Porsche 991 GT3 lichter, sneller & zuiniger

[romo]

Prijsverschil idd klein. Bij een Carrera zit je al snel rond de €8/9k

^Dan is een HB redelijk kansloos lijkt me, bij dat soort verschillen.

[Tristan]

HB is zoveel leuker. Rij regelmatig in een 991 GTS met HB en juist de HB maakt de auto zoveel leuker en spannender.

[romo]

^Dat zal, maar niet €9K leuker

[Tristan]

Dat is persoonlijk, Romo. Fun en lach op je gezicht kun je niet in geld uitdrukken.

[Arthur]

Wat kost een Carrera en wat is dan 8-9k nog?

[Tristan]

En momenteel is een HB Carrera zeldzamer en zal zeker over een paar jaar meer waard zijn dan de 95% PDK versies die verkocht zijn.

[romo]

Dat is persoonlijk, Romo. Fun en lach op je gezicht kun je niet in geld uitdrukken.

Mijn opmerking was mijn mening idd, persoonlijker wordt het niet.

Voor 9K extra, geen HB voor mij, wetende hoe excellent de PDK is, ik had daarvoor de PCCP`s d`r op gegooid, en 2 K voor nog een andere rijders optie. Dit alles IMHO.

[romo]

En momenteel is een HB Carrera zeldzamer en zal zeker over een paar jaar meer waard zijn dan de 95% PDK versies die verkocht zijn.

Je komt bij de dealers, je wil je Carrera HB-PDK inruilen, zo gaat dat dan ongeveer;


U heeft een HB?

Das nu jammer, die worden nauwelijks gevraagd, ik kan u niet zo veel inruil bieden als bij een PDK




U heeft PDK?

Das nu jammer, een HB, dat zijn de pareltjes, die doen zo 5K meer bij inruil, spijtig, dat kan ik nu niet bieden.




Nou, altijd de bok, maakt niks uit, koop wat je wil, maar niet kopen om een betere inruilprijs te verkrijgen, daar gaat niet werken.

[Tristan]

Inruilen ben je altijd de lul. Daarom ruil ik per definitie liever nooit in en gaat hij in de particuliere verkoop.

[Andre]

Ik weet dat bij Porsches de koppeling ontzettend zwaar is. Daarom zou ik voor pdk kiezen.

Bij BMW liefst handbak!

[Tristan]

Koppeling in de GTS is iig zeker niet zwaar. GT3 zal wel iets zwaarder zijn. Koppeling in de 996 GT3 is idd zwaarder maar zeker niet hinderlijk. Dus zou de koppeling in de 991 GT3 zo zwaar zijn? Lijkt me niet.

[romo]

GT4 Koppeling was er eentje in de (erg) zware categorie, ik verwacht dat dat voor alle GT series geldt

[sitechris]

In vergelijking met de Dodge Viper die ik gisteren reed zal zwaar een relatief begrip zijn. Ik moest die bijna met 2 benen tegelijk intrappen De versnellingsbak ging overigens vergelijkbaar zwaar

[Macboy]

Een standaard Boxster heeft al een redelijk zware koppeling. Zeker als je gewone auto's gewend bent.
Zal je niet waarderen in de file, maar daarvoor is die auto ook niet gemaakt.

Zoveel mensen zoveel wensen. Zolang er maar wat te kiezen valt ben ik blij.

[Tom]

Inderdaad.. m'n 987 had ook al een wat zwaardere koppeling. Nooit een probleem gevonden, maar ook wel blij dat ik niet dagelijks ermee in de file stond. Ik heb eens de koppeling van een 997 GT3 RS gevoeld, dat is wel echt zwaar inderdaad. Maar het hoort er ook wel een beetje bij. Zolang je niet tevaak in de file staat zou ik 'm er niet voor laten staan

[Sjoerd]

Ik vind het wel meevallen met de zware koppeling. GT3 996 was wel de 'zwaarste' van de 3. Ik heb GF ook nooit horen klagen bij de Boxster; zelfs toen ze hoogzwanger was met/zonder stiletto's.

De €900 voor een handbak op een GT3 is natuurlijk een no-brainer

[Riceaux]

Skippen jullie legday in de sportschool allemaal ofzo?

[Dickh.]

Gisteren een klein stukje in een 997 TG2 RS gereden en daarbij viel de koppeling me ontzettend mee. Super makkelijk te doseren.

[ASW]

Ik zou een nieuwe GT3 lekker met handbak bestellen nu het nog kan. Mijn Carrera S heeft een PDK en de volgende die ik binnenkort mag samenstellen weer. Als daily zou ik niet anders willen

[Sjoerd]

Gisteren een klein stukje in een 997 TG2 RS gereden en daarbij viel de koppeling me ontzettend mee. Super makkelijk te doseren.

Dick, was het gas ook makkelijk te doseren?

[Robin]

'Einen sehr schönen guten Morgen' daar begint clickbait dame Sophia Calate met d'r toch wel sexy stem(ja Duits kan heel sexy zijn) altijd mee.
Ben dus nu geabonneerd op haar:)

Veel geneuzel met d'r oranje GT3 bij Cars & Coffee in Keulen(in de UK is nog zo'n poppetje Miss Emma Walsh, ook geabonneerd, sorry, ben ook maar 'n man...) en wat vrouwengeneuzel. En toch zijn 't voor mij feel-good filmpjes, want 't laat zien dat de autogekte(ook en vooral bij onze Oosterburen en UK) nog lang niet uitgestorven is. Allemaal Petrolheads net als wij.
En dit is dan weer één van de elegantere Petrolheads vind ik(Automeisje in NL ook niet vergeten btw). Sophia komt soms wel wat tutterig en wat 'verwaand' over met d'r GT3, maar d'r doorheen zie ik wel 'n lief kind, denk ik:)

Ok, verschillen tussen voor en na de facelift. Voor mij wel interessant.

Edit. De nieuwe heeft dus ook een 4.0 met 500PS zoals GT3RS maar ze zegt dat het een andere motor is?
Wat is er anders, ik dacht andere luchtinlaten. Electronica, beter koppelverloop? Rest zelfde toch? Of?

[FreudeamFahren]

Er is toch wel een aardig lijstje met veranderingen: hij kan niet voor niets 750 toeren meer draaien dan de RS en houdt het dus pas bij 9.000 toeren voor gezien. Oa de kleppentrein is anders: geen hydraulische maar mechanische klepstoters, waardoor de kleppentrein aan minder stress wordt bloot gesteld, minder roterende massa, en de oliepomp minder druk hoeft te leveren. En ondanks dat ze mechanisch zijn hoef je toch geen kleppen te stellen. Het hele truukje zou 9 pk opleveren. Daarnaast een nieuwe stijvere krukas, en daarmee geen enkelmassa vliegwiel meer. Verder andere coating op de cilinderwanden voor nog minder wrijving. Een evolutie van dus, maar wel substantieel anders, met name de koppen.

Oh en die Duitse heeft mij te weinig te melden en is te druk met mooi proberen te zijn. Die wil ik zonder make up of over 10 jaar niet tegen komen.

[Robin]

Dank Faf en hahaha, dat laatste heb je 'n punt mee, maar dat liet ik ook al wat doorschemeren:)

[Arthur]

Och, ik wel, al is het alleen maar even om te checken of FaF gelijk heeft

[Robin]

Ze was paar maanden terug bij Cars & Coffee in Twente. Ze woont in Kreis Olpe, wat ongeveer 45km ten oosten van Keulen ligt, heeft nog 'n nieuwe Golf GTI/R achtig ding een witte, ze is maar 1.60 ongeveer en stalkers houdt ze niet van:)))))