Lexus IS200 Sport [Verkocht...]

[Jan-Willem]

Ik vind het juist gaaf dat het een handbak is, daar zijn vast ook wel liefhebbers voor.

Het zal de moeite wel waard zijn om even een proefritje te maken

Alleen geen schuif/kantel dakje is wel jammer

[Knot]

Je kunt niet alles hebben of je hebt weer andere minpunten dan. Handbak icm met die midpipe is wel top, ik vind een automaat altijd afbreuk doen aan een mooi uitlaatgeluid bij opschakelen.

[Arthur]

Ik zou ze mailen met foto's en vragen om een voorstel. Dat afwachten en een tegenbod doen. Als jij in die showroom bent hebben ze je al half, zijn ze minder toegeeflijk heb ik het idee. Als het via de mail gaat moeten ze maar zien jou in de showroom te krijgen.

[Knot]

Heb ze liever beiden op de oprit staan eigenlijk... Golf/IS200/IS250... kan die IS200 ook gewoon omlaag met dempers/veren en op wanli's

[Arthur]

Ook goed. Mailtje sturen met de vraag om een voorstel zonder inruil. Aan de hand daarvan bepaal je je tegenvoorstel. Maar goed, je hebt vaker een auto gekocht

[WJ]

Eruit halen bij de 250 wat je kan zonder inruil en de 200 dan misschien gewoon voor de hoofdprijs tekoop zetten als je er toch geen haast mee heb.

Of gewoon all out gaan en een drifthok/trackday van maken.

[Knot]

Ook goed. Mailtje sturen met de vraag om een voorstel zonder inruil. Aan de hand daarvan bepaal je je tegenvoorstel. Maar goed, je hebt vaker een auto gekocht

Ik koop vaker particulier of bij de BMW he. Bij de 235i ook gewoon 4k eraf of niet, ik ga niet eeuwig lopen pingpongen met 250jes erbij en eraf.

Heb zelf juist het idee dat er op de mail minder mogelijk is omdat ze vaak de zoveelste koopjesjager verwachten, zelfs als ik mijn mails netjes opstel.

[964aircooled]

Ik zou zelf ook gewoon langs gaan i.p.v. emailen.

ik zou eerst vragen om een voorstel zonder inruil en daarna een voorstel met inruil van de is200.

Ik zoek zelf ook al een tijdje een is250 automaat, maar heb de juiste nog niet kunnen vinden en heb ook geen haast met de aankoop.
Handbak is gewoon minder waard bij dit model.
Maar 10.400 voor deze auto is echt een goed aanbod.


mss kan je hem over 6 maanden wel aan mij verkopen. Als de prijs goed is dan ga ik wel voor een handbak

[Knot]

Ja, het valt of staat altijd met de prijs. Ik wil liefst een dakje dat is echt prio en automaat of handbak is me om het even. Weet niet of hij snel reageert op de flippers (vast niet zoals de ZF8 in de F30) of dat het echt een seconde wachten is, in dat geval hoef ik m niet, dat vind ik een afgang.

Ik vond de prijs (zeg dat ie voor tussen de 9500 en 10k mee mag zonder inruil) ook scherp, mits de auto echt netjes is.

[964aircooled]

Ik heb ook nog niet met een automaat gereden. Maar moet wel een beetje snel reageren inderdaad.

10k zonder inruil zou netjes zijn of 7,5k met inruil vd is200.

Ik denk wel dat je snel moet gaan kijken. Want zal niet lang te koop staan denk ik.

Verkoop je hem over 6 maanden weer aan mij voor 8k
Dan kan je mijn is200 sport handbak weer overnemen

[964aircooled]

In woerden staat nog een is250 automaat van 2007 met 163k voor 11.750. Bij van dijk automotive.
Daar zou je een automaat nog kunnen testen

[Knot]

Bedankt voor de tip.. weet niet of ik daar wel in durf te stappen met die gesoldeerde parrot erin en zonder navi

Wie weet is die handbak uit zwolle snel weg of echt niemand moet een handgeschakelde en staat hij er nog een half jaar. Ik heb ook geen haast, hoe hoger het banksaldo hoe beter.... tot 31-12.

[RS-Ron]

Het flipperen in de IS250 vond ik in vergelijking met de SMG's van BMW echt een rustmoment....... moest erg wennen, in het begin schakelde hij terug als ik de rotonde al af was ipv ervoor....... Was kwestie van wennen, gewoon 600m voor de rotonde beginnen met flipperen.


gr Ron

[Arthur]

Ook goed. Mailtje sturen met de vraag om een voorstel zonder inruil. Aan de hand daarvan bepaal je je tegenvoorstel. Maar goed, je hebt vaker een auto gekocht

Ik koop vaker particulier of bij de BMW he. Bij de 235i ook gewoon 4k eraf of niet, ik ga niet eeuwig lopen pingpongen met 250jes erbij en eraf.

Heb zelf juist het idee dat er op de mail minder mogelijk is omdat ze vaak de zoveelste koopjesjager verwachten, zelfs als ik mijn mails netjes opstel.

Dat idee heb ik niet, de laatste keren. Ze moeten je wel serieus nemen, per mail, daar schort het nog wel eens aan. Maar die paar keren dat ik nu per mail onderhandeld heb, heb ik het idee dat er meer mogelijk is als in de showroom. Dan komt er mss meer emotie bij kijken en op afstand kun je neutraal blijven. Soms wil het ook helpen als je naast de auto staat maar dat is, in mijn beleving, meer bij een particulier.
En ik heb ook niet eeuwig lopen pingpongen. 2 tot 3 mailtjes en je weet wel of het gaat lukken.

[Knot]

Zelfs bij de M235i was het met 250jes nog even naar de 44.750 omdat 44.500 geen koffie meer was..... maargoed, ik wacht even reactie af, momenteel ook andere dingen aan mn hoofd.

[Martin van der Zwaard]

Waarom denkt iedereen altijd dat je meer korting krijgt als je niks doet inruilen?? Wat is daar de redenatie achter want na jaren in de auto's snap ik dat nog steeds niet.

[Arthur]

Nou, de gedachte zal meer zijn dat wanneer je je oude auto voor de inruilprijs verkoopt je korting krijgt bij geen inruil. Wat ook zo is. Of je dan meer korting krijgt weet ik niet maar onder de streep ben je minder kwijt. Dat idee?

[FreudeamFahren]

Vanuit bedrijfseconomische theorie benaderd: omdat zonder inruil de voorraad kleiner wordt en daarmee de totale lasten afnemen (cash aanhouden is goedkoper dan een auto aanhouden). Daarnaast hoef je zonder inruil geen reservering te maken voor eventuele garantie op de ingeruilde auto wanneer hij verkocht wordt, mocht hij in de eigen voorraad met dat doel blijven.

[Arthur]

En kunnen ze vrij inkopen wat ze willen, als occasion.

[Martijn_bmw]

Alles wat hier boven gemeld staat

Inruil/handelsbiedingen die men vaak 1 op 1 uit autotelex pro rukt zijn gewoon een aantal K lager dan de vraagprijzen. Daarnaast betaal je de vraagprijs van de nieuwe auto.

Oude zelf particulier verkopen voor iets meer dan handelsbod moet zeker lukken en vervolgens haal je een nieuwe zonder inruil waar dan altijd wel wat van de vraagprijs af te krijgen is.

Dan heb je echt wel minder geld uitgegeven....

2 voorbeeldjes van kort geleden:

Inruil witte 318d: 10k
Inruil 335: 22k

Vind ik beide gevallen biedingen van "we willen je auto niet" zet ik ze morgen voor die bedragen op marktplaats ben je ze overmorgen kwijt

[Martin van der Zwaard]

Persoonlijk vind ik het echt onzin.
Want als autobedrijf wil je geld verdienen en dat doe je door auto's te verkopen.

Een inruilauto is weer nieuwe handel waar je geld aan kan verdienen. Nu moet je alles verdienen op 1 auto. Anders kan je met de inruiler nog wel eens wat recht trekken.

Maar goed…inruil of niet, de auto gaat bij mij gewoon voor dezelfde prijs weg.

[Arthur]

Mét korting?

[Martin van der Zwaard]

Ligt aan m'n bui

[Knot]

Tsja, vaak krijg je een wat hogere inruilprijs en daarmee geen korting meer op de nieuwe auto, dat is hoe ik het altijd meemaak. Een lage inruilprijs zijn mensen op hun tenen getrapt. Je pakt op de winst op de inkoop auto of op de marge van de verkoopauto.

In mijn geval ongezien 2000 voor de IS200 daar kan je misschien nog 2250 van maken maar voor hun is daar geen plek, zo een IS250 uit 11-2007 kan nog net tussen de occasions staan ouder misstaat. De IS250 moet nagenoeg de vraagprijs opbrengen, 10.000 was al aan de lage kant op die 10.400 volgens meneer. Dus IS200 lekker houden en dan eens kijken als de auto vrijdag terug is van de poetser of de eerste afspraak hem niet neemt, daarna heb ik de keuze.

[Martin van der Zwaard]

Hoge inruil doe ik niet aan. Dan heb je een zaak vol met te dure auto's staan imho. Maar ieder zijn eigen manier natuurlijk.