BMW 535i of combi VW Touran + M3 e46

[mark323ti]

Er moeten weer keuzes worden gemaakt..... Gezien gezinsuitbreiding biedt de huidige Audi A3 te weinig ruimte. Met name de vakanties zijn een obstakel met de A3. Vind het jammer dat ie weg moet. Compact, toch redelijk wat ruimte en rijdt heerlijk.
Gemiddeld rijd ik een jaar of 3-4 met een auto.
Op dit moment zijn er twee keuzes over gebleven.

BMW 535i touring (2013-2014) of de combi VW Touran 2.0 tdi (2012/2013)+ BMW M3 e46.

Keuze 1. BMW 535i Touring.

Hiermee rijd ik op elk moment in een fijne auto. Echter weinig driving fun gezien gewicht en afmetingen. Tevens wat hogere afschrijving. Wel een fantastische mix tussen ruimte, comfort en power.

Keuze 2. VW Touran + BMW M3 e46

Grootste deel van kilometers in saaie Touran dus nog minder driving fun dan de BMW. Ik hou echter wel van de VW afwerking, saai maar degelijk. Denk dat de auto ook gewoon erg goed is als gezinsauto. Massa's ruimte. Bugaboo donkey (wat een kolere ding is dat zeg....) past er zelfs niet ingeklapt nog wel in! Niet steeds meer hoofd stoten bij kids in de stoeltjes hijsen. Imago natuurlijk om te huilen.

Dan de M3. Deze gaat dan voor max 5000km per jaar gereden worden. Dus niet als daily en ook niet als "tweede auto". Wil een mooie met minder dan 100k kilometer. Alleen handgeschakeld. O ja dit is altijd mijn ultieme droom auto geweest.

Combi geeft hogere running costs. Afschrijving zal minder zijn.

Wat zouden jullie kiezen?

[e30touring1990]

optie 2 om het feit dat je aangeeft dat een m3 altijd al een beetje een droomauto is geweest. doordat je dagelijks in een wat "saaie" touran stapt is het contrast alleen maar groter als je de M3 eens pakt. 535i is gewoon een mooie vlotte cruiser maar biedt niet echt df imo.

[WestR32]

Optie 2!

De dagelijkse auto gaat toch redelijk geleefd worden door een gezinsleven denk ik. Ja, de 535i zal vlotter zijn dan een Touran, maar hoe vaak gebruik je hetgeen wat hij in zijn mars heeft?

In een Touran kom je prima in het dagelijks leven vooruit, bied je alle ruimte en praktisch gemak wat je nodig hebt en des te specialer is het moment dat je kan genieten van je M3. Een M3 in die configuratie zal ook nog eens een leuke investering zijn, waarbij de 535i alleen maar in waarde zal dalen.

[ErikS]

Optie 2.

En de M3 staat op dit moment te koop @ DF!

[Djessey]

Optie 2.

En de M3 staat op dit moment te koop @ DF!

Wilde de M3 inderdaad ook al suggereren, maar hij geeft specifiek aan dat hij er een wil met < 100k KM. Dan is 2xx iets teveel denk ik. Ongeacht de staat. Al is het inderdaad een hele mooie uitvoering.

[Niels]

Optie 2 er vanuit gaande dat je stalling hebt e.d.

[Martijn_bmw]

optie 2 om het feit dat je aangeeft dat een m3 altijd al een beetje een droomauto is geweest. doordat je dagelijks in een wat "saaie" touran stapt is het contrast alleen maar groter als je de M3 eens pakt. 535i is gewoon een mooie vlotte cruiser maar biedt niet echt df imo.

dit onder voorwaarde dat de M3 thuis kan staan. Als je ergens anders een stalling moet regelen waar je heen moet om hem op te halen zou ik nooit doen.

Zeker met een gezin komt het er dan nooit / te weinig van en heb je nauwelijks lol van de M3. Als ie thuis staat kan je hem gewoon elke rit meenemen dat je wil ook zo nu en dan even als lekkere woon-werk afwisseling

[Arthur]

Optie-1.
Gewoon lekker elke dag in een fijne dikke kar rijden. Die hobby auto komt steeds minder uit de schuur en voor je het weet rijd je er 1300km per jaar mee Vaak geen zin om hem te pakken, keuren, schorsen, etc etc. Alleen in de uurtjes weg als het gezin daar ruimte voor heeft. Dus pak lekker die 535i F11, dat rijdt vast fijn. Ik vond de 520d al een prettige auto en is sportiever te rijden dan je zou denken. Geen M3 niveau uiteraard

[Joy]

Een F11 is een goede auto maar verder zit er weinig rijbeleving in. Gewoon een product van deze digitale tijd. Het is wel een plezierige auto met een fijne motor, degelijke materialen en goed comfort. Stuurgevoel of betrokken worden bij de techniek is er nauwelijks.
In een M3 is het beschaafde van de standaard modellen een aardig eind teruggedrongen. De rauwe manier van vermogensafgifte en de 'edgy' rijdynamiek maakt dat je telkens met een grijns instapt. Daarnaast doet het geluid en een motor die tot de begrenzer harder blijft trekken heel veel.
Als je dat gewend bent vallen de normale modellen eigenlijk een beetje tegen. We hebben nu een 330i E46 op de zaak en daar kan ik eigenlijk niet warm meer van worden, terwijl dat vroeger modellen waren waar ik veel op zocht.
Auto's zoals de E46 M3 hebben nog dat analoge van weleer. Omdat we ieder jaar steeds verder van de analoge kijk op auto's afdwalen denk ik dat het nu of nooit is om je droomauto aan te schaffen. Zijn het niet de prijzen die skyhigh gaan waardoor je er nooit meer aan komt dan is het wel dat het moeilijk gaat worden nog te genieten van oudere auto's ivm alsmaar toenemende milieurestricties.
Dus als dubbel M3-eigenaar zeg ik, neem de M3 en de beschaafde Touran.

[Martijn_bmw]

mooi verhaal Joy! al vind ik zo'n E46 330i ook nog wel lekker en redelijk analog rijden.
Zeker als je in een huidge F** gaat zitten met N13/N20 motor

[allen]

E46? Veel te afstandelijk. Voor puur rijden heb je wat anders nodig.
Zolang je genoeg tijd denkt te kunnen vinden zou ik overigens goed met optie 2 kunnen leven hoor. Op voorwaarde dat er een garage aan huis staat.

[Arthur]

De praktijk wijst uit dat je gewoon tijd te kort komt, dus te weinig erin rijdt. En ja, uitzonderingen heb je altijd...

[e30touring1990]

eens vwb stalling aan huis voor de m3. @Arthur, dat is wel een herkenbaar punt maar verschilt natuurlijk ook weer per persoon en hoeveel prio je geeft aan het rijden van je "speeltje".

[Martijn_bmw]

E46? Veel te afstandelijk. Voor puur rijden heb je wat anders nodig.
Zolang je genoeg tijd denkt te kunnen vinden zou ik overigens goed met optie 2 kunnen leven hoor. Op voorwaarde dat er een garage aan huis staat.

ik bedoelde een E46 6 cylinder als daily die ook nog voldoende plezier geeft voor het pure rijden.

idd als het alleen een speeltje is, is er wel wat anders te bedenken

[Arthur]

Als een F11 en zelfs een E46 al afstandelijk zijn, hoe zal het rijden in een Touran dan zijn? Dan maak je 20kkm in je Touran en met veel geluk een 5kkm in de M3. Het is dat ik zelf ook zo'n soort combi heb maar ik ben er al wel achter dat ik het "speeltje" liever verkoop en dan dat geld bij de daily doe om daar een dikke kar voor te halen. Maar ja, ik mag het speeltje niet verkopen, durf ik dat hier hardop te zeggen??
Dan ging per direct de Tiguan de deur weer uit. Al vind ik die wel mooier dan een Touran, echt spannend wordt het niet
Maar goed, iedere situatie en/of mening is idd weer anders maar ik heb (min of meer) dezelfde samenstelling...

[Jussi]

De praktijk wijst uit dat je gewoon tijd te kort komt, dus te weinig erin rijdt. En ja, uitzonderingen heb je altijd...

Daarom had ik de Z3 ook te koop gezet. De stalling is ook weer 45 minuten verder weg. Kom je niet aan toe. Over een jaartje of twee voor de deur geparkeerd, hopelijk.

edit: en inderdaad, Arthur. Ik ben ook aan het kijken voor een dikkere daily, de 318d inruilen voor een 335i.

[Luco]

Optie 3 M5 station

[allen]

Als bij mij de stalling 45 minuten verder stond had ik de hobbywagen verpatst.

[Martijn_bmw]

Als bij mij de stalling 45 minuten verder stond had ik de hobbywagen verpatst.

+1 en daarom heb ik geen hobby auto maar een "dikke" daily (voor iedereen is zijn budget natuurlijk anders) zodat ik er elke dag plezier aan heb. Ik ga ook wel heel erg mee in het verhaal van Arthur toch denk ik als ik een garage aan huis zou hebben dat het budget verdeeld zou worden in een leuke E30 hobby auto en een nette maar oude simpele E46 touring als daily.

Maar nu zonder garage een no-brainer en al het budget in 1 auto om zo dagelijks maximaal ervan te genieten.

[frankie]

Ik heb dan wel een garage aan huis, maar daar gaat echt van zijn lang zal zijn leven geen auto in passen

Onze funauto is ook gewoon 2e gezins auto. Die staat lekker achter op het opritje, maar wordt regelmatig gebruikt (lees als het mooi weer is en het dak open kan...)

[Joël D.]

Mijn auto staat op 5 minuten lopen en zelfs dan ben ik al geneigd om de auto van mijn ouders te pakken. Dus optie 2 alleen doen als hij bij je huis in de garage kan staan.

[Mike R32]

Optie-1.
Gewoon lekker elke dag in een fijne dikke kar rijden. Die hobby auto komt steeds minder uit de schuur en voor je het weet rijd je er 1300km per jaar mee Vaak geen zin om hem te pakken, keuren, schorsen, etc etc.

Helemaal mee eens en spreek uit ervaring.

[Mark 320iS]

Ik zou altijd voor de combi Touran en m3 e46 gaan. Heb zelf een F31 320d als daily en de m3 e46 als hobby. De m3 staat bij ons binnen en ik vind het heerlijk om hem in het weekend en/of avonduren eens lekker uit te laten. Ik zou het niet anders willen. Als je een m3 in een stalling gaat zetten niet bij je thuis heeft het weinig nut, dan is het te omslachtig om hem uit de stalling te halen en ga je er in de praktijk nooit mee rijden. Ik heb dat een aantal jaar geleden gedaan met mijn 320iS en die heeft uiteindelijk gewoon een paar jaar stil gestaan... waarna ik hem maar verkocht heb.

535i is een prachtige auto, maar dan wel als daily, die ga je natuurlijk niet pakken om eens een eindje mee te 'hoeken' het 's avonds of in het weekend.

[bartb]

Denk dat optie 2 het beste en leukste is.
Zeker als je schrijft dat een e46 m3 je droom is.
Dan moet je dat nu doen. Als je het uit stelt weet je niet wanneer het weer kan. En daarnaast is een touran ook een prima auto om van a naar b mee te gaan. Af en toe de m3 eens pakken voor een weekendje eifel of een mooi ritje in de buurt.
Ik wist het wel:)

[mark323ti]

Het is een moeilijke keuze. Gelukkig heb ik de beschikking over een garage. Dus stalling is niet het probleem.
Voordeel van Touran en M3 is dat ze beide erg goed zijn in waar ze voor bedoeld zijn. Touran is de ultieme burgerlijke familie auto en de M3 de ultieme rijders auto. De 5 serie is meer een compromis. Wel een fantastisch compromis; ruimte, comfort, power, uitstraling.

Ik denk dat ik op een 5 serie uit 2013/2014 ongeveer 5k per jaar afschrijf. Een Touran uit 2012/2013 zal hoogstens 2k per jaar afschrijven. Mooie BMW M3 zal nauwelijks afschrijven. Dieptepunt van de M3 prijzen ligt al zeker achter ons. Denk dat ze de komende jaren stabiel blijven en misschien over een jaar of 5 toch weer gaan stijgen. Maar dat is natuurlijk niet te voorspellen.
Onderhoud van Touran zal goedkoper zijn dan 5 serie. Onderhoud M3 bij alleen gebruik in lente en zomerseizoen zal ook wel meevallen.
Zou de combi dan goedkoper zijn dan een allen een 5? Of begint dit steeds meer op een self fullfilling prophecy te lijken.......?