E36 328i Touring Tannengrün

[Jan-Willem]

Folkert, gelukkig viel het bij mij aan de binnenkant mee.
Wel alles waar ik bij kon in de brunox gezet.
Ik denk dat die rotzooi vooral tussen de dop en dorpel door komt.
Dat kan bij mij niet meer, ik heb de doppen erop gekit langs de randen.
Daar komt nog niet zo snel vuil door heen denk ik.

Voor iedereen met e36 wel een tip, of doppen eraf of goed kitten.

Wel goede industriele kit gebruikt, zooi moet je niet op je handen krijgen.

[Tim N]

Zoals vorige update al aangegeven is de touring voor een grondige check naar Auto Service Luttenberg gebracht waar de algehele staat als zeer goed bestempeld werd.
Enige (aandacht)puntjes waren:
Banden 2,5mm (stonden al op de nominatie)
Fuseekogel lv binnen tollerantie (niets van gemerkt, maar ook gelijk maar mee pakken)
Blokken achter binnen 10k aan vervanging toe. (wilde toch al andere blokken proberen goede reden)

Dus maar de delen bestellen:


-Als eerst maar eens wat klein grut, wissers, achterklepdempers etc. Waarna de schijven en blokken achter vervangen zijn.
Gelijk ook de blokken aan de voorzijde vervangen voor EBC redstuff.
Harten van schijven netjes in hittebestendige lak gezet en van de gelegenheid gebruik gemaakt de klauwen ook eens uit elkaar te pakken en op te frissen. Eindresultaat mocht er wezen.




-Volgende op de lijst was de fuse kogel, gelijk ook de binnenste kogel meegepakt. Waarna het tijd was om twee nieuwe PS4's te monteren op de vooras. Nu ruim ervaring met de banden en is wel een klap beter wat droogweer grip als de voormalige PS3's.
-Na het monteren van de banden en demopntage van de draagarm de auto ook ter uitlijning gebracht, was nooit helemaal tevreden van de vorige twee keer uitlijnen dus weer naar het oude vertrouwde adres heen. Kluinhaar Hengelo, leuk staan babbelen over welke mogelijkheden en gebruik alwaar de afstelling licht hierop aangepast is.

En toch wel mijn grootste doorn in het oog aan laten pakken, de laatste winter had hem niet goed gedaan. Bij de grommet nabij linker achterlicht was de lak behoorlijk gaan bubbelen dus dat diende aangepakt te worden.
Dit icm "verwachte" oppervlakte roest rond krikdoppen alles maar tegelijk aan laten pakken.


Toch slechter dan verwacht... viel flink tegen maar is nu weer netjes uitgestraald behandeld en van nieuw plaatwerk voorzien. (daarvan helaas geen foto's ontvangen)



En de doorn in mijn oog aangepakt.


En als kers op de taart eindelijk tevreden over de looks vanachter.
Mede dankzij M-para twee rvs pijpjes a la M3 spec laten lassen op de originele 328i demper.



Zo kan hij er weer even tegen denk ik. Onderzijde weer hard en roestplekken aangepakt.
Nogsteeds

[Vlokmans]

Heel mooi, de auto verdient de aandacht! Hier ook een groot fan de e36

[Riceaux]

Goed bezig Tim! Blijft een mooi apparaat!

[MParallel]

Die krikdoppen kun je beter weglaten, of gaatjes in boren. Die dingen lopen vol vuil en water en dan is het heerlijk wegrotten.

[Arthur]

Mooi ding.

[Joy]

+1, goed werk Tim.

[Martijn_bmw]

super gave touring blijft het! en mooi onderhouden zo weer
Die uitlaat is echt erg mooi zo idd!

[Tim N]

Weglaten/ gaatjes boren... nee ik ga uit van het vakmanschap van mijn spuiter. Die geeft aan dat ze er weer 20 jaar tegen kunnen.
Wel prettig te weten dat de dorpels etc. helemaal hard waren. Was toch een onzekerheid na o.a. het topic van Niels zijn M3 gezien te hebben.

@Martijn, de std 328i pijpjes zijn idd niet de mooiste oem oplossing wat ooit van de band is gerold.

(Mocht iemand nog interesse hebben heb nog RVS materiaal voor nog een demper.)

[Martijn_bmw]

(Mocht iemand nog interesse hebben heb nog RVS materiaal voor nog een demper.)

zijn ze gelijk aan de pijpjes van een BMW performance demper?

[Robin Hartog]

Schitterend Tim! Blijft een fantastische touring.

[MartijnGizmo]

Inderdaad, heerlijke uitvoering, top dat ie er nu weer een tijdje tegen kan!

[Jan-Willem]

Netjes Tim!
Ik had ook niet anders verwacht

Dat pijnlijke plekje onder het achterlicht ken ik nog wel
Die van mij heeft er al wat meer dus doet het wat minder pijn haha.

Haal nog wel even je wielkuipen voor eruit en alles even goed schoonmaken en inspecteren.
Bij mijn touring was ik er op tijd bij, maar er zat al wel wat roest vorming.
Vooral het onderste gedeelte van de zij schermen blijft veel zand in liggen, ik probeer nu elk jaar alles schoon te maken.

Toch staat het wel kaal aan de achterkant zonder spoiler, maar smaken verschillen

[GTRene]

prachtige uitvoering zo en weer mooi terecht

[Tom V]

Ik blijf een zwak hebben voor de E36 Touring, mooie mods weer.

[MParallel]

Folkert, gelukkig viel het bij mij aan de binnenkant mee.
Wel alles waar ik bij kon in de brunox gezet.
Ik denk dat die rotzooi vooral tussen de dop en dorpel door komt.
Dat kan bij mij niet meer, ik heb de doppen erop gekit langs de randen.
Daar komt nog niet zo snel vuil door heen denk ik.

Voor iedereen met e36 wel een tip, of doppen eraf of goed kitten.

Wel goede industriele kit gebruikt, zooi moet je niet op je handen krijgen.

Lees deze nu pas.

Als ik goed heb begrepen, is het ook van binnenuit een afwateringskanaal. Dan zou dat nu in die kokerbalk blijven staan.

Maar 100% zeke weet ik het niet.

[ErikS]

E36
Blijft inderdaad een geweldig model, en die van jou is gewoon top!

[Tim N]

Dank Erik, vanmiddag met dakje en ramen open weer heerlijk genoten

[Mark 320iS]

Netjes. Prachtige touring hoor, fantastische kleur ook!

[Tim N]

Ik zoek nog iemand die hem echt eens goed op de foto wil zetten... ik krijg de kleur nooit zoals ik hem zie op de foto. (die laatste lijkt er nog het meest op)

Dus als er nog iemand een uitdaging zoekt

[Macboy]

Goed bezig

[Tim N]

(Mocht iemand nog interesse hebben heb nog RVS materiaal voor nog een demper.)

zijn ze gelijk aan de pijpjes van een BMW performance demper?

Sorry Martijn overheen gekeken... welke diameter is dat origineel?

[Martijn_bmw]

Ik heb ze zelf nooit kunnen opmeten maar deze beschrijving op internet gevonden.
Ze zien er zo uit en zijn dus 70mm doorsnee.

Lijkt me wel wat voor op mijn nieuwe touring ipv de platte pijp.
Origineel dus ook als BMW performance pijp te krijgen voor de 4 cil diesel maarja diesel geluid wordt nooit echt mooi dus meer "herrie" door de demper hoef ik niet. Daarbij kost zon demper geloof ik 700eur dus als ik alleen de looks kan krijgen door 2 rvs pijpjes aan de originele demper te laten lassen conform het origineel dan lijkt me dat wel wat

[Tim N]

Valt mee kwam ze tegen oem voor 425,- ben het nl helemaal met je eens dat dat platte satansap pijpje echt niet kan

Zie hier

En dan gelijk deze , deze en misschien deze mee bestellen

[MParallel]

M3 pijpjes zijn 63mm doorsnee.