BMW F30 335i

[allen]

Goh, zal ik dan maar vast met spoed een afspraak inplannen?
Ik geloof het allemaal wel. 3 Jaar garantie.

[vester86]

mooi jaarlijks, valt bij mij mooi samen met de 20.000-25.000 per jaar die ik rij.

[Arthur]

Goh, zal ik dan maar vast met spoed een afspraak inplannen?
Ik geloof het allemaal wel. 3 Jaar garantie.

Daarom juist. Na die 3 jaar gebeurt het

[Riceaux]

Ding is vrij jong, blijft echt wel lopen hoor...

Mooiste is remmen op de idrive, als je er echt voor gaat zitten trap je er in 100km zomaar 1000pk vanaf op de indicatie

Remmen stonden bij mij bij aanschaf op 15k km. Nu op 14k km en ben ondertussen 16k km verder.

[Tom]

En is tijd nog kritisch bij oliewissel? Of uberhaupt.. ik zou zeggen dat kilometers echt slijtage veroorzaken maar tijd alleen nuttig is bij een oudere auto waarin rubbers inmiddels uitgedroogd kunnen zijn?

[Martijn_bmw]

tijd opzich verouderd olie niet zo. maar als je weinig kilometers rijdt in veel tijd betekend dat automatisch veel koude starts en stadskilometers en daarmee slijt olie veel harder dan met warme motor snelweg km rijden.

dus daarom zeggen ze meestal zoveel km of 2 jaar.

[Knot]

Ik durf met moderne olie wel 4 jaar te rijden hoor, alleen na 15 a 20.000km is het beste ervanaf... kan prima tot 30 doorrijden maar de kwaliteiten nemen wel af.

[Macboy]

En is tijd nog kritisch bij oliewissel? Of uberhaupt..

Bij de Honda S2000 speelt tijd geen rol hoorde ik.

[Martijn_bmw]

Foto voor macboy



Wisserbladen waren beetje streperig dus maar ff setje nieuwe er op niks zo irritant als van die vage strepen met regen...

En ik zal hem van de week ff wassen en een locatie opzoeken voor wat extra foto's

[Martijn_bmw]

Ondanks mijn auto echt vreselijk smerig is... 3 weken en 2000km remstof op de wielen en hooikoorts troep aan stof op de lak toch maar even wat foto's geschoten tijdens mijn avond rondje. Het uitzicht was er te mooi voor om niet te doen

[Auke M535i]

Mooie wagen!
Ik ben benieuwd hoe ie er over een paar jaar uitziet voor gevoel vind ik de f30 al weer een beetje gedateerd...

[JP]

Dat interieur is gewoon nsfw

[Niels]

Na 15dkm en 2 jaar is het beste van olie af. Raymond (E28 M5) heeft dit na lab analyse vast gesteld. Die eerste 150dkm zul je de gevolgen nog niet ondervinden maar vervuilde olie is met stip op één de veroorzaker van turbo problemen.

[Martijn_bmw]

thnx JP!

Meen je dat nou Auke? Ik vind hem juist nog heel modern en fris ogen en nog niet toe aan een nieuw model wat toch al wel in 2018 uitkomt... (niet omdat ik nu een F30 heb, dat vond ik ook voor aanschaf al )

@Niels, ik denk idd dat vervuilde olie het meest een probleem is voor de lagers in de turbo maarja áls dat al een probleem is dan is het de afgelopen 160k km al geschied ik zie het wel en hou me gewoon aan de BMW voorschriften.

Persoonlijk denk ik dat het start/stop systeem een grotere aanslag op lagers etc is, die zet ik wel consequent uit vind het irritant en voelt niet goed dat de motor steeds maar uit gaat voor die paar seconde.

[Niels]

Beetje struisvogel mentaliteit imho (no offence) maar het is jouw auto natuurlijk. Fabrikanten kunnen vanalles voorschrijven maar vinden het vast niet erg om een turbootje te verkopen... en wat kost olie nu eenmaal online? Ik wist het wel.

[allen]

En 15.000 km en 4 maanden?

[Arthur]

Wisselen! Zeker jij, die de auto 10 jaar gaat houden en allergisch is voor defecten

[Martijn_bmw]

ik doe 15.000km in 6mnd... maar eens zoveel mensen zoveel meningen. Ik denk dat met over het algemeen constante snelheid snelweg kilometers 1x per jaar verse olie prima is.

En zeker omdat de turbo al 160.000km op die manier is behandeld. Mocht er in mijn bezit een nieuwe fohn op moeten dan zal ik misschien wel terug gaan naar kortere interval maar die slijtage is nu dan toch al gebeurd. Althans zo denk ik er over.

[Arthur]

Zoveel mensen zoveel meningen? Zie deze quote, dat is geen mening maar een meting

Na 15dkm en 2 jaar is het beste van olie af. Raymond (E28 M5) heeft dit na lab analyse vast gesteld.

[Martijn_bmw]

hangt er toch maar net vanaf onder welke omstandigheden hij die getest heeft?

- welke olie
- welke motor
- stads of snelwegritjes
- 15.000km verdeeld in 100 of 1000 ritjes en dus koude starts
- elke rit de olie warm en/of heet geworden
- hoevaak tik je de redline aan
- enz, enz

Je merkt in indergeval dat de BMW onderhoud indicator hier allemaal rekening mee houdt want net zoals je in idrive 1000km van je remblokken kwijt kan zijn met 100km trappen kan je ook 1000km van je olie interval kwijt raken in 100km trappen / of stadsritjes / koude starts (= zwaardere belasting voor de olie en dus de resterende levensverwachting)

vandaar dat ik zei zoveel mensen zoveel meningen.


heeft overigens niks te maken met de kosten van een paar liter olie die ik probeer uit te sparen, dat valt in het niet bij de overige kosten van een auto. Maar het gevoel om halverwege iets weg te gooien wat nog niet op is dat gaat er bij mij niet in. (zelfde als banden vervangen als ze bijv. op 5mm zitten, er zullen vast elke situaties zijn waarin je net die 8mm nieuw profiel nodig hebt toch rijden we ze gemiddeld op naar een mm of 2)

[Eric Z]

Olie gaat bij mij straks ook eerder dan de interval. Mede ook omdat ik last had van vervuilde olie waardoor je carter zeef vol met zooi gaat zitten. Olie filter was ook kapot van binnen laatste keer, of dat gevolg of oorzaak is weet ik niet.
Maar wel reden om in plaats van rondom de indicator nu eens 10k km eerder te doen.
Schoonmaken d.m.v. carter e.d. die los moeten is duurder dan wat vaker olie wisselen in ieder geval.

[Kasteel]

Er zijn wel genoeg tests geweest die bewijzen dat de lange (voorgeschreven interval) te lang is, BMW komt er atm nu zelf ook langzaam van terug en de intervallen worden ook weer korter.

[allen]

Wisselen! Zeker jij, die de auto 10 jaar gaat houden en allergisch is voor defecten

Dan zeker niet wisselen zodat ik een goede smoes heb om m'n afschrijving te verantwoorden.

[Martijn_bmw]

.

[Hitz]

Hele fraaie auto Martijn! Kleurencombo is zéér goed.

Zou mijn N47 graag omwisselen met die N55