosten van de V10 zullen niet meevallen.

[Luca]

Afgelopen jaar 7000,- "weggegooid" door alleen te rijden in de s60.

[Luca]

Alleen bij een bedrijf zoals leitner en/of Premium classics weet ik bijna wel zeker dat de auto aan mijn eis "perfecte staat optisch" voldoet. Dat is voor mij in eerste instantie het belangrijkste. Natuurlijk moet hij wel gewoon rijden. Een M voor de zomer en een Saab voor de winter.

[bartb]

Dont worry!

https://www.autoscout24.ch/de/d/bmw-m3- ... rue&lng=de

Schappelijk prijsje wel.
Je kan zo'n ding met een beetje geluk btw vrij importeren toch?

[Tristan]

Is technisch aspect niet even belangrijker dan cosmetisch? Staar je niet blind op optische staat en zorg dat de auto technisch top is. Dan is het mooie cosmetische meegenomen.

[Arthur]

Je "kent" Luca toch een beetje?

[Jussi]

Op Zwitserland moet je toch 21% BTW betalen en 10% importtaks?

[bartb]

Ik dacht dat als de auto geproduceerd is binnen de eu dat je dan vrijstelling kan krijgen van de btw...
Maar ik kan het fout hebben.

[Arthur]

Dit zegt Google
Zwitserland en de Europese Unie.
Wat belangrijk om te weten is dat Zwitserland niet tot de Europese Unie behoort. Zwitserland is géén E.U. land, maar een EVA land.

Dit betekent dat de invoerprocedure iets ingewikkelder is dan het importeren van een auto uit een E.U. land. De RDW heeft het importeren van een auto uit Zwitserland sterk vereenvoudigd.

Met de RDW registratie ben je er echter nog niet.
De auto moet officieel ingeklaard worden voor de BTW en invoerrechten.

Het inklaren van een voertuig kun je niet zelf verzorgen. Dit moet altijd gedaan worden door een speciale Douane expediteur.

Als de auto ingeklaard is ontvang je het douane document: “toestemming tot wegvoering” met dit document kun je vervolgens een NL-kenteken aanvragen.

De invoerrechten en BTW kunnen een flink bedrag vertegenwoordigen. In de meeste gevallen moet je rekening houden met de volgende tarieven:

Invoerrechten 10% over de aanschafwaarde inclusief transportkosten
BTW: 21% over de aanschafwaarde vermeerderd met de invoerrechten

Indien de auto binnen de E.U. gebouwd is kan er een vrijstelling aangevraagd worden voor de invoerrechten. Let op: voor deze vrijstelling moet je een EUR1-document op laten stellen in Zwitserland voordat de auto naar Nederland getransporteerd wordt.

[MarkS]

Is technisch aspect niet even belangrijker dan cosmetisch? Staar je niet blind op optische staat en zorg dat de auto technisch top is. Dan is het mooie cosmetische meegenomen.

+1

Ook de auto's van Leitner en Premium Classics zou ik altijd door een specialist laten keuren voor de koop.

Cosmetische imperfecties kan ik zelf ook wel (over) zien, hoeven imho ook geen blocking issue te vormen. Technische mankementen daarentegen ... Kun je aardig op leeglopen op dit soort wagens. En die kun je ook tegenkomen op een optisch nagenoeg perfect exemplaar. Daarbij ben ik zelf niet in staat de techniek voldoende diepgaand te beoordelen.

[indobesar]

Alleen bij een bedrijf zoals leitner en/of Premium classics weet ik bijna wel zeker dat de auto aan mijn eis "perfecte staat optisch" voldoet. Dat is voor mij in eerste instantie het belangrijkste. Natuurlijk moet hij wel gewoon rijden. Een M voor de zomer en een Saab voor de winter.

Volgens mij kwam de M3 van Mark van een specialist. Lees dat topic eens. Zou er niet zo zeker van zijn Luca....

[Joy]

+1, ook die auto's hebben gerepareerde schades of achterstallig onderhoud wat niet altijd door de 'Premium' handelaar is verholpen.

[Luca]

Ik ben absoluut niet technisch. Of een auto wordt gekeurd bij de bmw dealer of een tussenpersoon (lees bedrijf) moet die verantwoordelijkheid overnemen.

Maar als ik mag kiezen, kies ik het liefst voor een M5. (E39 / E60)

Om deze topic niet te vervuilen met M5 occasions heb ik ze "weggezet" in de topic M5 E60

[bartb]

@Arthur
Ik kwam hem tegen indd.
Iets ingewikkelder dus om te importeren:)