Alfa Romeo Giulia (2016) met RWD!

[Macboy]

Zit ik dan in 2017 mijn eerste nieuwe offerte samen te stellen.... eerste post op DF dit jaar ?

€1440 per maand 24mnd 50.000km voor de Alfa Romeo - Giulia 2.2 AT 210hp Veloce AWD 4d diesel met de meeste opties. Das wel erg scherp !

[WJ]

Zit ik dan in 2017 mijn eerste nieuwe offerte samen te stellen.... eerste post op DF dit jaar ?

€1440 per maand 24mnd 50.000km voor de Alfa Romeo - Giulia 2.2 AT 210hp Veloce AWD 4d diesel met de meeste opties. Das wel erg scherp !

Vind ik nog net iets leuker dan de Jag! En heel die Mini gewoon vergeten.

[Macboy]

De leukste auto die ik de laatste 10 jaar heb gereden vergeten is wel wat lastig he

[sitechris]

Snel in de Alfa rijden. Mss is die nog wel leuker

[Tom]

Geloof er niks van dat er bij Macboy ooit een Alfa komt

[Macboy]

Uitgesloten lijkt mij. Komt qua Jaguar merkbeleving ook totaal niet in de buurt.

[Zed240]

Overigens kun je als ik het goed begrijp bij Vireo Auto je Giulia diesel door Savali laten chippen met garantie. De 136, 150 en 180 gaan allemaal naar 220pk. Nergens voor nodig dus om de dikste motor uit te kiezen. Prijstechnisch dus wel interessant.

[Oof]

Blok is identiek van de 136, 150, 180 en 210PK.
De handbak is een beetje knullig gekozen door Alfa en daardoor gelimiteerd tot 220PK. De 8 Traps ZF automaat gaat naar 240PK.
Onderstaand is een voorbeeldje van hoe leuk dat gaat.

[Macboy]

Seriously ? Dat is dan wel weer extreem interessant !!!

De 136pk diesel Super met leder en alle noodzakelijke paketten €48.000 en €1173 per maand

[Joy]

Squadra Tuning had dit ook al aangegeven juni vorig jaar:

Juni 2016. Na wat previews werden de eerste echte rij-demo’s bij de dealers afgeleverd. Een 150 en een 180 pk 2.2 JTDm 16v. Juist 1 dag voor de introductie waren we er al in geslaagd de software te lezen. We konden dus direct aan de slag. Nog zonder een meter echt gereden te hebben vielen ons al een paar dingen duidelijk op. Allereerst was het overduidelijk dat de 180 pk versie de basismotor is. De 136 en 150 pk versies zijn softwarematig gedowntunde versies daarvan. Raadpleging van de onderdelenlijsten bevestigde dit ook. De turbo is op alle versies identiek. Het is zelfs in de software zichtbaar dat deze voor de automaat versie is gemaakt en qua koppel gedowntuned is voor de handbak uitvoering.
Maar….. er is toch één missertje wat ons betreft. De hand geschakelde versnellingsbak van de 2.2 JTDm is van Getrag. Een Duitse versnellingsbakken fabrikant met een serieuze staat van dienst. Levert erg veel aan de Duitse auto industrie. Voor de Giulia heeft men gekozen voor de zogenaamde 6MTI300. Een mechanische transmissie (MT) met 6 versnelling goed voor…. 300 Nm ? Nee, gek genoeg gelukkig niet. Maar wel een voorzichtige 350 Nm. Alfa beloofd standaard 380 Nm. Dat is niet eens een piek van 380 Nm maar een vlakje tussen grofweg 1800 en 3000 toeren. Echter nadat we de software hadden bestudeerd kwamen wij uit op zeker 400 Nm. En ook geen piek maar over een groot toerengebied. Kortom, de fabrikant gaat al serieus over het advies van de fabrikant heen. Wat moeten wij er dan nog verantwoord aan toevoegen? Nu wordt een bak nooit dusdanig geconstrueerd dat deze als eerste stuk gaat zonder dat de koppeling eerst is gaan slippen. Alfa is blijkbaar van mening dat 400 Nm voor de toegepaste koppeling geen probleem zal zijn. 10% marge blijft er ALTIJD over. Vandaar dat wij kiezen voor maximaal 440 Nm. Dat is 90 Nm boven het advies van Getrag. Maar als we dan weer terug grijpen op ervaring met andere versnellingsbakken weten we dat 30 tot 40% over belasting nog prima kan. Alfa had het gemakkelijk kunnen oplossen door 1 trapje hoger te kiezen uit de handbakken van Getrag. Dat is namelijk de 6MTI500. Jawel, goed voor 500 Nm. De automaat uitvoering bestaat namelijk uit de 8HP50 bak. Een 500 Nm 8-traps automaat. Waarom toch die rare gedachtegang ?

[ASW]

Ja, Guilia! Van GTI/GTD naar 135 naar een 120d naar een Mini of Jag... Zie je het zelf ook Ilija?

[indobesar]

Uitgesloten lijkt mij. Komt qua Jaguar merkbeleving ook totaal niet in de buurt.

Inderdaad, Alfa heeft een sportiever imago/merkbeleving dan de geruite broeken imago van Jaguar.

Wat betreft de diesel, een 136pk met automaat, sport pakket(sper diff) en chiptuning is dan dus DE bargain.

[Macboy]

Dat geruite broeken imago is dus mijn ding. Net nog groene handschoenen besteld met English ruitjesmotief. Dat kan in zowel de Jag als de Mini dus een miskoop kan het niet zijn.

Alfa kan sportiever zijn als merk, maar de XE stuurt scherper in dan een BMW.

[allen]

In de Jag misschien als het een XJ betreft. In een Mini kan dat al lang niet meer.

[mrbbs]

Iemand connecties bij Alfa? Zou willen weten als je het Performance Pack neemt (LSD + andere schokdempers) als je dan ook beschikking hebt over Race mode en dus ook tractie controle + ESP kan uitzetten.

[Oof]

Helaas! Ook al contact met de importeur hier over gehad. Zelfs met performance pack kan de ESP niet uit.
Zelfde voor de Veloce uitvoering.

[mrbbs]

Helaas! Ook al contact met de importeur hier over gehad. Zelfs met performance pack kan de ESP niet uit.
Zelfde voor de Veloce uitvoering.

Serieus? Zetten zo'n sportieve auto op de markt en kan ESP niet uit?
Dan maar eens opzoeken welke zekering dat is.. en zien of de ABS dan ook uit staat..

[Oof]

Ben je daar al voor in geweest. ABS gaat dan ook in storing.

[mrbbs]

Ben je daar al voor in geweest. ABS gaat dan ook in storing.

Is er dan geen diagnostic/hidden menu waar je ESP kan uitzetten?

Kan je zelfs op een Mercedes Vito (Dyno mode)

[Arthur]

In een XE kan dat ook prima. Alsjeblieft geen AR zeg, op naar Jaguar!

In de Jag misschien als het een XJ betreft. In een Mini kan dat al lang niet meer.

[Oof]

Dat laatste zou kunnen en heb ik nog niet geprobeerd.

[Mark 320iS]

Onbegrijpelijk dat Alfa het niet mogelijk maakt om ESP volledig uit te schakelen. Waarom biedt je dan een sper aan vraag ik me af?? Want dat is toch enkel nog van toegevoegde waarde voor de 'lol' met dit soort vermogensniveau's.

[Joy]

Jammer ergens. Hopelijk kan een tuner er nog wat op verzinnen.

[Wouter81]

Bij mij Golf 7 GTI kan ESP standaard ook niet uit maar dat is er wel uit te programmeren, uiteindelijk heb ik dat zelf gedaan met een OBD11 Bluetooth dongle. Uit is nu ook echt uit. Kan wellicht bij een Alfa ook wel? Misschien hiermee? http://www.alfaobd.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[dvh]

Zit ik dan in 2017 mijn eerste nieuwe offerte samen te stellen.... eerste post op DF dit jaar ?

€1440 per maand 24mnd 50.000km voor de Alfa Romeo - Giulia 2.2 AT 210hp Veloce AWD 4d diesel met de meeste opties. Das wel erg scherp !

Macboy
Ik heb ff gekeken. Die auto kost: '54.350,00' , wellicht zonder opties. Dit bedrag is incl de btw.
De BTW = 7.686
Bron: https://www.autokopen.nl/nieuwe-auto/al ... veloce-awd" onclick="window.open(this.href);return false;

54350 - 7686 = 46664
24 x 1440,- lease ( ex btw ? ) = 34560,-
---------------------------------------------------
Verschil lease/koop na 24 maanden is 12104

Als die auto 2 jaar oud is. Wat zou deze nog opbrengen?
Als je dan onderhoud , belasting ect berekend over 2 jaar.. Is leasen dan echt nog wel zo interessant ?

Want als ik het zo zie, dan betaal je hem in feite gewoon (duur) zelf in 2 jaar tijd.
Is zakelijk financieren niet gewoon interessanter dan leasen?


Buiten het centengeneuzel hierboven. Dikke bak Leuker dan een mini ^_^