Het grote E46 M3 (occasion) draadje

[Spijkerhard]

+1

[Knot]

Prachtige auto (vind ik).

[DF-user-278]

Ik vind de vraagprijs voor een auto met minder dan 100kkm eigenlijk best wel laag. In acht nemende dat ie bij Autohan staat. Uitlaattips zijn inderdaad niet origineel (en best wel lelijk imho).

Autohan verkoopt best vaak toch wel wat minder frisse auto's. Zit net even onder bv Premiumclassics, Auto Leitner.

Laatst ook een avus blauwe E39 M5. Stond voor 29750 Euro. Bleek de hele auto overgespoten en wat lijsten minder fris etc. Auto uit Madrid. Sja dan weet je het wel.

[MrTRex]

Haha nee deze dan
http://www.vibbo.com/barcelona/bmw-seri ... s&st=a&c=4

Een interlagos blauwe CSL (!) met 157 gelopen voor 50.000,- hahaha. Hij heeft dan ook een 3.0 V6 erin liggen dus dan heb je ook wat

[GTRene]

deze staat ook 'weer' ? te koop, blijft mooi spul zo'n Hartge H50 met slechts 71.000km en maar weinig van gebouwd, 49.500 eu vrpr

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =EmailLink" onclick="window.open(this.href);return false;

[DF-user-278]

Doe mij liever maar die 6 pitter in de E46 M3, en dan de V8 in de E39 M5 zoals het hoort. Maar apart is het zeker!

[tallbloke]

Ben inmiddels in voor een M3 E46 cabrio naast mijn Z1 uit 1990.
Zie enkele lage kilometrage exemplaren te koop staan in NL, allen in zilver....

Autoservice Koenexclusief 2005, Premium Classics 2002 en Autohan 2001.
Handbak of SMG2, wat is het advies en waarom ?

[Niels]

Is puur persoonlijk, je moet er gewoon mee rijden. Voor de restwaarde lijkt een handbak beter maar persoonlijk heb ik graag een SMG. Als ex E46 Cabrio bezitter zou ik altijd een dichte willen, zeker als je al een Z1 hebt.

[Hugo Bos]

Nee joh Niels, cabrio M3 is supermooi! Heb heel erg genoten van mijn M3 cabrio. Met de kap alleen het 'trim flap' probleem gehad. Vrij eenvoudig zelf op te lossen. Alleen als je intensief circuit rijdt zou ik geen cabrio nemen. Bij de meeste kilometers merk je dat extra gewicht toch niet en heb je wel het voordeel van het surround sound.

Een handbak is meer bulletproof dan SMG maar inderdaad is het echt persoonlijke voorkeur.

[Niels]

Ik vond em wel wat overgewicht hebben maar het was ook 325ci. Maar goed, het hangt van het doel af natuurlijk.

[Knot]

Die H50... waarom die tank echt helemaal leeg??? - - - -

[tallbloke]

Ben inmiddels in voor een M3 E46 cabrio naast mijn Z1 uit 1990.
Zie enkele lage kilometrage exemplaren te koop staan in NL, allen in zilver....

Autoservice Koenexclusief 2005, Premium Classics 2002 en Autohan 2001.
Handbak of SMG2, wat is het advies en waarom ?

Heb mijn R&R licenties laten verlopen.
Zoek een M3 cabrio om single track roads aan te doen in het VK, zoals in Schotland en Wales.
Z1 heeft uiteraard een handbak maar mist de power.
Ga de 3 zilverpijlen eens nader bekijken.

[MarcH]

Mooi hoor, zo'n Z1. Zou ik zelf ook nog wel eens willen hebben.

Verschil tussen handbak en SMG moet je, zoals al aangegeven, zelf ervaren en kijken wat je het best passend vindt bij hoe je de auto gaat gebruiken.

[GTRene]

die Z1 mmm komt er hier ook ooit, zou er al zijn geweest als di prijzen niet ineens zo hard waren gestegen...en ja dat zou dan de kandidaat zijn geweest voor de S65 motor licht en past super bij de Z1 qua karakter

[Joy]

Bij de Z1 heb ik altijd een jaren 90 gevoel gehad. Het ding kwam echter al in 1987 op de markt en liep qua ontwerp aardig op zijn tijd vooruit. De oude E30 325i motor is dan ook het punt waarbij ik telkens denk, wat zonde.

[GTRene]

ja, betere achteras en dan zo'n zware motor met slechts 170 pk, dan hadden ze beter die 2.5 evo motor uit de e30 M3 kunnen plaatsen, mooi kort en relatief licht en 240 oid pk

[RS-Ron]

Eigenlijk moet je even zien te ritselen dat je ergens een klein stukje kan rijden in een E46 M3 SMG II met CSL software en rev matching......... een SMG met en zonder zijn twee verschillende auto's. Heb ergens nog een adresje gezien waar je dit in Nederland kan laten instaleren. Zou geen daily met SMG willen maar voor de fun vond ik het geniaal.

Gr Ron

[tallbloke]

Hi Ron, had Bert daar al niet eens een berichtje over gepost ?
Invite me please...

[Niels]

Die H50... waarom die tank echt helemaal leeg??? - - - -

Omdat ie niet op contact staat?

[Martijn 327i]

Ik zou zeker in beide een keer rijden.
Ik heb een E46 M3 handbak gehad waar ik heel veel plezier aan heb gehad.
Later kocht ik mijn huidige M3 bewust een SMG omdat me dat ook heel erg leuk leek.

Daar heb ik nog steeds geen spijt van, zeker als hobby auto is het toch wel leuk en sportief rijden een SMG.
Als ik er nu weer een zou zoeken zou ik er niet op letten of het een handbak of SMG was maar puur naar de mooiste / best onderhouden M3 zoeken.
Kosten bij stukken zijn uiteraard wel hoger als bij een handbak.

[DF-user-278]

Bij 2 identieke auto's is een handbak is makkelijker te verkopen.

Ik zou altijd voor een facelift model gaan, liefst 2004 of 2005 auto.

[GTRene]

ooh nog een H50 mooie zwarte met lage kmst 71.000km voor 41.900,-euro

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =EmailLink" onclick="window.open(this.href);return false;

2. Hand + Hartge, unfallfrei, Hartge-Scheckeft bis 59 tkm danach
BMW-Meister. ORIGINAL HARTGE H 50 mit dem V8 aus dem M5
und 400 PS . Äusserst seltenes Fahrzeug auch bedingt durch den
ehem.Neupreis von 127.000.- Euro. Das Fahrzeug ist in einem
Top gepflegten Zustand ohne Kratzer und Dellen. Sehr gute
Wertanlage.

[RS-Ron]

Nog even over de update van de SMG:

SMG CSL software 255 op je SMG ecu laten zetten, en CSL revmatching op je motor ecu. Kan je laten doen bij Gijsbertsen in Odijk. Heb ik daar laten doen. Een wereld van verschil. Dus ook beepthrottle bij het remmen.
Kosten voor die CSL SMG software is rond de 50 euro. Ik heb tevens ook een tuning en speedlimit eraf gehaald.


Gr Ron

[GTRene]

koopje voor zo'n leuke merkbare verandering

[tallbloke]

Ik neig gevoelsmatig naar een handbak, mede omdat ik de auto hobbymatig ga gebruiken. Max 6.000 km/jaar.
Mag van T Roks binnenkort in zijn SMG M3 Coupe proefrijden.....