BMW E60 520i sedan met M-pakket [Marktplaats...]

[Knot]

Gisteravond even een uurtje tijd gemaakt om de boel eraf te trekken. Boordcomputer zei 6000km resterend voor de blokken achter, geen idee hoe dat berekend wordt, volgens mij gewoon aantal keren rempedaal, duur van het remmen en de remdruk en dan een rekensom? Het klopte in ieder geval wel aardig, zat nog iets op de blokken maar liever met frisse naar de eifel ipv na 2 rondjes daar kaal staan...

Het was wel vieze zooi overigens, denk 1x nieuwe blokken erop gehad en nooit echt schoongemaakt, buitenste blokken zaten goed vastgekoekt en een partij remstof op de bracket en remklauw, hadden een tijd geen staalborstel en remreiniger gezien zeg!



Sensor was bijna door, nog net geen melding. Wel de nieuwe erop gezet, die zat bij het pakket van ATE. Die bult plastic doet niks dan slijten toch, niet dat er verschillende stappen van contacten in zitten die de boordcomputer helpen bij de indicatie?



Schijven zijn 20mm dik, minimum is 18,4mm maar geen idee of dat de maatstaf was om ze eraf te halen of dat je bij 18,4mm nog de laatste keer nieuwe blokken mocht monteren. Het hing erom zegmaar maar vond de schijven er nog prima uitzien voor een sessie standaard remblokjes.

Boel gereset en hij zegt weer 50.000km te gaan nu

[GTRene]

kan schijnbaar nog even

diameter (mm) 320
remschijfdikte (mm) 20.0
minimale dikte (mm) 18.0
hoogte (mm) 61.2
aantal wielbouten 5
remschijftype geventileerd
naafdiameter 1 [mm] 75.0
steek wielbouten (mm) 120

[Arthur]

Netjes!

[Knot]

Alleen dat minimale dikte 18,0mm moeten ze er dan af of mag je onder de 18,0mm geen nieuwe blokken meer monteren, dat je ze zegmaar met een set blokken van 18,1mm naar 17,5mm rijdt en daarna eraf schroeft?

[GTRene]

dan moeten ze er af, je kan nog wel naar 17.5 rijden, maar officieel moeten ze dan bij die 18 mm vervangen worden.

achter zal niet zo'n probleem zijn, worden niet zo heet, ik had een keer voor met de 2-delige remschijven, ik dacht dat ze nog voldoende dik waren, maar als je dan bv op een circuit een paar keer hard afremt worden ze al krom
die 2-delige kan je weer laten afkoelen en dan zijn ze weer recht zeg maar, tot je weer 3x oid hard in de ankers gaat en hup, weer trillende remmen.

Toen opgemeten, zat ik er al iets meer dan 0.5 mm onder vandaar dat snelle krom trekken, warmte kon niet mooi weg oid, magoed de remmen werken nog wel gewoon, zal dus niet meteen staatsgevaarlijk zijn

in jou geval zou ik die blokjes gewoon redelijk oprijden.

Was het niet zo'n 'regel' van 2 set remblokjes 1 set schijven?

[RJK]

Goed plan voor je ring tripje

[Luca]

Handig als je het zelf kan.

[Knot]

Vooropstaand, ik kan niks he en heb een pesthekel aan vieze handen

Tenzij ik anders niet richting Ring oid kan, dan kan het ineens wel. Nou zijn remdelen niet zo spannend, pas als je het over diffwissel etc hebt dan liever met een brug ipv op straat.

[///Joost]

Meeste schijven voor straatgebruik hebben een slijtwaarde van 2mm, dus minimale dikte van18mm in jouw geval is ook echt minimaal, of je er nu 2 of 10 rembloksets op verslijt. Ik zou deze waarde dan ook aanhouden en de schijven vervangen bij twijfel.

Wat GTRene zegt klopt ook wel ongeveer bij straatgebruik. Ga je echter de Ring op dan kunnen je blokken natuurlijk veel harder slijten in relatie tot je schijven.

[Martin van der Zwaard]

Die bult op de sensor is juist WEL voor de berekening van de kilometers. Die loopt aan vanaf het begin en heeft een bepaalde weerstand waarmee de computer de kilometers berekend.

Je kan ook onder een bepaalde waarde ook niet meer resetten..

[Knot]

Je kan ook onder een bepaalde waarde ook niet meer resetten..

Hij was nog niet op de melding (neem aan dat je ook net als bij de E36/E46 etc echt een melding krijgt, lampje op dash oid. Wel ging ie met reset eerst van 6000km naar -25000km en daarna nog een keer gereset en toen netjes op 50000km te gaan zoals het hoort.

Ga je echter de Ring op dan kunnen je blokken natuurlijk veel harder slijten in relatie tot je schijven.

Heb dat met die textar dus meegemaakt, nieuwe blokken, heenreis en 6 rondjes ring (wel volle pijp met de 328i) en helemaal kaal, schijven nog als nieuw. Daarom nu gewoon dit erop, is het snel weg dan heb ik de schijven liggen en kunnen er toch meteen Hawk HPS op.

[GTRene]

Ik had destijds voorkant met wat agressieve remblokken en wellicht niet de hardste schijven voor, magoed, na 2 setjes van doe DS3000 waren de schijven op, althans dan deed ik er niet weer een dure set blokken op, dan werden de schijven ook vervangen, ligt ook wat aan het merk en type schijf en het type blok, sommieg kunnen elkaar beter luchten dan de andere.

net als in dit overzicht, sommige vreet enorm op elkaar in, of vreet enorm blokjes van bepaald type.

bremsscheiben-bremsbel0n0j (1).jpg (223.49 KiB) 2798 keer bekeken

[Knot]

Aardige tabel maar staat natuurlijk lang niet alles in.

Overigens, het avontuur gaat (weer) beginnen.... laat de beledigingen maar komen

http://link.marktplaats.nl/m1075609071" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn_bmw]

het avontuur gaat (weer) beginnen.... laat de beledigingen maar komen

wat een ramp he tegenwoordig een auto verkopen....

[Zed240]

GLWS, dat heb je tegenwoordig nodig.

Ook via Autoscout al van die beunhazen tegenwoordig. Laatst de auto van mijn moeder voor <1000€ erop gezet, krijg je alleen maar reacties of de prijs onderhandelbaar is. Daar hoor je vervolgens ook niks meer op. Eén iemand zou ook even langskomen, afspraak gemaakt, auto afgespoeld... Niet dus.

[dvh]

Er wordt toch al aardig op geboden.

[Knot]

Die lezen allemaal de advertentie niet, bieden naast de auto..... makkelijk achter je laptop wat bieden en vervolgens nooit meer reageren of niet op komen dagen daarna.

Hij is zeker 10k waard, vind maar een met M pakket en deze lijst aan onderhoud en lage kmstand...

[dvh]

Ik vraag me af wat die van mij waard zou zijn..

[Emiel]

Ik ben gestopt op Marktplaats, ik rij nog wel een jaar door..

Je kan de serieuze soms nog niet meer onderscheiden. Biedingen van 4k tot 8.5k , maar niemand komt uiteindelijk de auto ophalen.

Dapper van je

[Knot]

Tsja, inruil bij BMW brengt voor zo een oude auto ook niks, je krijgt 7 tot 8k en hun doen m naar de handel. Daar vind je op marktplaats dan nog wel een liefhebber die de waarde van een M pakket en al het verrichte onderhoud in ziet.

[Hitz]

Knot, moet ik even 10.500 bieden?

[Knot]

Naja, ik denk serieus gezien het huidige aanbod dat de auto dat wel op moet kunnen brengen.

[Knot]

Inmiddels wel wat reacties maar ook een bod van 10.000 heb ik afgeslagen, ding rijdt prima, alles is op orde, moet net even wat hoger zijn nog om afstand te doen.

Vanmiddag op 139.000km gezet, op naar de 140k.