BMW F22 M235i [Sold...]

[Martijn_bmw]

Paar sprintjes getrokken tegen ander snel spul maar toch vind ik m listig als ie door oneffenheden in het wegdek spontaan uitbreekt, je moet er echt snel bij zijn om onrust/tankslappers te voorkomen.

Als jij dat al vindt, dan moet het best een 'eng' wagentje zijn voor de iets boven gemiddelde chauffeur.
Wat denk je? Zou ik mijn vrouw er alleen in kunnen wegsturen?

dit gevoel had ik ook al een paar keer in knot zijn verhalen. Als knot (die ik echt hoog heb zitten qua stuurmanskunsten en wagenbeheersing) dat al vind hoe moet het dan zijn voor een gemiddelde bestuurder...

verder weer een mooi verhaal! leuk "vergelijk" ook zo die 3 auto's alle 3 totaal anders en ook anders bedoeld maar wel leuk om te lezen

[Robin]

Skitterend geanalyseerd Knot, mooie verhalen over de kleinste details!

Ik denk dat Knot mede doelt op M235i (korte wielbasis, sterke dikke turbomotor met veel Nm onderin en niet al te breed rubber) VS bijv z'n ouwe M5 die gemoedelijker was(langere wielbasis, trager in reacties en motor oppakken)

?

[Knot]

Het is niet eens zo zeer het vermogen, ook bij half gas verrast de 235i soms, dat hadden de Z4 en de Z4 coupe beiden niet, zijn ook korte autotjes met weinig overhang achter de wielen (en stonden op 225 zelfs ipv 245).

Denk een combinatie van de banden met veel grip en de afstelling van het onderstel. Ben benieuwd hoe dat met B-keuze banden is straks, volgens mij gaat het niet heel veel uitmaken maar we gaan het zien.

[Knot]

Deze probeert ook uit te leggen aan de baas dat hij gewoon goed handelde maar verrast werd volgens mij.

Ik heb dat ook wel in sport+ waar je een beetje ruimte krijgt, maar soms als het echt hard gaat denk je, gaat die electronica je redden of juist je auto afschrijven. Dat soort dingen test ik liever op Papenburg dan heb je de ruimte.

[FreudeamFahren]

Dus tot zondag?

[Robin]

Het is niet eens zo zeer het vermogen, ook bij half gas verrast de 235i soms, dat hadden de Z4 en de Z4 coupe beiden niet, zijn ook korte autotjes met weinig overhang achter de wielen (en stonden op 225 zelfs ipv 245).

Denk een combinatie van de banden met veel grip en de afstelling van het onderstel. Ben benieuwd hoe dat met B-keuze banden is straks, volgens mij gaat het niet heel veel uitmaken maar we gaan het zien.

Met B keuze banden heb jij 'n easy drifter Rody. Zit dan echt verschil in.

[Macboy]

Erik je snapt toch wel dat Knot de DSC volledig uitzet ? Normale mensen doen dat natuurlijk niet

[ErikS]

".....

Ja, Knot, doe je dat altijd?

[Knot]

Dus tot zondag?

Had ik graag gewild maar kan deze keer niet. November wel maar koud, heb ik bijna winterbanden nodig.

Als jij er wel bent, veel plezier!

[Knot]

Dsc uit alleen als ik er vol voor ga, anders gewoon sport of sport+.

[Knot]

Kreeg onderstaande mail nog.... had ik het nog verstandiger kunnen doen. Auto zonder premium selectie garantie kopen, 1500 euro eraf halen en voor 315 euro een jaar verlengen, 1200 in de pocket en verkoop m na een jaar toch weer.

De fabrieksgarantie van uw BMW M235i Coupé, loopt af per 28/11/2016.
 
Het is nog tot 28/11/2016 mogelijk om de fabrieksgarantie te verlengen met één jaar. Zo heeft u ook na de eerste 24 maanden de zekerheid dat kosten voor eventuele reparaties gedekt zijn. Onderstaand treft u meer informatie omtrent de BMW Verlengde Garantie.
 
De BMW Verlengde Garantie:
1 jaar / 200.000km:  €  315,-
Bedrag is inclusief BTW en éénmalig te voldoen.

[Geertmans]

Dat is een scherp tarief!

[Twist]

ik heb zo zelfs mijn 320d en 330d voor 440 euro met 2 jaar kunnen verlengen, onbeperkte kilometers

de zaak die het verkocht kon het zelf niet voor dat bedrag inkopen, echt een superscherp tarief

[mark323ti]

Konden het zelf niet voor dat bedrag inkopen...... Klinkt als marketing praat. Verlies draaien is een slecht businessmodel. Niet alles geloven wat ze zeggen.

[Twist]

ik bedoel de verkoper van de auto (Qoets), niet de BMW dealer zelf. Dat geloof ik wel. De dealer verdient er uiteraard aan!

[Macboy]

Toch leuk garantie kopen. Uiteindelijk is het gebakken lucht verkopen. Subliem verdienmodel. En dan maar hopen dat zo weinig mogelijk kapot gaat. Win win dus.

[Fabian]

Bij bmw PS gaat het in een gezamelijke pot bij de importeur en vandaaruit wordt garantie beheerd. Grote pot dus, als je die goed beheert kun je eraan verdienen, risico gespreid, en al je klanten blijven voor onderhoud gebonden (=omzet).

[///Joost]

Ja tuurlijk, maar gewoon slim en begrijpelijk. Het is een soort verzekering. Niet iedereen met een all risk verzekering claimt diefstal. Uiteindelijk zijn dat de zaken waar ze flinke procentuele marges op maken, niet de verkoop van nieuwe auto's.

[Arthur]

Ik vind dat prima. Voor mij is het een stukje gemoedsrust kopen. Is mij wel wat waard. Zeker als je een 30kkm per jaar (of meer) maakt met een diesel waar wel eens iets met EGR, roetfilter of turbo is. Of als je pech hebt iets met de automaat. Dat loopt in de papieren.
Ik heb zelf een keertje gehad dat er een module(?) stuk ging net een paar maanden na de fabrieksgarantie en 13kkm gelopen. Gewoon 400,- aantikken, bij BMW.
Dus dat ze eraan verdienen, prima, maar ik voel me er beter bij

[Knot]

Had je met 1 of 2 jaar kunnen verlengen toch? Ik let daar volgende keer wel op bij een auto van nog geen 2 jaar.

[Wouter81]

Zat eens te denken. Met alle niches die BMW aan het vullen is, is het eigenlijk wel vreemd dat er geen 2 serie Gran Coupe is. Dat zou voor mij de ideale BMW zijn. Praktische 5 deurs, mooi gelijnd maar nog steeds ook mooi compact. Ik vind zo'n 3 serie al erg groot en lomp. Best raar dus dat BMW niet een 2 serie GC maakt.

[Spijkerhard]

Eerst komt er een 1-serie sedan geloof ik, als antwoord op Audi A3 en Mercedes GLA (?, ben lost met de type aanduidingen bij de taxi's)

[vester86]

X1 sedan, de horror...

[Knot]

Die 1 sedan was er toch al? Vaak hebben ze die types wel voor de Chinese markt, net als ook polo sedan etc.

Ik vind dat er al teveel verschillende zijn eigenlijk, vooral al die X typen.

[Macboy]

Er komt een 1 sedan Wouter inderdaad. Dat is dus eigenlijk de GC.