Lotus Exige én Elise

[smiley]

Je moet een lotus zien als een grote op afstand bestuurbare auto.
Een chassis met een grote polyester body erover.
Als er iets met die body gebeurd, is er geen man overboord. Nieuwe clam erop, of evt repareren. Eigenlijk niks aan het handje.
Het wordt echter wel als schade gezien.

Het chassis is een heel ander verhaal.

Gelijmd alluminium, met achterop het hulpchassis (van staal) geschroefd.
Al de rest van de auto zit er geschroefd of geplakt op.

[GTRene]

ook niet echt duur, best een mooi interieur ook. een elise S (220hp) uit 2013

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =EmailLink" onclick="window.open(this.href);return false;

[smiley]

Een special edition denk ik, want die motorsport stoelen met cutouts zitten er niet standaard in.

[GTRene]

denk het ook, heeft ook aan weerszijden die extra stickers van iemand herdenken of iets een mijlpaal oid
ow, nu valt me pas die purple kleur op

[GTRene]

gaaf de nwe Exige sport 380

Lotus breidt zijn modellenaanbod uit met de snelste Exige ooit. We heten welkom: de Exige Sport 380!
De naam van deze helse Brit geeft natuurlijk al weg hoeveel vermogen Lotus uit de 3,5-liter metende V6 van Toyota weet te persen: 380 pk en 410 Nm. De doorontwikkeling van de Exige Sport 350 legt dankzij veelvuldig gebruik van koolstofvezel slechts 1.066 kilo in de schaal. Een sprint vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h is zowel met de handbak als met automaat in 3,7 tellen achter de rug. Wie met de hand schakelt, wordt getrakteerd op een topsnelheid van 286 km/h. De Exige met automaat houdt het bij 274 km/h voor gezien, al lijkt ook dat ons hard zat.

Standaard staat de Exige Sport op Michelin Pilot Sport Cup 2 banden. De spijkerharde Brit is bovendien volgehangen met uit koolstofvezel vervaardigd spoilerwerk. Als de Exige 380 op topsnelheid rijdt, moet dat voor 140 kilo extra downforce zorgen. Omdat de Exige best een slokje lust, is de brandstoftank ten opzichte van de reguliere Exige vergroot tot 48 liter. Een Nederlandse prijs volgt in een later stadium.

http://www.autoweek.nl/nieuws/lotus-exi ... 80-is-los/" onclick="window.open(this.href);return false;

[smiley]

Zoals ik in het andere exige draadje al zei; er zal vermoedelijk ook nog wel een Exige 400 en een 410 komen.

[GTRene]

denk het ook wel, 430 ook, ij komotec zijn ze al bij de 460

http://www.komo-tec.com/Shop/" onclick="window.open(this.href);return false;

[smiley]

Fabrieksgarantie van Toyota gaat schijnbaar tot 410.
Vandaar die van Lotus, en sterkere van Komotec.

[GTRene]

ah kijk, is dat alleen voor de motor of alleen voor de bak of voor beide, als Toyota daar al fabrieksgarantie voor geeft is dat idd een open deur voor nog een tree hoger zoals ze in het verleden ook deden, elke keer als je dnkt nu heb ik het top model komt er nog 1 boven haha.
wel mooi dat gewicht 1.066 kg met dat vermogen af fabriek.

[smiley]

Precies. Uitmelken met de 350, dan 380, dan 400 en als sluitstuk de 410.
(buiten de tig special editions die nog komen uiteraard)

[GTRene]

ja doen ze opzich wel slim ala Porsche e.d.

[JP]

Leuke Elise te koop....

http://link.marktplaats.nl/m1543469992? ... nt=app_ios

[///Joost]

Leuke Elise te koop....

http://link.marktplaats.nl/m1543469992? ... nt=app_ios

Gaaf ding. En dat voor E46 M3 geld. Dan heb ik deze liever eerlijk gezegd...

[SlowCo]

Leuke Elise te koop....

http://link.marktplaats.nl/m1543469992? ... nt=app_ios

Gaaf ding. En dat voor E46 M3 geld. Dan heb ik deze liever eerlijk gezegd...

Wel later omgebouwd van RHD naar LHD. Op zich geen probleem als dat goed gebeurd is. En dat het netjes vermeld wordt in de advertentie is wat mij betreft positief.

[Elise]

Die spoiler

Ik keek even verder...

[allen]

Die spoiler zegt natuurlijk gelijk alles over het onderhoud en de staat van de wagen.

[smiley]

Hij heeft er ook een achterklep zonder spoiler bij als ik het goed lees.
Die cognac stoelen zwart laten maken zou helemaal mooi zijn.
Vindt de radiobak wat minder geslaagd, en de cup like aanpassingen aan de zijkant.
Voor de rest wel een leuk ding.

[Elise]

Die spoiler zegt natuurlijk gelijk alles over het onderhoud en de staat van de wagen.

Je had de vraagprijs ook gezien?

Dan liever:
https://link.marktplaats.nl/m1534011937
of
https://link.marktplaats.nl/m1536751545

[allen]

Ik heb de vraagprijs gezien, maar je had het over de spoiler. Vond ik verder ook niet staan bij de wagen en volgens mij had dat ding ook geen functie?

Liever een S1. Lepel daar dan wel een Duratec in.

[///Joost]

RHD zou ik sowieso nooit kopen. Helemaal niet in een Lotus waar het zicht al ruk is. Die neongele staat overigens al meer dan een jaar te koop volgens mij.

[Elise]

Ik heb de vraagprijs gezien, maar je had het over de spoiler. Vond ik verder ook niet staan bij de wagen en volgens mij had dat ding ook geen functie?

Liever een S1. Lepel daar dan wel een Duratec in.

Dus jij vindt die spoiler ook geen potje? Mooi, zijn we het daar over eens.

Verder had mijn opmerking "Ik keek even verder" meer met de rest van de auto te maken.
Prijs had ik al genoemd, maar verder is het ook geen 'echte' sport 135R maar een gewone S2 met een 135 kit en een exige frontclam.

[smiley]

Die neogele met K20 lijkt me wel wat.
Wel eerst naar LHD uiteraard, en dan een rotrex erop voor de 400pk

[Booooh]

ik vind die spoiler helemaal goed eigenlijk, kleur ook trouwens, dus wat let me ... hmmmm, ruimtegebrek ... phew ...

[Stefan R]

Tom heeft vast nog wel een plekje Ben

[Booooh]

Tom heeft vast nog wel een plekje Ben

Ja vast wel