Alfa Romeo 4C

[Bram]

Haha, met de EU gebeld, moet niet gekker worden. Dat is je zeker aangeraden door die rare huisadvocaat?

[WJ]

Haha, met de EU gebeld, moet niet gekker worden. Dat is je zeker aangeraden door die rare huisadvocaat?

Wie had die dan moeten bellen, Gemeente Oeteldonk?

[Zed240]

Volgens mij heb je onbedoeld een fout in de wetgeving gevonden.

Maar vraag ik mij af, als hij (dealer) er verzekerd mee rond kan rijden, dan moet jij dat toch ook kunnen. Is er geen shortlease/autohuur-achtige constructie te bedenken waarmee jij een aantal weken op de Belgische platen kunt rijden? (al dan niet buiten Nederland i.v.m. Belastingdienst)

Al is dat natuurlijk erg veel werk om op te zetten als het überhaupt al mogelijk is.

[JP]

Er zijn hier op het forum toch ook mensen die zelfs nieuwe auto's in het buitenland kochten en een methode wisten om deze alleen op witte tijdelijke platen te rijden?

[Zed240]

Wat JP zegt inderdaad. Ook de Nederlandse rijken zoals Perridon rijden voor langere perioden op Duitse exportplaten. Iets moet er (semi)legaal mogelijk zijn denk ik, maar hoe is de vraag.

[JP]

Andre was daar toch een van ? Toen met zijn FoFo RS en ik meen ook eerder bij een van zijn 1M's ?

[Tom]

Volgens mij heb je onbedoeld een fout in de wetgeving gevonden.

Maar vraag ik mij af, als hij (dealer) er verzekerd mee rond kan rijden, dan moet jij dat toch ook kunnen. Is er geen shortlease/autohuur-achtige constructie te bedenken waarmee jij een aantal weken op de Belgische platen kunt rijden? (al dan niet buiten Nederland i.v.m. Belastingdienst)

Al is dat natuurlijk erg veel werk om op te zetten als het überhaupt al mogelijk is.

In principe kan er nooit tweemaal btw geheven worden. Je zou zeggen dat ik de btw wel moet kunnen terugvorderen als ik het volledig kan onderbouwen. Het is in ieder geval geen standaard procedure of regeling, anders was ik daar al wel op gewezen. Bij een normale terugvordering van btw (ook in het geval van een btw-auto) is dat aan de hand van de factuur waar een btw-bedrag op staat, net als bij bedrijven die een zakelijke aankoop doen. In dit geval in het land van aankoop, België. Maar op een factuur voor margegoederen mag weer geen btw-bedrag gespecificeerd staan, alleen een bedrag inclusief btw. Dat is ook de reden dat die regeling niet toegepast kan worden. En daarbij is over de auto zelf (dus ook over de inkoop) al btw betaald... hoe je die dan zou kunnen terughalen... ik zou het echt niet weten.

Ja, kort over gesproken. Maar ook veel "gedoe".. de verzekering van de dealer (voor de handelaarsplaten) heeft ook zo z'n beperkingen. Ik ben natuurlijk alweer even bezig met dit verhaal, heb mij inmiddels erbij neergelegd dat de huidige optie het beste/veiligste is, dan krijg ik de auto netjes afgeleverd en kan ie zonder gedoe geïmporteerd worden.

[Tom]

Die Duitse exportplaten zijn er in twee typen: met geel vlak en rood vlak. Met geel vlak kun je gewoon vooraf bestellen en afhalen. Is dan 5 dagen geldig. Alleen officieel mag je daarmee enkel door Duitsland rijden. Als ik het volgens de regels zou doen, moet ik de auto dus eerst naar Duitsland laten brengen voor ik die platen erop schroef. Die met rood vlak kan ook, maar om die platen te krijgen moet de auto echt fysiek in Duitsland staan omdat ze het chassisnummer moeten controleren (en het kan zijn dat je iets van Duitse papieren nodig hebt). Met die platen mag je wel door heel Europa (m.u.v. Nederland, al kun je daar maximaal 2 weken ontheffing voor aanvragen) en zijn langer geldig. Ook dan moet de auto dus eerst in Duitsland neergezet worden. En ik zit dan weer met de verzekering te kijken...

[dvh]

Stomme vraag wellicht. Maar kunnen ze niet een mannetje laten komen die de kmstand even codeert naar 6500km's? NAP heb je toch niet bij import (toch?) En zo wordt er niet door een ander in de auto gereden.

[Sander-E46]

En met belgische dealerplaten naar de duitse grens rijden, en daar een exportplaat er op schroeven?

[Tom]

Naar de Duitse grens is wel te regelen.. verzekering is lastig.

[WJ]

Stomme vraag wellicht. Maar kunnen ze niet een mannetje laten komen die de kmstand even codeert naar 6500km's? NAP heb je toch niet bij import (toch?) En zo wordt er niet door een ander in de auto gereden.

Haha moest ik ook gelijk aan denken maar denk niet dat de dealer daar geassocieerd mee wil worden.

[Vliet]

Kun je zelf niet op de platen en verzekering van de "oude" eigenaar de kilometers erop rijden? Nu rijdt een ander in jouw auto. Een tripje Italië of Duitsland is voldoende en dan heb je binnen een week die kilometers er zelf bij gereden. Komt toch wel vaker voor dat iemand zijn auto even leent aan een derde.

De auto ziet er geweldig uit. Van binnen ook veel racier/spartaanser dan ik verwacht had eigenlijk. Veel plezier met de auto iig.

[Riceaux]

In België zijn kentekenplaten toch persoonsgebonden?

[HJ2]

Yep.

Toen ik mijn Elan importeerde (ok, heel ander ballpark ) zat ik ook met de vraag hoe ik het ding hier kreeg.
Uiteindelijk heb ik de oude eigenaar kunnen verleiden voor een laatste mooie rit naar het immer pittoreske Delft. Hier aangekomen de wagen in de garage gezet, De eigenaar schroefde de (zijn) kentekenplaten eraf, bakkie koffie gedaan en toen heb ik de goede man weer thuis gebracht (in mijn Suzuki Swift haha) Toen alleen nog een eendagskenteken aangevraagd voor de rit naar de RDW en die dag op chassisnummer vol casco verzekerd.
De Lotus had eerder 60.000 dan 6.000 KM ...

[Robin Hartog]

Wat een verhaal zeg, pff.. Geen verstand van verder, maar ben wel benieuwd hoe dit gaat aflopen uiteindelijk!

[Karel]

Kan je em niet met een trailer naar huis brengen?

[Tom]

Ja dat is geen probleem, maar dan komen die kilometers er nog niet op. Daarvoor zal ik een goede verzekering moeten(/willen) hebben.

[Fernando]

Zet hem ff op een rollerbank...

[Philipoo]

Dat zou een flinke tijd op een rollenbank zijn. Denk dat de huidige oplossing (mits er goede afspraken met de dealer gemaakt zijn) toch wel de beste is! Moet die alleen wel een beetje doorrijden!

[Niels]

Ik meende dat die witte platen met een gele strip WA dekking in de hele EU hadden, maar goed dan heb je nog alleen WA.

[Jussi]

Tom,

Misschien deze partij eens aanschrijven of ze ook all-risk kunnen krijgen?

http://www.kikitrans.be/kikitrans/transit_nl.html

[Hans R]

Ja de makkelijkste weg was mijn 4C overnemen kan nog...

[allen]

Wat ben jij steeds allemachtig snel uitgespeeld Hans!

[Hans R]

Nee hoor ik wil alleen de 4C Spider