Golf 7 GTI Performance

[ErikS]

Mooie wagen, goeie keuze ook mijn inziens. Ben wel benieuwd, zeker gezien jouw ervaringen met de Mini, hoe dit qua betrouwbaarheid blijft. Dit omdat VAG ook niet altijd even goed bekend staat en toch wat problemen heeft met allerlei motoren edg. Plus dat de garantie/coulance van PON ook niet alles is.

Maar goed, heel veel plezier en veilige kilometers!

Ik zou persoonlijk trouwens voor het geld van de Dynaudio upgrade naar een audio specialist gaan en die voor dat geld een veel dikkere en betere installatie laten inbouwen.

De 2.0 tfsi uit de golf is rete betrouwbaar. Het is niet de 2.0 tfsi uit de audi's.

Dynaudio vs dikke audio upgrade? Duidelijk niet verdiept in wat het kost.....
Dynaudio kost helemaal niet veel, is een perfecte OEM upgrade, en het geluid is meer dan prima. Perfect weggewerkt en geen gezeik met kabels ed.

[Joopieboy]

Dat scheelt al iets idd, maar ze zitten nog steeds met het olieverbruik toch? Vandaar dat ik ook doel op coulance aangezien ze hier niet happig mee zijn. Mijn inziens een constructiefout. En met mijn ervaring met de VW die we thuis hebben gehad, een aantal kennissen en vrienden die prive een nieuwe of vrij jonge VW/Audi hebben maakte dat wel om duidelijk niet te kiezen voor zo een product.

En die upgrade was toch bijna 1000 euro meen ik mij te herinneren? Daar kun je erg leuke en wat gevoeligere SQL speakers voor halen samen met wat extra demping om daar al een bak geluid meer uit te halen. Geloof zelfs dat er pasklare versterkingsupdates beschikbaar zijn.

Zeker als je zelf handig bent is dat goed te doen.

[ErikS]

Olieverbruik? Voor zo ver ik weet (vrijwel) niet in de Golf.

Alleen de 1.4 tsi blokken met ketting waren een probleem. (kettingspanner)

Dynaudio? Net €600,-

Zeker als je zelf handig bent is dat goed te doen.

Maar dat lijkt me nou juist wat je net niet aanhaalde. Net was het 'in laten bouwen'.

[Joopieboy]

Mij staat iets bij van schraperveren, maar kan opgelost zijn, of iig daar ga ik wel vanuit.

En dan valt dat idd reuze mee ja qua kosten als het dat is.

[sitechris]

Bij nieuwste generatie 2.0 TSI motoren (waaronder Golf GTI 7) is olieverbruik geen issue. Zijn prima blokken met waanzinnig tuningpotentieel.

[Macboy]

Heb je inmiddels wat meer fotos ?

[Wouter81]

Update!

Inmiddels zo'n 9000 km gereden in de Golf, bevalt heel goed! En standaard ook al behoorlijk snel, loopt (op de teller) 259 km/u op de autobahn, terug van vakantie. Toen liep hij de begrenzer in.

Maarrrrrr.... alles went dus er moesten natuurlijk wat PK's bij.

Vanochtend bij JB Autoservice geweest (jos_br hier op DF). Mooi bedrijf! Jos heeft de Golf voorzien van JD software, stage 1. Hiermee van 230 PK / 350 Nm naar zo'n 300 PK en 430 Nm. Dat merk je wel. Nog niet veel mee gereden sinds vanochtend maar hij is nu echt sterk, heerlijke upgrade!

[Arthur]

Lekker!

[sitechris]

Mooi hoor. Met 300 pk heb je echt een heerlijke hothatch . Sowieso vind ik de Golf 7 een kwalitatief zeer hoogwaardige auto als het gaat om interieur, bouwkwaliteit en afwerking.

[Martijn_bmw]

Zo echt een dik vermogen

[MartijnGizmo]

Prettige upgrade lijkt me!

[Fabian]

Lekker bezig Wouter, as usuall!

[Godspeed]

Yes! Komen er filmpjes?!

[dvh]

Dat is flink wat erbij zeg
Geen spinnende voorwielen ?

[jottemj]

Dikke kar!

[JP]

Leuke eaardes voor je GTi...ben benieuwd naar je nieuwe velgen

[Wouter81]

Bedankt mannen

Net even een rondje gedaan op mijn favoriete stuurwegen. Het is echt een andere auto geworden. Het lineaire karakter is er wel uit. Tot 3000 toeren vrij normaal maar als die turbo echt begint te blazen, dan maakt hij echt stappen! In plaats van 1 karakter zijn er nu 2 karakters. Tot 3000 en daarboven. Het is iets minder clean en 'perfect' maar daardoor in mijn ogen ook minder 'saai' en veel leuker.

Het vereist door het nieuwe karakter wel een iets andere rijstijl en je komt ongemerkt toch wel wat harder op bochten af dan je eerst denkt, dus dan komen mijn grotere remmen prima van pas. Het was een fast hatch maar het is nu met recht een hot hatch. Ben er blij mee.

Het stond overigens al enige tijd op de planning om het vermogen aan te pakken, had er niet veel haast mee maar omdat mijn collega deze week zijn nieuwe auto heeft gekregen (Mercedes CLA AMG) werd het hoog tijd om het vermogensgat met hem niet al te groot te laten worden. Die CLA heeft helemaal veel power, 381 PK uit een 2 liter turbo maar is ook bijna 300 kg zwaarder dan mijn Golf. Zal binnenkort wel wat posten over dat ding.

En inderdaad JP, inmiddels is er ook een setje 19 inch wielen onderweg vanuit Zwitserland. Dat wordt mijn nieuwe zomerset, de huidige 18 inch wielen worden voor de winter. Zodra ze eronder zitten post ik wel wat foto's.

En verder nog wel wat meer plannen met de GTI, wordt vervolgd.

[Mark 320iS]

Je autohart leeft helemaal op!

Mooi vermogen ook! Ben wel benieuwd geworden naar je nieuwe wielen nu.

[Macboy]

Woooooow

[Joopieboy]

Leuke plannen, ben benieuwd! En dat vermogen klinkt goed.

[Wouter81]

Weer een update. Via internet een OBDEleven dongle + app besteld in Litouwen, deze kwam een paar dagen geleden binnen. Daar kun je leuke dingen mee doen , waar je vroeger dure VAGCOM of VCDS kabels nodig had kun je nu veel doen met deze dongle en app. Enige puntje van aandacht was dat het Android only is. Ik had als Apple gebruiker echter nog ergens een stokoude Android tablet liggen, daar een nieuwere Android versie op gefrommeld (moest minimaal 4.1 zijn) en we konden aan de slag.

Één van de nadelen van de Golf 7 GTI is dat het ESP niet volledig uit kan, in tegenstelling tot bijvoorbeeld bij de Golf R. Het ASR kan wel uit maar bij ESP blijft er dus alsnog een vangnet over genaamd ESC Sport .Iets waar ene Tiff Needell zichtbaar van baalde: https://www.youtube.com/watch?v=fuu5C0qFuVg

Dankzij de OBD Eleven dongle en app heb ik deze nu ook uit kunnen programmeren. Uit is nu ook echt 100% uit, na enkele secondes de ASR/ESP knop ingedrukt te houden. Zoels hieronder te zien weet de Golf het nu zelf ook.



Verder wat andere leuke dingen geactiveerd, zoals het aantal bijtankliters wat hierboven te zien is, ramen open en dicht met de sleutel, de (kunstmatige) soundactuator (om het motorgeluid kunstmatig te versterken) wat naar beneden geschroefd en nog wat kleine dingetjes. Je kunt het bijna zo gek niet bedenken of het is te programmeren.

Mooi speelgoed!

[ZZII]

tof dat dat allemaal mogelijk is!

Ben echt benieuwd naar het directe vergelijk tussen de mercedes en de vw!

[dvh]

Dat is wel cool
Gek eigenlijk dat in een tijd van personaliseren je wel een kleur spiegel kan bepalen maar geen zaken zoals Wouter vermeld.

Mooi dat het zo wel kan
Is dat nog hogere wiskunde of is het makkelijk te doen?

[JP]

Inderdaad leuk die OBD aanpssingen. Ik heb ze op meerdere VW's ook laten aanpassen. Je kunt bijvoorbeeld ook bij dagrijverlichting combineren dat je achterlichten meebranden. Of comfortknipperlichten aanpassen van de standaard 3 naar ergens tussen 1 en 5x knipperen.

Maar kun je met die kabel ook je dvd vrijschakelen ? (dat die werkt onder het rijden?)

[Arthur]

Achterlichten aan bij DRL laat ik ook altijd als 1e doen. Start/stop op "uit" coderen ook. Kan dat ook bij de VW?