Dvh - F11 520d

[dvh]

Volgens mij heb je ook nog een sport pro ofzo 4 standen. Maar sport of comfort is wel een voelbaar verschil. sport rijdt prettiger voor mij.

Krijg overigens net de offerte binnen voor zo'n voorgeprogrameerde box:

Hoi David ,



Ja dat is zeker mogelijk .
De vermogenswinst is aanzienlijk :
Origineel Na tuning Resultaat

PK 163pk 220pk +57 pk

NM 380nm 440nm +60 nm

Dit gaat € 675,- incl. BTW kosten.

Dat is toch wel wat duurder dan waar Martijn geweest is ( 525,- ) en dat zou naar zeggen hier beter zijn.

[Martijn_bmw]

Het is ook wel logisch dat zon box duurder is daar moet ook hardware voor worden gemaakt.

Voordeel van software overschrijven is gewoon dat het op veel meer parameters kan dan zon box kan faken en daarmee dus veiliger voor je motor en meer mogelijkheden om alles soepel te laten lopen

Box heeft echt maar 1 voordeel en dat is dat hij er tijdens de garantie tussenuit kan. Al zeggen dealers dat ze het dan nog kunnen zien aan historisch behaalde turbo drukken en inspuit hoeveelheden

[Arthur]

@dvh: klopt een M-sport heeft een extra stand. Had mijn F31 Sportline ook. Maar de F11 Luxury heeft die dus niet. Ik zou niet iedere keer in sport willen rijden maar ieder z'n ding Dit kun je wss ook wel laten coderen, altijd in sport opstarten.

Deze tuner is wat goedkoper: http://www.venturatuning.nl/chiptuning- ... 380nm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze heb je ook nog, had ik destijds een offerte van van 500,-: http://www.tdsl.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Riceaux]

Dvh je komt toch regelmatig in Friesland? Gewoon even een kleine detour via Marum (VVT) inplannen. Weet je zeker dat het goed gebeurd.

[Niels]

Mijn laatste 320D bleek getuned te zijn en dat heb ik bij aankoop helaas niet door gehad anders had ik em nooit gekocht namelijk. Een diesel die niet goed gechipt is kan je duur komen te staan dus kies zorgvuldig en ga voor een chip op maat. Na nieuwe software, andere verstuivers, een nieuwe brandstofpomp en uiteindelijk een mechanisch geluid uit de motor was ik er wel ff klaar mee.

Dus je kunt je gemakkelijk 100,- besparen met de chip, het kan je uiteindelijk duizenden Euro's kosten. Het heeft mij iig een duizendje of 3 gekost. Een diesel met chip waarvan ik de voorgeschiedenis niet ken, waarvan de tuner niet bekend is die laat ik absoluut staan.

[Martijn_bmw]

^^ 100% eens daarom nooit zon extern kastje en idd een goeie chipper kiezen, ik heb ook een tijdje gezocht en afgewogen voordat ik het juiste gevoel had

[Macboy]

Ik zou ook absoluut Ventura tuning aanbevelen. Even Evert-Willem benaderen en gesprek met hem voeren. Kan je daarna beslissen. Weet gewoon echt heel veel.

Niet zozeer voor vermogensgroei, maar gewoon weghalen alle eco shit waardoor die gewoon veel soepeler loopt onderin. Merk je binnen 50m al.

[stefan740]

Mooi ding dvh!

Mijn pa heeft een vrijwel identieke. Beetje cruisen met luchtvering, ik heb er niet veel in gereden maar chippen is nooit in ons hoofd opgekomen.

[Arthur]

Luchtvering?
Neem aan dat 'ie alleen automatische niveauregeling heeft. Dat valt niet onder de noemer "luchtvering", toch?

[Riceaux]

Luchtvering achter. Voor normaal dacht ik? Kan zijn dat het op de f11 een optie was?

[Arthur]

Nee, standaard.

[Riceaux]

Ik bedoel de luchtvering voor. Achter is inderdaad standaard al vanaf de E39 touring sowieso.

[Arthur]

Ah nee, voor is niet standaard en als optie geen id.

[dvh]

Nou een klein weekje verder.
Geen goede foto's gemaakt. Weinig tijd/zin en het is te koud... Ik blijf binnen.

En om met de kou nou even te beginnen. De stoelverwarming... Die mis ik toch wel hoor. Dat is (was ) altijd zalig. Ik ben zo'n pussy die daar optimaal van geniet. Maar goed.. Blik op het voorjaar.. Dat het maar snel warm mogen worden.

De werkruimte:


Gewoon mooi , fijn en vertrouwd. Niks op aan te merken. Zwarte hemel vind ik mooi. Maakt hem wel wat kleiner maar je ziet de vette vingers van de kinderen er ook niet op. Top.

Stoelen zitten prima. Maar naast de stoelverwarming mis ik ook de geheugenstanden wel een beetje.. Dan werd mijn optimale zitpositie dmv één klokje elke keer weer netjes voor mij opgelost. Nu moet ikzelf aan het passen en meten gaan wanneer mijn vriendin de stoel bijna tot aan het dak zo hoog afgesteld heeft.


De oorlogswonden op de stenen zijn nog van de 530d. Die stond soms nog wat na te bloeden op de plaats wanneer hij terugkwam van een pittig ritje. Deze F11 doet er niet zo moeilijk om. Hij rijdt veel beschaafder dan de vorige 530D. In alle rust en kalmte gaat het allemaal prima vooruit. Zelfs zonder chipkuur. ( wel in sport.. anders val ik echt in slaap ). Maar er is geen drama. De automaat schakelt driftig op en neer.. Chippen wil ik nog wel doen.. Maar wacht even de garantieperiode af.. Wil het lot niet tarten. Eerst deze zomer maar eens probleemloos op en neer naar Oostenrijk zien te komen.


Afgelopen maandag stonden deze toevallig naast elkaar. De rechter is de mooiste. Dat is de mijne namelijk.
Snapte het ook niet helemaal. De linker heeft wél zwarte lijsten + M-pakket. Origineel zou je zeggen. Maar ik heb er mistlampen in zitten en bij de ander zit een of ander chrome balkje. En wel hele kleine winterwieltjes. Geen porum.

Anyway. Hij bevalt best. De E61 was wel wat stoerder. Qua uiterlijk en qua rijbeleving. Deze is wat netter. In alle opzichten.
Er mag iets meer pit in. Maar dat komt hopelijk nog na de toekomstige chipkuur.

[allen]

Bedoel je nu dat allebei de wagens kleine winterwieltjes hebben? 18". Heb zelf zomerbanden om de velgen die de linker wagen heeft. Voor mij helemaal perfect. Tzt waarschijnlijk zelfs eenzelfde set erbij zoeken voor de winterbanden.
Je moest die van mij nu eens zien staan op 17 inch wieltjes.
Wellicht dat de linker wagen een adaptief onderstel heeft. Begreep dat die wagens net ietsje hoger stonden.

Stoelverwarming kun je volgens mij wel laten installeren.
Verder denk ik dat ik al echt oud aan het worden ben. 95% van de tijd staat de wagen in hier comfort mode.

[dvh]

Vind ze op jou auto toch beter tonen dan Allen
Vind 18'' net 15'' .. Mag eigenlijk wel wat groter.

Maar voorlopig doe ik er niks aan. Eerst maar eens rijden.

[Sander]

Klinkt allemaal een beetje tegenvallen, zeker nadat je een paar spaarvarkens hebt moeten omleggen hievoor..

Of lees ik dat alleen maar zo?

[dvh]

O nee hoor. Ik vind hem heerlijk. Mooi, nieuw , fris , soepel. Nog nooit zo'n goede gehad.
Maar het is geen racemonster. Ik zou niet terugwillen naar de 530d laat dat duidelijk zijn.

Probeer alleen de + en -'en aan te geven. Maar als totaalplaatje is het gewoon een fijne gezinswagen. En daar is ie hoofdzakelijk voor bedoeld.

[Sander]

Ik had iets meer enthousiasme verwacht als je echt tevreden was vandaar
Het is een mooie auto, veel plezierige en veilige km's!

[JeroenT]

Lol, die linker is wel een 535xd M sport. Nog geen jaar oud en waarschijnlijk ook LCI tov non LCI.
De zomer wieltjes zullen vast 2 maatjes groter zijn.

[Arthur]

Heb jij geen zwarte lijsten dan? Een M-sport heeft, of shadowline, of chromeline. Als het een Duitse auto is, die hebben heel vaak gewone (dus niet shadowline) zwarte dakrails. Dat de andere geen mistlampen heeft komt wss omdat die een standkachel heeft. Dan vervallen de mistlampen, als ik het me goed herinner

[allen]

Wat is dat nu weer voor iets belachelijks. Bij de Volvo al standaard bochtverlichting die ik nu moet missen en mocht ik standkachel willen hebben trekken ze m'n lampjes onderin de bumper er ook nog uit? Vaag.

Overigens... ik heb geen sport plus.

[Arthur]

Nee? Of heb je het nog niet gevonden Was bij de F3x wel. Maar bij de F11 dan alleen in combinatie met de sportautomaat waarschijnlijk.

[Luco]

vanaf 530 is standkachel toch standaard

[allen]

Die heb ik, maar wellicht nog niet gevonden?