Golf 7 GTI

[ErikS]

De tandjes. Jij rijdt zuiniger dan ik met de 1.4...........

[JP]

Hoeken met dat hok

[Arthur]

Dát heb ik nog niet gedaan

[ASW]

Mooie GTI!

Ik kom met de 1.4 TSI ook niet verder dan 1:12, meestal 1:10. Voornamelijk in de stad.

[ErikS]

Mooie GTI!

Ik kom met de 1.4 TSI ook niet verder dan 1:12, meestal 1:10. Voornamelijk in de stad.

1 op 12,5 inderdaad.
Lange afstanden 1:15,3

[Arthur]

Die waardes waren over m'n WW-rit van 45 km. ~35km een 100 weg en ~10km een 80 weg. En dan reed ik 7 km/u te hard op de CC
Is niks van te zeggen, maar het viel mij op. Aan de pomp zal ik de hele tank wel eens uitrekenen.

[Martijn_bmw]

Een grotere motor hoeft niet perse onzuinig te zijn.

Mijn Ww rit is 3km binnen bebouwde kom dan staat de bc op 1 op 6 maar daarna komt 25km snelweg en onderaan de afrit is mijn werk. Als ik de rit dan netjes 130km/h rij is de totale afstand 1 op 13,5.... en dat met 6 cilinders, 3 liter en een turbo.

Ga je echter een plezier ritje doen door de polder dan blijft het 1 op 6 maar het hoeft dus niet onzuinig

[sitechris]

Een grote motor hoeft minder hard te werken. Dat scheelt natuurlijk wel wat.

[Macboy]

Exact. Kleine motor moet harder werken. Reed een dag in een Mini Countryman met super zuinige lage CO2 1.5liter 3-cilinder. Zuiniger dan 1:11 lukte me niet. Die Cooper S haalt dat met twee vingers in de neus...

Daarom al die CO2/milieu shit onzin zo snel mogelijk vernietigen....

Het bevalt tot nu toe prima! Ik heb nu elke keer weer plezier als ik in deze auto stap. En natuurlijk ff kijken, iets uitpluizen, even naar buiten viezigheidje eraf, nog een keer uit t raam kijken. Dat soort dingen. Heel anders dan bij de Tiguan. De auto zelf voelt lekker solide aan, compact en vrij direct. Voor wat ik er van kan zeggen. Motor voelt ook lekker aan. Stoelen zitten goed en alles binnen handbereik. Kortom, tot nu toe geen spijt. Ik zeg wel steeds "tot nu toe" omdat ik er pas een paar honderd km mee heb gereden. Niks serieus, alleen de snelwegrit terug en WW verkeer. Dat hij overigens, volgens de BC iig, erg zuinig deed. Tussen 1:14 en 1:16 over de WW-rit. Benieuwd wat dat op een tank oplevert.

Leuk te horen ! Ben benieuwd naar je volgende bevindingen. Je schrijft heel leuk. Dus niet denken dat je niet kan schrijven of dat het niet interessant is. Ben vooral benieuwd wat je van de motor gaat vinden.

Laat die verslagen maar doorkomen

[JP]

Mooie GTI!

Ik kom met de 1.4 TSI ook niet verder dan 1:12, meestal 1:10. Voornamelijk in de stad.

1 op 12,5 inderdaad.
Lange afstanden 1:15,3

....en dat is met de 140/150pk 1.4 ACT motor met cylinderuitschakeling ? Ik heb een 122pk 1.4 en ik rij goed door en volgens de boordcomputer verbruikt die 6.3 liter op 100km wat in werkelijkheid 6.5 liter/100km is.

[ErikS]

Zonder uitschakeling 140PK.

[ASW]

Nee, het is een 125 pk uitvoering in mijn geval. Geweldige auto verder maar irriteer me enorm aan het gebrek aan vermogen zoals eerder geschreven.

[sitechris]

Andere ergernis die ik vaak bij kleine motoren tegenkom is het naijlen. Dan schakel je door en blijft toerental nog even hangen. Heb jaartje of 6 geleden tijdje in 125 pk 1.4 TSI in een Octavia gereden en die had dat ook. Superirritant!

[FreudeamFahren]

Zo Arthur, de honeymoon is nu wel over, toch? De harde realiteit heeft zich weer gemeld, samen met de dreiging van de dagelijkse sleur Hoe staat het met de kriebels? Bloeit er iets tussen jullie?

[Arthur]

LOL! Toeval wss, maar heb hem gisteren met het handje gewassen en zag net dat ie er nog netjes bijstond dus maar een paar fotootjes geschoten.
Hij bevalt me nog zeer goed. Ik gebruik hem niet als scheurijzer maar gewoon als normale daily. En dat gaat prima. Voelt solide en stevig aan, inhaalmanoeuvre of invoegen is een eitje, maakt eigenlijk niet uit in welke versnelling. Van de week ook een ritje A'dam (185km enkele reis) op en neer gedaan en ik stapte gewoon weer fris uit. Auto maakt ook gemakkelijk snelheid en z'n top van 246 geloof ik dan ook wel. Al met al dus nog erg tevreden, Autotrack heeft nog niet weer aangestaan, althans, niet voor mezelf

[tomgtr]

Erg fraai.

[Arthur]

De tandjes. Jij rijdt zuiniger dan ik met de 1.4...........

Nu 2x getankt, 1:13,7 en 1:13,9. Vandaag of morgen weer tanken na de A'dam rit. Kijken wat dat geworden is. BC is dus optimistischer maar valt me niet tegen. Als ik dat afzet tegen een diesel is dit maar een paar tientjes per maand duurder. Dan is dit natuurlijk wel een kleinere auto dan voorheen, dus mss niet helemaal goed vergelijken. Wellicht dat het kostenplaatje er met bv een 5-serie diesel en benzine heel anders uitziet. Maar met 30kkm per jaar heb ik hier vrede mee.

@Tom, thnx

[sitechris]

Net verbruik hoor

[Niels]

Verzekering lijkt me ook gunstiger. Ben benieuwd wat het scheelt per maand met een 5 diesel, na verkoop ff de afschrijving per kilometer alloceren

[Spijkerhard]

Mooi hoor, waarvoor heeft Autotrack wel aangestaan dan?

[Martijn_bmw]

Mooie auto en kan me goed voorstellen dat hij bevalt goeie allrounder zon golf gti!

[FreudeamFahren]

Leuk om te lezen. Bevestigt het beeld dat ik via m'n broer al zo'n beetje had, die er 2 jaar lang eentje in de lease had. Gewoon een erg fijne auto dus. Tempting!

[Martijn_bmw]

Golf gti
30.000/14x1,50=3200eur+650eur mrb

Bmw 5 diesel
30.000/16x1,20=2200eur+1800eur mrb

Golf is dus 150eur per jaar goedkoper zelfs ipv duurder dan de 5 diesel (en dan zal je verzekering ook nog wel lager zijn..)

[Macboy]

Gewoon een liefhebbersauto die plezier geeft maar ook nog relatief zuinig is. Helemaal top !

Deed zelf met de Golf VI GTI 1:12,5 gemiddeld over 120.000km. En elke week wel (paar keer) toppen.

[Arthur]

@Martijn: De Tiguan zat er nog tussen, die was weer wat goedkoper in de mrb en een klapje zuiniger dan de 5. Niels, afschrijving komt uit een ander potje

En FaF, tempting? Als ik jouw bijdrages altijd zo lees ben jij meer een rijder dan ik. Ik kan er niet mee zitten dat een auto een turbo heeft en FWD. Ik ervaar "onrust" in het stuur ook niet als vervelend. Vind het wel een teken van power maar voor de puristen hier is het niks. RWD met M-power is dé combinatie Dus of het ook een auto voor jou is?

Macboy, dat is ook een net verbruik. Jij hebt volgens mij een zwaardere rechtervoet dan ik. Maar het gunstige verbruik ligt hem vooral in m'n ww verkeer. Dat is 45km enkele reis en is alleen 100 en 80 weg. Uit en thuis ben ik 35 minuten bezig. Dan heeft het geen zin om +30 te hard te gaan rijden. Pak ik hooguit een 5 minuten mee. Tel daarbij op dat ik in ploegendienst werk en vaak op rustige tijden onderweg ben. Dus CC erop, muziekje aan en cruisen. Dus dan kan ik tussendoor met wat stadsritten en een keertje planken toch een net verbruik halen.

@Spijkerhard: d'r zijn altijd wel mensen die iets zoeken en dan zoek je mee. Niks specifieks. Of het moet al voor een bepaald forumlid zijn die niet weet of zijn keuze de goede is/was