BMW F30 320i HE Sportline [Het is/was een fijn wagentje]

[Knot]

Mwah, FaF had ooit een heel artikel gepost ook over dat ze het een knakenblok vonden omdat het stuk ging, maar wel bij bijna 400pk ofzo dan vraag je erom. Dacht dat daarin stond, andere zuigers maar ook een kleinere diameter uitlaatspruitstuk.

2400 is dus in feite 1800 euro voor de zuiger upgrade, zou ik zelf nooit doen het blok openmaken maargoed, ben wel benieuwd naar mensen die het wel aandurven van auto's die bijvoorbeeld al uit de garantie zijn.

[veejay]

Er was hier toch ooit een filmpje gepost van een BMW specialist die zei dat er vanaf de (BMW) fabriek wel verschillen in materiaalsterkte worden gebruikt naar gelang het vermogen van de auto. Maar in de vervang onderdelen handel wel dezelfde (sterkere) onderdelen worden gebruikt omdat dat opslagtechnisch (en dus financieel) slimmer is.

[Martijn_bmw]

dat zou idd kunnen, hier melden ze dus ook dat de zuigers van een x28i blok van een sterker material zijn gemaakt dan die in een x20i blok (naast de andere vorm waardoor de compressie 1 op 10 is ipv 1 op 11 en daardoor hogere turbodruk mogelijk is zonder te pingelen)

[Erik]

Chippen kan prima natuurlijk.
Van dat af en toe een sprintje trekken in NL belast je een motor helemaal niet tot de max.
Ga je in Duitsland een tank lang topsnelheid rijden dan moet je je olie temp en KVS temp goed in de gaten houden, en ik zou zelf wel willen weten hoe de det regeling werkt. Je zult niet de eerste zijn die zo binnen 10 minuten zijn motor op blaast. Die echte 328i grote kans dat die thermisch wel in orde is en door rijdt.

Beetje lullig als de volgende eigenaar die motor op een hoop rijdt, de garage erachter komt dat hij gechipped was, en deze posts opeens op tafel gelegd worden ?????

Gelukkig hebben we de screenshots nog

[Knot]

Tsja, als je echt te ver gaat dan gaat het stuk, zal nog eens zoeken naar het artikel waar ze een x28i naar 400pk gehaald hadden en daarna verbaasd waren dat hij stuk liep... gewoon naar 290pk/450nm bij BR en vooral normaal warmrijden en na laten draaien dat helpt een hoop.

Huisman heeft geadverteerd met 260pk/420nm dus dat was bekend bij aanschaf. Heb er zelf maar 5000km mee gereden maar ook hele stukken 260+ en temperaturen bleven acceptabel.

[Arthur]

Vind ik wel een punt(je) van Erik. Hoe gaat dat eigenlijk? Jij chipt een auto en bij de/een volgende eigenaar ploft ie en ze komen erachter dat ie gechipt is (door jou).
Ben je dan aansprakelijk?

[Knot]

Natuurlijk niet, je verkoopt een auto particulier zoals die is zonder garantie en een dealer eventueel met garantie, dat is zijn probleem dan als het niet onder de BMW garantie mocht vallen.

[Arthur]

Maar stel, je meldt het niet.

[Erik]

Zolang die koper wist wat hij kocht, en een eventuele (tussen) dealer, is er niets aan de hand.
Als een van die twee het niet wist, dan worden kosten verhaald bij grote schade en trek je aan het kortste eind.
Probleem bij tunen van auto's is dat de thermische belasting ook behoorlijk kan oplopen.
Daar kom je maar op 1 manier achter, lang hard rijden.

[allen]

Nog even een praktisch vraagje. Als je zoals met deze chips en boven de 20% uitkomt, moet je dan je wagen opnieuw laten keuren of het alleen te melden?
Verzekering? RDW?

[Knot]

Als ik een auto koud getrapt heb moet ik het dan ook melden bij verkoop??

[Arthur]

't Is ook maar een (serieuze) vraag...

[Knot]

Geen idee of je alles moet melden, je krijgt wat je bekijkt en proefrijdt vind ik.

Misschien verschil of je naar 3k of 30k kijkt maar als ik een E46 koop en er zit een andere chip of zelfs nokkenas etc in, tsja, soms weet de verkoper het zelf niet eens.

Daarentegen wat voor de ene 30k is is voor een simpele ziel 3k.

[Arthur]

Tja, en wie weet heb je er elke dag een aanhanger van 2 ton achter gehad...

[ErikS]

Vind ik wel een punt(je) van Erik. Hoe gaat dat eigenlijk? Jij chipt een auto en bij de/een volgende eigenaar ploft ie en ze komen erachter dat ie gechipt is (door jou).
Ben je dan aansprakelijk?

Een kennis van mij heeft een rechtszaak gewonnen van een particulier! die een teller had terug gedraaid.

Na twee jaar rijden wilde hij zijn Golf V5 inruilen op wat anders, toen kwam dat boven water. Bedrijf had de gegevens van de vorige eigenaar nog, die de 'dader' bleek te zijn. Uiteindelijk na veel touwtrekken gewonnen & behoorlijk geld terug gekregen voor zijn Golf.

Dus melden is inderdaad wel zo handig. Als je het gemeld heb ben je zeker niet meer aansprakelijk.

Dus; Moedwillig iets veranderen aan de wagen wat serieuze gevaren meebrengt voor de restwaarde/garantie...... Dan ben je zeker aansprakelijk te stellen. Moet wel een aantoonbaar feit zijn. Een aanhanger trekken is wat anders. Koud trappen ook. Toon dat maar eens aan.

[allen]

Bij Volvo kan ik de wagen met behoud van de fabrieksgarantie een kuurtje geven, alleen geeft dat maar 20 pk en 40 Nm extra. Voor m'n gevoel lijkt dat
de moeite niet.
Bij Rica komt daar nog wat bij, alleen ga ik dan over de 20% regel heen. Was dus gewoon een serieuze vraag en benieuwd of jij daar wat mee had gedaan en in hoeverre je met zoiets in de problemen zou kunnen komen bij een evt. ongeluk.
De volgende eigenaar boeit me eigenlijk niet eens.

[Riceaux]

@ErikS: Ik gok dat dat meer te maken heeft met dat het terugdraaien van tellers strafbaar is. Niet zozeer omdat het een aanpassing aan de auto is.

[Arthur]

Die 20% regel heb ik me nog nooit aan gestoord
Dat is toch ook niet (meer) te achterhalen als de motor of auto in puin ligt? En dat ze, net zoals met brommers, met rollerbanken langs de snelweg staan heb ik ook nog nooit meegemaakt.

[Knot]

Dat zou overigens wel gaaf zijn, weet je na elke aanpassing je motorvermogen

Wel een keer eraf gehaald op de A12 samen met een Golf3 1.6 terwijl we beiden vlot over de 200 trokken. Aandacht ging toen naar de Golf waar een GTI blok in geswapped was, waren ze het niet helemaal mee eens.

[ErikS]

@ErikS: Ik gok dat dat meer te maken heeft met dat het terugdraaien van tellers strafbaar is. Niet zozeer omdat het een aanpassing aan de auto is.

Toen was dat nog niet strafbaar!
Dat is toch pas een jaar of 2 strafbaar?

[Erik]

Er is een verschil tussen een koop ontbonden zien worden als aan het licht komt dat een teller is terug gedraaid, en het plegen van een strafbaar feit. Zover mijn kennis gaat worden er al kopen ontbonden en zit de verkoper met de kostenpost. Tegenwoordig dus idd ook gelijk een strafbaar feit aan je broek.

Chiptunen is natuurlijk ook niet toegestaan en ik denk dat als ze echt gaan wroeten je gewoon een economisch of milieu delict aan je broek hebt. Dat is geen wetje mulder, maar direct 240 uur strontkonten wassen in het bejaardenhuis.

[Knot]

Mwah, dan kan je het er ook nog op gooien dat de auto bij deellast zuiniger is door de hogere turbodruk etc dus dat je het voor het milieu en verbruik hebt gedaan... zal een leuk stukje touwtrekken worden.

[Arthur]

Mss wel, maar wel wat te kostbaar voor de gewone sterveling vermoed ik.