Martijn’s autodraadje >

[Andreass]

Was niet geheel onverwacht dat je hem ging verkopen. Snap je keuze wel uiteindelijk, zijn er maar weinigen die zonder afschrijving 10k rijden!
Mooie opvolger! Alleen denk dat je zoals hierboven al gezegd is het gebrek aan koppel snel zat bent

[Niels]

Juist met zo'n mooie is het ontbreken van een R6 nog meer jammer maar daar zal het geld ook naar zijn. Met de kilometers die ik maak zou het op zich ook nog wel eens kunnen voldoen en ik heb collega's die met dergelijke vier cilinders en veel recht toe recht aan kilometers richting "dieselverbruik" gingen. Wel een mooie verantwoorde daily wat dat betreft, super uitvoering!

[Martijn_bmw]

Ritje naar huis was idd bijna 1 op 15 met 120 op de snelweg en twee stukjes binnendoor.

En tuurlijk is een R6 mooier maar zelfde uitvoering met R6 kost je gewoon zon 10k meer daar had ik nu ff geen zin in.

Net wat je zegt een mooie en heel fijn sturende verantwoorde daily.

[bm-dub]

Toch netjes gedaan, en in mijn optiek heb je nu ook nog de mooiere auto voor de deur staan. Al een idee hoelang je deze houdt? Alweer E91 nummer 3 toch?

[Arthur]

Met de kilometers die ik maak zou het op zich ook nog wel eens kunnen voldoen en ik heb collega's die met dergelijke vier cilinders en veel recht toe recht aan kilometers richting "dieselverbruik" gingen.

Klopt, ik rijd met de Golf GTi ook gewoon makkelijk 1:14+. En daarbij is het ook handig dat je de, hierboven genoemde, inhaalacties etc zo ff doet. Verder is het woon-werk getrut op de cc

Ohja Mooie auto Martijn! Veel plezier de komende 3 dagen

[Auke M535i]

Gti import bak Arthur?

[Martijn_bmw]

Thnx Arthur

[Arthur]

Gti import bak Arthur?

Ja, komt u maar!

[Macboy]

Jammer had hem graag even willen proberen, maar slimme beslissing. Je hebt het wel mooi even gedaan natuurlijk. En dat zonder afschrijving !

Mooie vervanger ook, super kleur, dikke uitvoering. Diesel was leuker denk ik, maar na je opmerking over het maken van toeren ben ik toch wel benieuwd: kan je er een tellerfilmpje van maken ?

[Martijn_bmw]

Ja ging ineens heel snel en een goeie deal moet je niet laten lopen anders had ik zeker graag even afgesproken! (alsnog wel hoor, wil de mini wel irl zien, alleen heb ik nu geen spannend rijdende auto bij me )

Diesel was zeker sneller maar deze benzine is soepeler, in ze 3 een rotonde over, of lekker lui in ze 4 terugzakken tot 40 en weer gas geven geen enkel probleem. nooit iets van bokken en gewoon netjes en linear oppakken alleen niet snel.

Het zal per persoon verschillend zijn maar voor mij is het voor nu prima, ik verwacht geen snelheid van deze auto maar gewoon een soepele daily driver die er mooi uitziet en een heerlijk bochtengedrag heeft.

Intussen even denken wat ik hierna wil, maar mijn gedachte leunt nu het meeste op een zoekopdracht neerleggen bij van eerde auto's naar een E91 LCI M pakket 325i handbak zónder schuifdak.

Dat is voor mij denk ik wel zo'n beetje de ultime "alles in 1 auto" voor dit moment.
- praktisch
- rijbeleving door handbak
- mooie 6 cylinder sound
- lineare power opbouw
- super stuur en weggedrag
- nog altijd een hele mooie uitstraling, minstens even mooi en wellicht zelfs mooier dan een F31
- behapbare kosten icm daily drive 30.000km per jaar

[Martin van der Zwaard]

Dan zou ik een 330i nemen en geen 325i. Leuk blok maar geen mega power.
Vind mijn E46 330i veel beter rijden dan de E90 325i en dat scheelt qua vermogen en koppel niet eens zo heel veel.

[Martijn_bmw]

LCI 325i en 330i zijn hetzelfde blok, voor 400EUR staat een 325i op 330i power/Koppel maar als het voor de juiste prijs meteen een 330i is is dat natuurlijk ook geen probleem

[Martin van der Zwaard]

Dat zou kunnen.....heb ik me nooit in verdiept.

[ErikS]

Helemaal eens.
Ik vind de E91 echt gewoon prachtig. Daarom hik ik zelf ook op de gedachte op de golf weg te doen.
Alleen zakelijk gezien kan ik er niet echt een logische gedachte voor bedenken. De E91 zou dan prive moeten, en daar heb ik geen zin in.

Een F31 330iE zou voor mij dus logischer zijn.... Maar die trekt me nou niet echt eerlijk gezegd.
En daardoor kom ik steeds tot de conclusie dat de golf me eigenlijk té goed bevalt om hem weg te doen.

Misschien denk jij dat ook wel straks, want het is wel 'n plaatje.

[Martijn_bmw]

Ik vind zo'n 330iE ook echt niet leuk, paar collega's hebben er een en heb er wel wat stukken mee gereden maar ik kan nog maar niet wennen aan die motor die te pas en te onpas uitvalt en weer bij springt zeker niet bij een BMW. Als je nou in een prius oid zit dan hoort het bij de auto zeg maar.

Deze E91 is idd wel echt een plaatje, super mooie samenstelling. Andere optie is nog 318i "ombouwen" naar 320i en (proberen) langere tijd te gaan rijden, we zien wel ff eerst maar eens wat weekjes rijden

318i en 320i zijn verregaand gelijk aan elkaar, voor zover ik nu begreep is het verschil een geknepen inlaatspruitstuk en software beetje zelfde als 325i vs 330i

plaatje van gisteravond:

[Andreass]

Mooie plaat, ze worden ''mooi'' oud die E9x 3-series!

Software aanpassen om er een 320 van te maken zou ik niet doen ik jou geval
Denk dat je met anderhalve maand wel wat anders wilt

[Robin]

Heel mooie kar en 'n E90 rijdt echt lekkerder/puurder meer BMW dan een F30, qua sturen/chassis/feel. Geen discussie:)

Maar die motor dat weet ik niet Martijn....

Mooi, Arthur met z'n veel plezier ermee de komende 3 dagen.

[Martijn_bmw]

klopt hoor Robin de motor is ook niet mijn eerste keuze maar ook weer niet zo rot als door vele hier wordt omschreven, het was gewoon financieel een goeie deal en prima auto om even mee te overbruggen maar ik schreef een paar posts terug ook al dit:

Intussen even denken wat ik hierna wil, maar mijn gedachte leunt nu het meeste op een zoekopdracht neerleggen bij van eerde auto's naar een E91 LCI M pakket 325i handbak zónder schuifdak.

Dat is voor mij denk ik wel zo'n beetje de ultime "alles in 1 auto" voor dit moment.
- praktisch
- rijbeleving door handbak
- mooie 6 cylinder sound
- lineare power opbouw
- super stuur en weggedrag
- nog altijd een hele mooie uitstraling, minstens even mooi en wellicht zelfs mooier dan een F31
- behapbare kosten icm daily drive 30.000km per jaar

De spoeling met deze specs is alleen heel erg dun dus liever een jaar een mooie 318i rijden dan een jaar in een oude ragbak zoekend naar dé auto met deze specs. En ik ga zeker eerst niks aanpassen aan de motor alleen als blijkt dat bovenstaande eisen "mission impossible" blijkt zou het een overweging kunnen zijn...

[Jan-Willem]

Misschien een flinke stap terug in vermogen maar wat zijn dit toch prachtige auto's de e91 lci met m-pakket
Deze kleur staat ook echt top

De ouders van Jules hebben ook een e91 318i met m-pakket en automaat.
Zijn moeder vind de auto te traag, maar het schijnt wel makkelijk op te lossen te zijn.

320i inlaat en een chip -> 180pk
De 320i halen ze iets meer uit met een chip omdat die 2 katalysatoren heeft.

[Macboy]

Prachtig ding hoor en absoluut tijdloos mooi

Toevallig gisteren achter een blauwe E90 325i gereden en moest meteen aan jou denken !

[Robin]

Ik zou denken aan 'n motorswap Martijn.

Ken wel n paar hele goeie Subaru-tuners!

[Martijn_bmw]

Ik zou denken aan 'n motorswap Martijn.

Ken wel n paar hele goeie Subaru-tuners!

[Macboy]

[Hitz]

Komen er nog zwarte nieren in?

[Arthur]

Ik zou ook de sierlijsten en dakrails vervangen voor shadowline