Wat ik niet zoek? Testpiloten, bandentrappers, gelukzoekers, tijdverspillers en praatjesmakers.
Verdoe m'n tijd alsjeblieft niet, echt geen zin in. Ik heb gelukkig geen geldnood, de auto gaat dan ook niet voor kleingeld weg.
Wat bied ik aan:
Een zeer goed onderhouden e30. De auto begon als een in NL geleverde lazurblauwe edition 316i, gekocht van de tweede eigenaar in Friesland en inmiddels bijna 8 jaar in mijn bezit. De auto staat binnen en als er pekel ligt dan blijft ie daar ook.
Het is 3 jaar een 318is geweest en sinds 2013 een 328i met een M52B28 uit een e36, uiteraard ook op kenteken.
Het interieur:
Alpina interieur, Recaro's, achterbank, zijpanelen, matten en zelfs het grijze tapijt komt uit een B6. Alles in zeer goede staat.
Mtechnik 2 stuur, verlichte pook, spiegel met leeslampjes, Mtechnik voetsteun, verzonken rollo, klapraampjes etc.
Het dak is voorzien van de standaard hemel, een zwarte ligt op de plank.
De motor:
Inmiddels zo'n 180k gelopen, voor inbouw zijn de drijfstanglagers, bougies, bobines, kettingspanner en waterpomp vervangen, later de vanos gereviseerd. Nieuwe motorrubbers, hardyschijf, bak rubbers, tussenaslager, krukasseal etc.
Luchttoevoer gaat via een Dbilas flowmaster, de uitlaatgassen gaan via een spaghetti spruitstuk via de kats naar een Eisenmann einddemper met een fantastisch geluid. Geeft 96dB, dit staat ook op het kenteken genoteerd. Koeling door een visco met een Spal als back-up, just in case. Ik reed eerst alleen met een Spal, maar vond het maar niks dat die wijzer elke keer eerst naar het 3e streepje ging voordat de fan aan sloeg.
Aandrijving achter via een door Hardemann gereviseerd sperrdiff met 40% werking en een 3.25 overbrenging.
Het onderstel:
Bilstein B8 set(<10k km) met H&R veren, alle rubbers(ook subframe) en toplagers zijn vernieuwd met OEM delen. De toplagers achter zijn voorzien van de Z3 verstevigings plaatjes en aan de voorkant een Wiechers veerpootbrug. Een e36 stuurhuis met nieuwe stuurstangen helpt je vlotter door de bochten. Ook de wiellagers voor en achter zijn zgan.
De draagarmen aan de voorzijde zijn vervangen, voorzien van massieve e36 M3 rubbers, de draagarmen achter komen van een 325i, dus met schijven.
Aan de voorkant zorgen Porsche klauwen voor het betere stoppen, schijven en adapters van 300mm.de, helaas heeft Tino een tijdje goedkopere schijven gebruikt, op het begin trillen ze iets. De dubbele rembekrachtiger is vervangen door een Porsche 944 exemplaar, nu is het remmen veel beter te doseren. Vier maanden geleden uitgelijnd.
De e30 staat momenteel op 16" Azev A met Falken banden, een set 15" OEM BBS met banden kan ook, persoonlijk vind ik de 15" tegenwoordig lekkerder rijden.
Exterieur:
Ik wilde graag wat origineels maken van de auto en dat is gelukt.
Aan de voor- en achterkant een ACS spoiler, aan de zijkanten Aerodynamik panelen.
De verlichting is ook in 'off' stand mooi, echte zwarte Hella koplampen en MHW achterlichten.
De voor- en nadelen:
De bodem kwam wat plaatwerk tekort, dit is allemaal aangepakt zodat dit geen issue meer is. Ook zijn de krikpunten vernieuwd waar nodig en de vierkantjes verwijderd.
Het ACSchnitzer voorfront heeft last gehad van steenslag en is hierdoor helaas wat gespikkeld.
De voorzijde van de wielkasten achter zijn vernieuwd, maar niet in kleur/niet netjes omdat de skirts hier toch overheen vallen, een klein stukje steekt rechts boven de skirt uit. Wielkasten zelf zijn behandeld tegen roest. Foto's aanwezig van de klus.
De carrosserie heeft 370k km gelopen, dus er zijn gebruikssporen, maar is wel gewoon in goede staat. De blauwe lak krijgt in de zon een paarse gloed, een schitterende kleur van BMW. Eén van de voorschermen is rot aan de onderkant(achter de opstaande rand) en was al aan het vergaan voordat het spoilerpakket gemonteerd werd. Een ander scherm in kleur heb ik liggen.
Verwacht geen vers overgespoten auto, hij is ook niet net van de band gekomen, dus hier en daar een plekje, een roestpitje maar niks vervelends.
De prijs is 9500 euro.
Ja een hoop geld, maar inderdaad ook een hoop e30, ze zijn gewoon duur geworden en bij deze weet je exact wat je koopt.
Goedkoper kan, dan wel zonder interieur/MHW's etc.
Ik geef geen garantie, dat doet niemand, maar mocht er onverhoopt iets defect raken dan ben ik echt niet te beroert om te helpen, blijft toch mijn auto..
- WP_20161026_10_43_46_Pro.jpg (280.25 KiB) 3126 keer bekeken
- WP_20161026_10_44_55_Pro.jpg (251.5 KiB) 3126 keer bekeken
- WP_20161026_10_44_35_Pro.jpg (178.74 KiB) 3126 keer bekeken
- WP_20161025_14_17_36_Prokl.jpg (54.4 KiB) 3126 keer bekeken
- WP_20161025_14_18_39_Pro.jpg (56.61 KiB) 3126 keer bekeken
- WP_20161025_14_19_59_Pro.jpg (78.78 KiB) 3126 keer bekeken
