325 of 330 E90 sedan of een ander leuk rij-machientje

[RS-Ron]

Ben eens "rustig" op zoek naar een vervanger van de Lexus IS250........... het mag van mij wat sportiever en strakker sturen. Het is allemaal net iets te rustig en kalm in de Lexus Ben bijzonder gecharmeerd van een BMW E90 sedan, een 325i of een 330i. Wat zijn de zaken naast olieverbruik van de 325i waar ik op moet lettten ? Heeft de 330i ook last van het olie-issue ? Het moet een exemplaar worden van 2006/2008 met een kilometerstand van rond de ton. Heb wel weer lol in zo'n zoektocht

Gr Ron

[Fernando]

Zou persoonlijk voor een LCI gaan (vanwege pre facelift met hondslelijke achterlichten) maar die had z'n introductie ergens in Q3 van 2008 dus dat zou een eventuele zoektocht wat lastiger maken. Van de LCI hebben de 325i en 330i dezelfde motor (N53B30) dus ik neem aan dezelfde issues en met een ander inlaatspruitstuk en ecu-remap zit je met de 325 op 330 waarden.

[Mike R32]

Alleen ecu-remap is voldoende. Krijg je bij BR Performance 270pk en 315Nm. De N53B30 heeft geen last van het olie-issue. De noxsensor is bij mij (325i LCI) onder garantie vervangen. Verder geen problemen gehad tot nu toe, km stand is nu 75200. Vind het een top auto en met M pakket de mooiste 3 serie gemaakt.

[Fernando]

1. N53B30-U0 (2007 – 2011) engine has the following specs: Power – 218 HP at 6,100 rpm, 270 Nm of torque at 2,400-4,200 rpm. It was used for BMW models with 25i index. Power was reduced using ECU and new intake manifold.

En als je googled op N53B30 lees je genoeg over oil issues. Heb er zelf 1 gehad en kon gemiddeld na 1500km een liter olie erbij doen.

[Mike R32]

12000 km gereden in twee jaar tijd en nog geen druppel olie moeten bijvullen.

[Reind]

Volgens mij is het aanbod van 3 series met max een ton op de teller en bouwjaar 06 - 08 zeer klein. En als je ze al vind zijn ze in mijn ogen belachelijk duur. Niet erg als je heel weinig rijd maar als je en in een paar jaar 60K bijzet heb je ineens veel afschrijving.

Verder vind ik een automaat in 325i/330i echt afbreuk op rijplezier. Wat is me dat toen tegengevallen zeg. Ik vind een 110pk tdi nog sportiever rijden.

[indobesar]

Mijn vader heeft jaren een E90 330i gehad uit 2006 en daar 120.000km meegereden. Totaal geen issues, buiten een paar Corona ringen om. Verder regulier onderhoud.

[Hitz]

Vind deze wel mooi!

[Bombadil]

De N52 blokken hebben toch het probleem met de kleppen? Weet alleen niet of het voorkomt bij een bepaalde kilometerstand oid?

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52#H ... r_problems

[Martijn_bmw]

Volgens mij is het aanbod van 3 series met max een ton op de teller en bouwjaar 06 - 08 zeer klein. En als je ze al vind zijn ze in mijn ogen belachelijk duur. Niet erg als je heel weinig rijd maar als je en in een paar jaar 60K bijzet heb je ineens veel afschrijving.

Verder vind ik een automaat in 325i/330i echt afbreuk op rijplezier. Wat is me dat toen tegengevallen zeg. Ik vind een 110pk tdi nog sportiever rijden.

eens! door het gebrek aan Koppel en dat de bak snel doorschakelt wordt elke beleving dood geslagen. paar keer proef gereden met een E91 325i/330i automaat en elke keer was het een grote teleurstelling tov de 325i hb e46 die ik toen had.

[RS-Ron]

Vind deze wel mooi!

Ik ook........ en handbak

Gr Ron

[Martijn_bmw]

^^ zeker mooi! ook mooie kleur combi. En het gemis van het (inmiddels zwaar veroudere eerste) idrive systeem zou ik ook niet erg vinden.

[Hitz]

Mijn buurman had 10 jaar geleden een nieuwe in die kleur met dezelfde velgen. Maakte veel indruk op mijn toen 14-jarige zelf.

Zou bij dit exemplaar voor het mooie een zwart hemeltje in moeten, verder redelijk af!

[Martin van der Zwaard]

eens! door het gebrek aan Koppel

Misschien met de automaat maar ik vind dat ie juist lekker koppel heeft en onderin al goed van z'n plek gaat. Je kan hem aardig schakellui rijden.

[Vliet]

Deze is van mijn zwager: viewtopic.php?f=55&t=34105

Prijs is onderhandelbaar. Nette auto met weinig tot geen olieverbruik.

[RS-Ron]

Deze is van mijn zwager: viewtopic.php?f=55&t=34105

Prijs is onderhandelbaar. Nette auto met weinig tot geen olieverbruik.

Had hem al gespot, mooi exemplaar. Maar dan moet ik eerst de Lexus kwijt.

Gr Ron

[RS-Ron]

Nahhhh gaat weer lekker de zoektocht............. kreeg thuis de vraag wat wil je nu eigenlijk ? Jij verveelt je toch weer na een half jaar in een luxe en grote(re) bak........ of het nu Volvo, BMW, Audi of weet ik veel wat voor een luxe sedan is, je bent het toch zo zat............ Dat heb je als je elkaar wat langer kent, ze hebben je meteen door.....

Kreeg de tip van vrouwlief, koop een snelle Mini ofzo, als we ver weg moeten pakken we de Leon ST wel.......... Ik, als volgzaam type, meteen in de Mini's gedoken....... Ik heb inmiddels mijn master gehaald in de Mini categorie en daar is het wel opletten geblazen........... De R53 Cooper S is nog het meest "betrouwbaar" of een R55 Clubman, ook een leuke basis maar dan moet er wel wat aan de techniek, lees distributieketting, kettingspanners en nog 7 andere dingen zijn gedaan. Kwam ook nog een R53 met een Works-kit tegen, dat is dus echt het tegenovergestelde van een E90 sedan. Komende weken maar eens een proefrit her en der maken..... Begon nog even over de noodzaak van een trekhaar bij één van onze drie auto's............ werd uitgelachen, dan huur je maar één keer per drie jaar een autootje met een laadbak..........

Of een Clio RS

[Martin van der Zwaard]

Een Mini......succes......

[RS-Ron]

Een Mini......succes......

Ik neem even aan dat je doelt op de betrouwbaarheid....................................... dat is inderdaad wel een dingetje........

gr Ron

[Robin Hartog]

Volgens mij zijn de R53's vanaf 2005 best goed te doen anders.

[Martin van der Zwaard]

Een Mini......succes......

Ik neem even aan dat je doelt op de betrouwbaarheid....................................... dat is inderdaad wel een dingetje........

gr Ron

Ja. Rijden doen ze geweldig.
Het is net een kart voor op de openbare weg.
Maar er zijn zoveel dingen met die Mini's dat ik er niet meer aan begin. Zowel privé niet (Hebben een '06 Cooper gehad) en zakelijk ook liever niet meer. Heb er nu een aantal voorbij zien komen en op een enkeling na is het allemaal ellende. En ook olie zuipen bij het leven.

[Wouter81]

Ik zou alleen een nieuwe of nagenoeg nieuwe Mini aandurven, geen gebruikte meer voor mij. Heb er 1 gehad (R56 Cooper S), nog nooit zoveel geld aan onderhoud, olielekkages, diverse reparaties en weet ik wat nog meer moeten uitgeven. Drama.

[RS-Ron]

Ik lees overal dat de R53 (met compressor) de minste problemen heeft. Is ook niet perfect, maar ik kan ook e.a. zelf. De Clubman R55 heb ik altijd een zwak voor gehad maar die heeft om te beginnen de motor met turbo en de rubberen ketting met kettingspanners van boter. En daar komen veel zaken bij als ik het zo lees. Een aantal zal inmiddels gemodificeerd zijn, maar niet alles is te modificeren. Heb ook even gekeken naar een Clio RS, is met het recaro interieur ook een leuk alternatief.
Komende tijd maar eens op pad en me verder oriënteren.

Gr Ron

[Martin van der Zwaard]

R53 heeft ook last van lekkage's, olieverbruik, krukaskeering die lekt en koppeling die slecht is.
En alles aan zo'n Mini is veel sleutelwerk omdat je nergens bij kan.

[Niels]

Kortom een R53 is niet slechter dan een andere auto