Het help Knot aan een andere auto topic!

[Knot]

Alleen totaal niet handig voor het gezin....

Kan ook nog een keer een forester of legacy halen, zo een 2.5 dan liefst of een XT met turbo.

[Arthur]

Je hebt toch andere handige gezinsauto's?

[EG]

C320 met 242k erop.. 5900... wellicht voor 5 en een beetje.

https://link.marktplaats.nl/m1155515790

Lijkt goed op orde, uitlaat, bilstein enz... alleen dat volledig overgespoten zint me niet zo.

Doe maar liever niet, kijk is een fijne leuke auto met dito motor, maar totaal niet te vergelijken met een BMW reihe sechs motor. Een E46 met 6 cilinder rijdt gewoon lekkerder, weet niet hoe dat moet omschrijven. Ik denk dat je binnen een maand deze eruit schopt. En ja heb meerdere keren ermee gereden goede maat van me heeft er een.

Koop dan die C32 van Scudaria zoals PeterB dat oppert. Heb je tenminste iets speciaals, en met 354 pk en heel veel nm's behoorlijk snel.

[allen]

Forester XT, al dan niet met de 2 of 2.5 liter motor. Heerlijke wagens.

[VDM]

Zelf goede ervaring met een facelift V8. Met 300pk snel genoeg en prima automaat.

Staat voor € 5.750 op Marktplaats.

[Knot]

Mooie advertentie, voor duizenden euro's aan vervangen... en als je m een jaartje (of 2) houdt zullen er nog duizenden volgen

Ik denk dat zelfs een 3.0 V6 al genoeg is, lekker cruisen (moet je dan ook de eerste modeljaren laten staan of maakt het bij die V6 niet uit, of zijn de latere sowieso beter in elkaar geschroefd?), alleen mevrouw vind het lelijke hokken.

Die C320 echt zo slecht? Toch zat mensen die heerlijk met C320 of E280/E320 cruisen... het hoeft van mij allemaal niet meer zo gek als met de M235i. Als ik echt gek wil doen dan een E36 M3 met kuipen, sinterkoppeling, hydro handrem enz en dan echt leip maar een straatauto mag van mij sportief/luxe combi zijn nu.

Subaru blijf ik ook mooi vinden, kost niet veel en je krijgt wel veel auto voor 5k.

Heb idd de Golf7 maar die moet ik ook wel eens meenemen en dan kan ze met de 2 kids niet weg. Wil persé 4 deuren zodat bij een ongeval de kids eruit getrokken kunnen worden (althans meeste kans maken).

[RJK]

Ik durf het ook niet hoor maar toch even:

http://link.marktplaats.nl/m1158627250

[Knot]

Gangster bak... !

Als ik m dan zat ben kan ie van 16k bij de ene Huisman naar 8k bij de andere Huisman

[Spijkerhard]

Ja, maar let wel op roest bij de w203.

Ik geloof dat Mercedes in die jaren én goedkoper staal, en lak op waterbasis is gaan gebruiken. Gevolgen waren een stuk erger dan bij BMW. De exemplaren die nu nog redelijk zijn, moeten volgens mij voornamelijk binnen gestaan hebben. Heb wel hele slechte of bewerkte exemplaren gezien in Dld, ook wel heel goede. Ik dacht dat Mercedes ook onder coulance heel veel auto's van nieuwe deuren heeft voorzien na een jaar of 5, 6 in Dld.

Maar een automaat, Romy?

[fuseekogel]

Ik zou persoonlijk Mercedes jonger dan 2006 laten staan, W211 facelift, W204 prima. Daarvoor roesten en electronica problemen en een sbc pomp die na 300.000 x remmen vervangen moet worden..

S type V6 zou ik ook vanaf blijven, zijn geen kont waard, de V8 wel, tenminste op papier.

[Dickh.]

Lak op waterbasis heeft zijn intrede in de jaren 94/95 gedaan. Tegen de tijd dat de W203 en W211 kwamen was dat niet meer het probleem. Echter was er een soort van "vervuiling" in het gebruikte staal waardoor de er veel auto's die niet goed schoon gehouden werden gingen roesten. Mijn toenmalige 2003 S211 had bij aanschaf in 2010 4 nieuwe deuren en een complete spuitbeurt op kosten van "das haus" gehad.

[Knot]

Een W204 dan beter dus... Knip trekken voor een 280.

[allen]

W116 of W126 niet wat?

[Martin van der Zwaard]

Beetje duur zeg! Ding is 17 jaar oud
Overgespoten vanwege de roest natuurlijk. Dingen roesten als een malle.
Nep navi. Andere koplampen.

Voor een E46 330i vragen ze dat ook van 17 jaar oud, onder de 5 krijg je ze niet echt....

True. Maar een E46 330i vind ik net ff wat begeerlijker dan een W203 C320 omgebouwd apparaat.
Een W203 kan je na de facelift van 2004 wel nemen hoor. Dan is het roestprobleem al bijna opgelost. Zelfde geldt voor de W210 al heeft het bij de W211 ook nog wel gespeeld. De W204 zit je safe. Die is er vanaf '07/'08 dus kosten ook de wereld niet meer.

[Joël D.]

BMW en Mercedes zijn gewoon hele andere auto's waar de keuze wordt gemaakt door je persoonlijke voorkeur. Als je een comfortabele cruiser moet je een Mercedes nemen, wil je genieten van elke bocht, BMW.

[Martin van der Zwaard]

Dat is zeker waar. Al zal het bij de nieuwere modellen wel wat beter zijn denk.

[allen]

Persoonlijk vind ik het onzin. Heb een BMW. Geniet niet van elke bocht. Gewoon een steriele comfortabele cruiser. Je voelt wat het gewicht doet. Heb je bij een Mercedes ook. Gevoel in dat electrische(?) stuurhuis? Nul komma nada.
Enige dat een Mercedes en BMW vandaag van elkaar verschillen is het imago en de vormgeving. Audi kun je er desgewenst ook bijkalken.

[Arthur]

Vind ik ook wel, tenminste onder normale rij omstandigheden wel. Laatst nl een A6 avant 2.0tdi S-Edition gereden en het reed min of meer hetzelfde als een bmw. Let wel, normaal rijden

[Martin van der Zwaard]

Persoonlijk vind ik het onzin. Heb een BMW. Geniet niet van elke bocht. Gewoon een steriele comfortabele cruiser. Je voelt wat het gewicht doet. Heb je bij een Mercedes ook. Gevoel in dat electrische(?) stuurhuis? Nul komma nada.
Enige dat een Mercedes en BMW vandaag van elkaar verschillen is het imago en de vormgeving. Audi kun je er desgewenst ook bijkalken.

Bij normaal gebruik zal je er minder van merken. Al merk je echt wel dat een MB wat meer op comfort is afgestemd en een BMW gewoon wat sportiever is. Pak je de wat oudere modellen dan merk je dat echt heel goed.

Heb ooit in de buurt van Monaco met een W210 220cdi achter een E39 525d gezeten en kon op de bochtige snelweg echt niet aanpikken. Rechte stukken ging prima maar op hogere snelheid moest ik op de bochtige stukken toch echt afhaken vanwege de wegligging van de MB. En dat was nog wel een Avantgarde met een zogenaamd sportief afgestemd onderstel.

[Joël D.]

Persoonlijk vind ik het onzin. Heb een BMW. Geniet niet van elke bocht. Gewoon een steriele comfortabele cruiser. Je voelt wat het gewicht doet. Heb je bij een Mercedes ook. Gevoel in dat electrische(?) stuurhuis? Nul komma nada.
Enige dat een Mercedes en BMW vandaag van elkaar verschillen is het imago en de vormgeving. Audi kun je er desgewenst ook bijkalken.

Gaat vooral op bij oudere modellen inderdaad. Dus W210 vs E39, W203 vs E46.

[Knot]

Zoals ik al zei, een bocht aanvallen doe ik met zo'n ding:

http://www.youtube.com/watch?v=jL-nUukwFWM&t=26s

Wil eigenlijk gewoon wat goedkoops kopen maar een C280 van 2008/2009/2010 is ook wel weer gaaf en loop je niet op leeg zoals de 235i.

Voor mij oom 2 jaar terug een C200K gekocht voor 15k met een tonnetje erop maar wil liever een 280 dan, geluid en meteen 7traps. Een C230 is het volgens mij net niet.

[Dickh.]

btw, ik zie ook behoorlijk wat E46's met roest.

[RJK]

Klopt, toen is op zoek was naar mijn huidige E46 heb ik er flink wat bekeken. Bijna allemaal roest, vooral bij schermranden, zowel voor als achter.

[allen]

E39, jaren in gereden. Ook met sportonderstel. Misschien dat het net wat beter instuurt, maar complete onzin dat je geniet van iedere bocht. Is en blijft een zware sloep. Auto's van dit formaat koop je niet eens voor het sturen, dus wellicht dat de Mercedes altijd wel de betere is geweest?

Moest ik nu een cruise youngtimer willen kopen, zocht ik naar W124. Zo'n cabrio of stationcar.

[Knot]

http://www.autotrader.nl/auto/mercedes- ... e-clima-n/

Precies zoals ik m wil..... alleen Veen + Import = No go