BMW E91 325i 2009

[JP]

Waardevast ? Lijkt wel of ze steeds duurder worden, de E90/E91's met 6 in lijn

[Martijn_bmw]

Zijn ze ook inderdaad zo weinig geleverd als lijn-6?

De E90 LCI werd verkocht tijdens de Europese crisis. Zelfs in Duitsland zijn er in verhouding weinig LCI met 6 in lijn verkocht. Daarom zijn deze ook redelijk waardevast. Een F30 320 en ook de 328 schrijven veel sneller af mede door het grote aanbod en het 4 cilinder motortje.

dit dus! idd door de crisis erg weinig van verkocht.

[dvh]

Niet zo gek. Iedereen koopt een ecomodel voor de bijtelling maar als occasion is daar niks an :-/

[Macboy]

Gaaf ding zeg !! Zon auto verdient het toch om netjes schoon te blijven ?

[Arthur]

Het zijn allemaal pareltjes Investeren in die handel!

[e30touring1990]

ze zijn idd erg moeilijk te vinden in de juiste combi. hier meer dan 6 maanden gezocht naar de juiste 335i touring LCI M-sport (2012) met kmstand onder de 70k.

[Tristan]

Die zal je min. 30k kosten. Ik had het geluk onze 2012 LCI 335i sedan voor dik onder de 30k te vinden direct van 1e eigenaar.

[e30touring1990]

was het maar zo Tristan... Meer zelfs, heb wel het idee dat tourings vooral in nederland wat duurder zijn dan sedans en coupes. Wel met 2 jaar PS garantie (welke we helaas al meerdere malen hebben moeten aanspreken omdat er een aantal BMW dealers in het land zijn die het niet zo nauw nemen met o.a. aflever afspraken). Ik zal als ik tijd heb weleens wat plaatjes schieten, het is een azurit zwarte (individual) en verder alle opties behalve actieve cruise control.

[Str8Six]

Even voor de duidelijkheid; Auto staat niet te koop(kreeg al wat pb'tjes). Ik had de auto gewassen, en aangezien hij nu zo blinkte heb ik wat foto's gemaakt die bij een eventuele latere verkoop gebruikt kunnen worden. Op dit moment is daar geen sprake van

w.b.t. de waarde tegenover de nieuwe modellen; ik denk persoonlijk dat als je deze auto 1 op 1 vergelijkt met de F31 328i, dat de e91 op bijna alle opzichten de betere is. Het verbruik van een 328i is niet veel minder met dezelfde rijstijl(beide ongeveer 1/11), e91 heeft nog geen elektronische stuurbekrachtiging(dus wel gevoel), en ik denk persoonlijk dat een 6inlijn zonder turbo langer heel blijft dan een 4 cilinder met flink wat Pk.
Voor de leaserijders en eerste kopers prima inderdaad, maar tweedehands zie je wel een flinke prijsdaling in deze nieuwe auto's.

[Fernando]

Hoe is het olieverbruik bij jouw wagen?

[Str8Six]

niet bijzonder, eens 2/3 maand gaat er wat bij. Rijden ongeveer 1500/2000km in de maand. Als ik het zo zou moeten inschatten: 1L:4000km.

Had het idee dat hij eerder meer olie verbruikte, maar ben toen overgestapt van Castrol 5w30LL naar Castrol 5w30 edge. Weet niet zeker of dit invloed kan hebben gehad.

[Fernando]

Stuk beter dan dat van mij, die zat op 1L:1500km.

[Martijn_bmw]

Vind het allebei bizar veel

Mijn oude m54 met +200k km op de klok en regelmatig redline opzoeken deed max een liter op 8000km...

[GTRene]

mijn M54B30 (272.000km ongeveer)verbruikt to nu toe nog niet merkbaar wat, viel me op sinds men laatste beurt zo'n 4.000km geleden, nog niet gezakt, althans niet wat ik zo peilde, so happy nu zijn daar ook pakkingen van vernieuwd rond die tijd, vaak verliezen ze ook wat via dat.

[Twist]

Vandaag bij boom occasion center een best mooie 325i e91 bekeken. Iemand ervaringen met dat bedrijf?

[Str8Six]

Vind het allebei bizar veel

Mijn oude m54 met +200k km op de klok en regelmatig redline opzoeken deed max een liter op 8000km...

Ik weet ookniet precies waar het aan ligt, maar heb er vrede mee. Koop eens per jaar via internet een 5 Liter fles à 50,- en kan dan vooruit. Ik moet wel zeggen dat nu ik erover nadenk, de laatste maanden veel minder heb bijgevuld na de wissel van LongLife naar 'gewoon'. Maar eens even in de gaten houden hoeveel het nu precies is

[GTRene]

kan idd ook wat aan de olie soort liggen, had ik destijds bij de hartge een vrij groot verschil in, die types verbruiken ook wel wat, bv met die dure castrol 10w60 was het behoorlijk, nadien motul 20w60 maar die was iets te dik, wel heel goed, toen een goede 5w40 en verbruik werd een stuk minder dan die dure 10w60 van castrol, evenzo met de 5w50 later.

[Mike R32]

Mijne heeft nu 73k achter de kiezen en nog nooit olie bij moeten vullen. Je interieur en dan vooral de lijsten vind ik erg mooi.

[Tim N]

Vandaag bij boom occasion center een best mooie 325i e91 bekeken. Iemand ervaringen met dat bedrijf?

Geen ervaring maar beiden Pre LCI, zou verder zoeken

[Str8Six]

En met de banken plat kan er nog best wat mee op reis

Maar wat ik me afvroeg, achter de achterbank(dus voor het bagagenet) zitten twee ronde 'doppen'. Waar zijn deze voor?

[Str8Six]

Sinds een paar dagen met de kou is bij koude motor een hele hoge fluittoon te horen. Is hoorbaar binnenin. Deze gaat mee met het toerental. Boven de 3000 is het weg, en als de motor wat warmer is verdwijnt het ook. Wat zou dit kunnen zijn?

[e30touring1990]

fluittoon doet me erg denken aan carterventilatie (wat zo veel voorkwam bij m52/m54 blokken) hoe het bij dit nieuwere type blok precies zit durf ik je niet te zeggen. het is geen piep oid wat zou kunnen duiden op een riempje/spanrol ergens in die hoek? heb je al onder de kap geluisterd of je het kunt lokaliseren?

[RJK]

Sinds een paar dagen met de kou is bij koude motor een hele hoge fluittoon te horen. Is hoorbaar binnenin. Deze gaat mee met het toerental. Boven de 3000 is het weg, en als de motor wat warmer is verdwijnt het ook. Wat zou dit kunnen zijn?

Doet ie bij stationair dus ook? Zo ja, draai even de olievuldop eraf. Als het gefluit dan weg is dan zeer mogelijk carterventilatie.

[Vliet]

Olieverbruik is een bekend "probleem" bij de E90 pre lci. Die van ons zat op 1 liter op de 8000km. Maar wij hebben de auto niet zo lang gehad. Dat oliepeilen was echt een irritatiepunt. Eerst warm rijden, stilstaan pijlen, bijvullen, weer een rondje, stilstaan en weer peilen. Zucht...

[daNpy]

Olieverbruik is een bekend "probleem" bij de E90 pre lci. Die van ons zat op 1 liter op de 8000km. Maar wij hebben de auto niet zo lang gehad. Dat oliepeilen was echt een irritatiepunt. Eerst warm rijden, stilstaan pijlen, bijvullen, weer een rondje, stilstaan en weer peilen. Zucht...

Que?
Zit toch gewoon in de i-drive en in de boordcomputer (linker hendel - wieletje 2x omhoog - OIL-> select.)