Nürburgring: alle foto's, filmpjes en verhalen!

[Peter-Paul]

Houd er wel rekening mee dat beide auto's niet thuis achterin een schuurtje zijn gebouwd, zeker de auto van Alex Hardt kost wel serieus pegels.

Heb de beelden langs mijn eigen beelden gehouden en qua bochtsnelheid zijn ze wel wat sneller alleen de stukken tussen de bochten maken zo ook echt meters.
Nu kun je de motor met een kort diff natuurlijk een stuk beter in het goede toerenbereik houden maar dan nog denk ik de auto van Alex Hardt een stuk meer vermogen heeft dan standaard.

[witje]

http://www.tracktools.info/topic/alexs- ... motorsport

Deze 'oude' E46 M3 van Alex stond te koop voor rond de 36.000 Euro dacht ik

[Danish]

Iets in mij zegt dat binnenkort 1vd2 compleet in de kreukels eindigt.
Ze beginnen op zo'n manier stevige risico's te nemen zo te zien...... (langs die Civic @ sweden.... Gaat wat aan de harde kant zo....)

Valt wel op dat het tijdens hun ritjes rustig is op de TF , maar zij gaan er idd hard langs.

Alex heeft hem al redelijk klaar gekocht. Heeft er 'maar' een paar dingen zelf aan gedaan. Aan zijn e46 M3 had die wel heel veel gedaan.

[mark323ti]

Jong gastje die met serieuze auto's over de ring knalt. Rijke papa lijkt me zo.....

[bartb]

Zijn wel serieuze bedragen maar niks is onmogelijk.

[MParallel]

Alles is natuurlijk snel te maken en goede wegligging tenl geven als je er maar genoeg pegels tegenaan smijt.

[Peter-Paul]

Wie het betaald zal mij een zorg zijn, knap is het zeker.

[Andre]

Ik deed met een compleet standaard 1M een 7.45 BTG. Ik heb absoluut niet veel ringkennis. Een 7.25 moet wel te halen zijn met de nodige aanpassingen. Zeker een paar goeie semi slicks geven je denk ik op de Ring zo 15 sec.

[Hielke]

Die 7.25 met die auto is inderdaad niets bijzonders. De auto is erg defensief afgesteld. De rijder kent gedurende de hele ronde geen enkel moment van overstuur. Nu is een E36 van nature goedmoedig, maar er mag toch echt wel wat leven in de brouwerij overblijven.

Het kan nog wel een stukje harder. De koets is lightweight, de 300 paardjes tellen dan extra. Het aanlopen van de banden is niet netjes. Zo zou ik geen video willen maken. Eindoverbrenging is ook des E36's. Veel te lang. Met een kortere overbrenging haalt ie zo 5-10 seconden.

[Zed240]

Er zal ook vast nog wel progressie komen, hij heeft deze nog niet zo lang en ook niet zelf opgebouwd. Auto weegt zo'n 1150kg schreef hij. Volgens mij is het ook gewoon een 5 bak. Viel mij inderdaad ook op dat de auto eerder onderstuurt dan het tegenovergestelde, maar daar zal nog wel het één en ander aan afgesteld worden.

[FreudeamFahren]

http://www.tracktools.info/topic/alexs- ... motorsport

Deze 'oude' E46 M3 van Alex stond te koop voor rond de 36.000 Euro dacht ik

Was effe zoeken, maar idd in mei 2015 al weer... Volgens mij kort na deze advertentie motorschade opgelopen. Weet niet meer wat er daarna mee gebeurd is...

Ondertussen bij de Oosterburen. Geen koopje denk ik, want het is een heel kleine markt, maar wel arrive & drive en wel héél gaaf...!

BMW E46 M3 Raeder Motorsport Ringtool

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mein frisch aufgebautes M346 Ringtool zu verkaufen. Das Auto wurde komplett bei Raeder Motorsport aufgebaut und betreut. Es ist in einem tadellosem Zustand. Alle Verschleißteile, Flüssigkeiten etc. wurden vor kurzem erneuert. Das Auto selber wurde erst im vergangenen Winter umgebaut. 7:30 min BTG Rundenzeiten sind mit dem Auto möglich.

BJ: 08/2004
Laufleistung: 148000km
Carbonschwarz

Folgende Komponenten wurden verbaut:

- KW Competition 2-fach
- AP Racing 6 Kolben 378x36mm mit Endless Bremsbelägen
- Stahlflexbremsleitungen und vernünftige Bremsbelüftung
- 45% Lamellensperre mit 3,91 Übersetzung vom Flo (Driftflo)
- BBS GT4 9,5x18 Felgen mit 265/35 R18 Dunlop Direzza
- Stehbolzen
- HJS 100 Zellen Kats
- Gruppe M ESD
- HA verstärkt
- HA Starr- und Uniballgelagert
- Eibach Stabis einstellbar
- CSL Front, Heckdeckel und Diffusor
- Softwareabstimmung vom Oli (LuckyM3)
- Cromo4 Käfig (27kg)
- Recaro SPA Kevlar Sitze
- Schroth 6 Punkt Gurte
- OMP WRC Lenkrad
- CAE Shifter
- Lagerschalen und Ölpumpe Neu
- Hardyscheibe, Radlager vorne, Motor- und Getriebelager Neu

Das Auto ist komplett leergeräumt bis auf den vorderen Teppich aufgrund der Hitze. Klima ist auch noch drin. Das Auto wiegt 1390kg mit halbem Tank.

Preis: 36.500€

Zit best wel gang in. Hier een rondje BTG 7m46s:



Beheersd skuun in de regen kannie ook.

[Zed240]

Na de motorschade heeft hij hem laten reviseren/repareren. Toen nog een zomer meegereden en de deur uitgedaan.

[StefanW]

Geniet elke keer weer van zijn filmpjes. Samen met XthioX maken ze wel hele mooie ronden op de Ring.

[Danish]

Na de motorschade heeft hij hem laten reviseren/repareren. Toen nog een zomer meegereden en de deur uitgedaan.

Idd een volledige revisie en iets grotere zuigers met als resultaat 3.3L dacht ik?

Reden van verkoop zou zijn dat een e36 meer hardcore is.

Oh ja ze daily, een m240i, is ook niet verkeerd.

[Erminio]

Dan hoef ik me met 2.0TDI lease diesel en wat mods in 8:12 BTG ook niet te schamen

[Erminio]

Vergis je niet in een E36 M3 met de juiste mods, maatje van me (ProfZB) rijd met een E36 M3 en is toch serieus snel

Auto is gewoon goed uitgebanlanceerd en voorspelbaar op de grens

[Mark W. Scholten]

Ik deed met een compleet standaard 1M een 7.45 BTG. Ik heb absoluut niet veel ringkennis. Een 7.25 moet wel te halen zijn met de nodige aanpassingen. Zeker een paar goeie semi slicks geven je denk ik op de Ring zo 15 sec.

Andre uit Heerenveen ? Dan snap ik dat jij dit zulke tijden kunt rijden

[JP]

Wat zou hij met 1100pk in zijn E30 voor tijd kunnen rijden ?

[Hielke]

Onderstelletje ziet er goed uit. Die 1100 pk moet je met een zak zout nemen. Houdt bij 5-600 pk echt wel op. Driveability is bij dat soort aftermarket projecten de grootste issue. Een turbogat van hier tot Tokio, en dan hoppa is er ineens 500 pk.

Heeft ie er ooit een BtG tijd mee gereden? Onder de 7.30 zou heel knap zijn.

[PeterB]

Onderstelletje ziet er goed uit. Die 1100 pk moet je met een zak zout nemen. Houdt bij 5-600 pk echt wel op.

Ehm..

image.jpeg (241.14 KiB) 1842 keer bekeken

https://www.facebook.com/pg/Buldreracin ... e_internal
http://www.roadandtrack.com/motorsports ... mw-e30-m3/

[Eric Z]

Dat je er 1100 hebt zegt niet dat je ze kunt gebruiken is wat hielke bedoelt denk ik. Meer dan 500/600 pk gebruiken zal resulteren in wheelspin.

[Hielke]

Ik had even niet door dat er een speciaal Toyota turbo blok in zat.

Ding gaat tussen de 4500 en 5500 rpm van 300 naar 1000 pk. Dat duidt niet op een turbogat, dat duidt op een zwart gat. Schitterend om smoke filled powerslides neer te leggen. Dramatisch om tijdens een hotlap het vermogen gedoseerd kwijt te raken. Die auto redt het niet in 7.30 BtG. Onmogelijk.

[indobesar]

Mooie filmpjes van de e36's! Reed Alex ook niet een 130i?

[witje]

BMW E46 ingeruild voor E36 = beide DAU:I6 kenteken
M135i ingeruild voor M240i = beide DAU:H3 kenteken

[Macboy]

Bekend plaatje