BMW 330d Touring 2014 - verkocht

[Zed240]

Vind persoonlijk een M135i gaver/mooier dan een M140i, en lijkt mij ook de goedkopere optie. Dus als je er met de dealer uit kunt komen over de inruilprijs lijkt dat mij een mooie deal. Gaaf rijtje heb je dan ook, F11, F20 en Boxster.

[Arthur]

Wat is het verschil dan? Dat een M135i gaver is dan een M140i?

[Zed240]

De looks van een facelift kunnen mij simpelweg niet bekoren; de vreemde achterlichten, de bumpers waarbij het grijze deel er dikker op ligt, hogere plek van de kentekenplaat, etc. Pre-LCI vind ik wat sportiever/bozer ogen.

[Arthur]

Oh, dat kan. Dacht nl dat de LCI ook nog als M135i geleverd was, vandaar.

[Twist]

Klopt arthur. Ik vind lci wel veel mooier maar ook stuk duurder.

Boxster en een m135i is misschien ook wel wat dubbel. Allebei snelle 6cil benzine

[Arthur]

Ik kreeg vd zomer bij t stoplicht behoorlijk klop van een 135iA. Kun je mooi de Boxster weg doen. Weer wat centjes voor een (duurdere) LCI

[Twist]

330d gaat over een paar dagen weg, particulier kunnen verkopen

Boxster zou inderdaad weg kunnen en dan een M135i (evt LCI) en een 520d ofzo. Maar die F11 kan evt ook nog wel even wachten.

Die 550i van rene130i is ook wel heel gaaf. Maar wel heel duur met mijn 50.000km/jaar. Zuipt denk ik meer dan m135i.

Aan de andere kant, voor dat geld zou ik een CLS500 shooting brake uit DL halen

[Arthur]

Mooi dat hij verkocht is
Die 550i heeft 140kkm gelopen, wil je dat met 50kkm per jaar? Lijkt mij overigens wel een topwagen hoor maar met 50kkm per jaar liever iets met wat minder km's.

[Geertmans]

Mooi dat hij verkocht is
Die 550i heeft 140kkm gelopen, wil je dat met 50kkm per jaar? Lijkt mij overigens wel een topwagen hoor maar met 50kkm per jaar liever iets met wat minder km's.

Hangt ervan af hoe lang je erin blijft rijden. Deze van 140k naar 190k rijden kost je minder afschrijving dan 1 van 80 naar 130 rijden lijkt me.
Als je er een jaar of 3 in wilt rijden, is de afschrijving ook in het nadeel van degene met minder km's.

[Tristan]

+1

Afschrijving zal een heel stuk minder zijn. En denk dat je niet echt druk hoeft te maken over betrouwbaarheid. De V8 draait vrolijk 200K+.

[Arthur]

Dat die de km's aan kan geloof ik wel. Wat de afschrijving betreft valt of staat het idd wel hoe lang je erin gaat rijden. Je kunt ook het voorbeeld nemen dat je 1,5 jaar rijdt. Dan rijd je deze naar 215kkm en eentje met 110kkm naar 185kkm. Weet niet of dan hetzelfde verhaal opgaat. Ik ging er, gemakshalve, van uit dat die dan over de 2 ton gaat.

[Twist]

Arthur, dat is voor mij inderdaad een reden om een met max 110k ofzo te kopen. Dan kan hij er voor 200k uit naar iemand die hem op gaat rijden. Na 200k verkopen is toch wat lastig.

[Martijn_bmw]

2 ton doet tegenwoordig niet heel veel slechts meer voor je restwaarde. Zeker niet bij zon dikke auto met een sloot BPM.
Dan gaat ie gewoon met export naar het buitenland