Het help Arthur, voorlopig niet meer, aan een andere auto topic!

[Martijn_bmw]

voor mij nog steeds buiten budget

Ik zit de laatste tijd op 1 op 16 in de winter was het 1 op 15

[Arthur]

"Afschrijf" geld is ander geld dan maandelijkse lasten
En natuurlijk shopt iedereen anders met wat voor budget dan ook. Blazen doe ik niet met de daily maar een beetje vooruit moet het wel willen. Maar wat voor motor het is maakt me weinig uit. Als het dan een minder verbruikende, lichtere en met minder verzekering kostende 4 cilinder is dan is dat prima. Komt er een passende 6 cilinder langs, dan ook. Maar geen must.
Voor mijn gevoel doen de maandelijkse lasten mij meer pijn dan de afschrijving. Raar, maar waar

[Tom]

"Afschrijf" geld is ander geld dan maandelijkse lasten
En natuurlijk shopt iedereen anders met wat voor budget dan ook. Blazen doe ik niet met de daily maar een beetje vooruit moet het wel willen. Maar wat voor motor het is maakt me weinig uit. Als het dan een minder verbruikende, lichtere en met minder verzekering kostende 4 cilinder is dan is dat prima. Komt er een passende 6 cilinder langs, dan ook. Maar geen must.
Voor mijn gevoel doen de maandelijkse lasten mij meer pijn dan de afschrijving. Raar, maar waar

Ik denk dat je het verschil in kosten erg overschat Arthur. Dat het vooral in je hoofd een groot verschil maakt.
- Verbruik scheelt je 5 euro op een tank.
- Wegenbelasting is gelijk tussen een 330i en 340i.
- Verzekering kan ik niet zeggen, maar kan mij niet voorstellen dat dat veel uitmaakt.
- Onderhoudskosten kan ik zo niet terugvinden op BMW. Zal nog even verder zoeken.

Buiten dat moet je het natuurlijk zelf weten, maar zo'n 3 liter 6 cilinder loopt wel een stuk mooier dan een 2 liter 4 cilinder. Dus als het qua kosten weinig verschil maakt, ben je toch gek om daar niet voor te kiezen? Een mooie 340i valt gewoon binnen budget.

[Sander]

Afschrijving vs maandelijkse lasten snap ik wel, de afschijving/aankoop doe je maar 1x (in een periode) en de maandelijkse kosten voel je telkens in de portomonnee.

De aankoop en afschijving geef je "verdoofd" door adrealine uit, want je wilt de nieuwe auto graag hebben.

[Tom]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =237675628

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =241983224

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =242086994

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =240190279

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =237994471

Staan helaas veel xdrive's te koop zeg

[ErikS]

Die Jaguar. Gewoon eens met 45k voor hun neus flapperren Arthur. Als ze niet happen heb je niks verloren.

[JP]

Ik ben van een 3.0 6pitter naar een 1.2 4takt gegaan maar had nou niet echt het idee dat ik elke maand geld over hield

[Niels]

Voor 55k kocht ik ook geen 330i vier cilinder, dan ging ik altijd voor een zes cilinder. Dan kocht ik voor veel minder een 320i en propte er een chip in zoals de ex van Knot. Heb je hetzelfde voor minder.

Voor een diesel is het een ander verhaal, een dikke zware zes cilinder die zowat duurder rijdt dan een benzine R6 slaat imho nergens op.

[HansD]

"Afschrijf" geld is ander geld dan maandelijkse lasten
En natuurlijk shopt iedereen anders met wat voor budget dan ook. Blazen doe ik niet met de daily maar een beetje vooruit moet het wel willen. Maar wat voor motor het is maakt me weinig uit. Als het dan een minder verbruikende, lichtere en met minder verzekering kostende 4 cilinder is dan is dat prima. Komt er een passende 6 cilinder langs, dan ook. Maar geen must.
Voor mijn gevoel doen de maandelijkse lasten mij meer pijn dan de afschrijving. Raar, maar waar

Tiguan TDI R line niets voor je? Redelijk verbruik, lichte 4 cilinder maar kan redelijk mee met het verkeer en met DSG lekker lui te rijden

[Arthur]

@Tom: thnx, ik had ze gezien en meeste is idd X-drive maar ook met panodak. Dat is in een 3-serie zeker een no-go.
X-drive is het ook niet? Heb ook een aardige 335d met X-drive gezien. Wel handig met zoveel nm's, toch? Echter heeft die het adaptieve M onderstel en daar hoor je ook niet veel goede verhalen over...

[Tom]

Grootste nadeel van X-drive lijkt mij het iets hogere verbruik. Als je in de bergen woont of veel in dat soort gebieden komt niet erg want dan heb je er veel profijt van, maar hier is X-drive eigenlijk nergens voor nodig.

[Macboy]

Samenvatting van dit draadje

[JP]

BMW ALPINA D5 - 2014 - 42000km - € 64.900,-

[Arthur]

Die is voor Knot z'n draadje. Schuifdak

[allen]

Gruwelijk lelijk gemaakt aan de buitenzijde imho. Uitlaatkachelpijpen, spoiler en die sneeuwschuiver aan de voorzijde. Brr...

[tomgtr]

Persoonlijk vond ik mijn F11 met x drive als een krant rijden. Ik ga met meer vertrouwen een vlotte bocht in met huidige X5 en X3 vond ik nog scherper sturen.

[Macboy]

Die Alpina

[Twist]

Met de BMW 4-cilinder diesels is ook niets mis.

Maar echt veel meer kosten heb je niet aan een 6-cilinder. Jij rijdt er ook geen jaren mee toch ?

En als jij de 320d letterlijk 1:18 kunt laten lopen dan kan je met de 330d makkelijk 1:15 halen.

Die Jaguar XF is echt een bargain. Had ik ook bijna gedaan - mede op aandringen van Allen.

Arthur, ik zou echt niet zo naar verbruik kijken, dat is echt tientjeswerk vergeleken met de afschrijving op de bedragen die je uitgeeft!

Om het punt van Macboy te bevestigen ter illustratie het verbruik van een aantal auto's die ik heb gehad:
320d Touring 1:19,5 en 330d 1:17,5 --> ik zou echt altijd een 330d weer nemen, wereld van verschil! Je hebt het hier letterlijk over tientjes verschil per maand
118iA 1:14 en M140iA 1:12,5 --> echt ook weer een no-brainer, m140iA is zuinig genoeg

[Twist]

Grappig trouwens dat je liever afschrijving hebt dan benzinekosten. Ik heb het andersom

Ik ben juist blij als ik bij de tank afreken en weet waar mijn geld naartoe gaat, in plaats van dat het onzichtbaar verdampt

[Knot]

Zelfde als mensen ander werk hebben en daardoor meer moeten rijden en overstappen van benzine naar diesel, bespaar je een tientje per dag en pak je duizenden euro's aan kosten om te wisselen, dat heb ik nooit begrepen.

[Arthur]

Daar wissel ik ook geen wagens om. Net zoals dat ik geen auto verkoop om een huis te kopen. Dat snap ik niet. Maar dat iemand mij niet snapt is prima. Afschrijving houd ik rekening mee elke 1-1,5 jaar. Vaste lasten komen elke maand terug. Maar goed, uiteindelijk maakt het idd niet uit of een auto 1000,- meer of minder heeft gekost in de maand...

Daarom de volgende vraag: ik heb een leuke 335dA x-drive gezien. Iemand die wat zinnigs kan zeggen over hoe een x-drive rijdt? Een F31 RWD heb ik al gehad, verschilt dit wezenlijk? En het adaptieve onderstel lees ik wel eens het 1 en ander over, bonken ed. Wat kun je met dit onderstel, instellen in hardheid, hoeveel standen?

[Hitz]

Deze blijf ik zoo mooi vinden, heeft geen dakje, maar is een sedan. Dat had niet de voorkeur toch?

[Twist]

Ja, staat veel over op pistonheads en ik heb zelf ook proefgereden. Zie oa: https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 90081&i=40

Conclusie: ongelofelijke dwijl. Echt niet BMW waardig.

Oplossing: ACS veren monteren voor ik meen 600 pond. Daarmee komt hij net zo laag als een RWD en ligt beter op de weg dan een RWD!

[Arthur]

Die 335xd staat daar ook.
https://www.autotrack.nl/tweedehands/bm ... e/32162924

Thnx, Twist. Zal eens lezen...

[Niels]

Ik zou nevernooit een 335xd kopen tenzij je er heel goedkoop tegenaan loopt ofzo. Volgens mij rij je dan met een 340i net zo goedkoop/duur.

Gewoon een Up! nemen man!