BMW M2

[FreudeamFahren]

Serieuze vraag: was de kick niet groter geweest als jij zelf voor die naadloze overgang + continue wheelspin had gezorgd met goed bedienen van koppeling en pook? Ik vind dan: jammer dat de machine het voor me fixte. Skill level zero: enkel rechter pedaal gevloerd houden en een flippertje trekken. Dat kan iedereen

[Robin]

Serieuze vraag: was de kick niet groter geweest als jij zelf voor die naadloze overgang + continue wheelspin had gezorgd met goed bedienen van koppeling en pook? Ik vind dan: jammer dat de machine het voor me fixte. Skill level zero: enkel rechter pedaal gevloerd houden en een flippertje trekken. Dat kan iedereen

Haha, van 3 naar 4 in de 1M deed ik dat met koppeling en zelf schakelen al op Papenburg. Gaat ook prima, is niet zo moeilijk als je 't kunt.Tja. Dit is weer wat anders. Naadloos dus nog meer versnelling in de drift.

[Macboy]

Robin een automaat is altijd duurder geweest dan een handbak. Niks bijzonders toch ? Dat je in Nederland niet €6000 extra betaalt voor een handbak is volgens mij vrij logisch. Andersom gezegd: je krijgt juist meer auto voor minder geld. Niks mis mee dus en goed verantwoorde keuze. Daar waren we het al over eens toch ?

Als vegetariër ben ik destijds overigens wel bewust voor de M135i handbak gegaan. Die stukken zuiniger was dan de 8-traps automaat. Kan inderdaad bij DCT heel anders zijn. Maar goed boeit ook niet, ik reageerde enkel op Franzino.

[Robin]

^Duur gesmeed lichter wiel 513M dan 640. En er past minimaal 245 op de vooras(10j), niet kleiner blijkt(640M wel dus 8.5J?), ja dan maar de voordeligere 640 in grijs, we zien wel.

De M Performance uitlaat krijgt geen Strassenzulassung in der Schweiz:

http://www.2ertalk.de/topic/2057-bmw-m2 ... os/page-36" onclick="window.open(this.href);return false;?

[RVV]

LOL 3 jaar later nog steeds aan het zeveren over handbak vs automaat..Robin hoe heet die film ook al weer

[Joy]

http://www.imdb.com/title/tt0088323/?ref_=fn_al_tt_1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Nee, deze toch?

http://www.imdb.com/title/tt0107048/?ref_=nv_sr_1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Dat blijven toch mooie discussies ? Of je bent een liefhebber of je bent het niet denk ik dan.

Toen ik 15 was had ik ook discussies over handbak vs automaat. Als ik 75 ben hoop ik dat nog steeds te kunnen doen.

[Robin]

Iedereen weet al 'n half jaar hoe jij en ik over de twee verschillende transmissies denken. Dus ik heb zo een vermoeden dat dat wel klaar is nu...

Er is nog wel wat meer te melden over de M2 mag ik hopen, wat wél interessant is, of in ieder geval nieuws is:
Zie mijn post hierboven.

[Robin]

Er zijn vele definities van 'leuk'. Dit is er één van imho. wat een balans. Mooi!

[Erik]

Ja het is mooi, zeker, balans ook goed, met voldoende onderstuur op turn in om niet iedereen in de vangrail te doen belanden wat je wel ziet is dat de kont direct om komt bij een konthaartje gas.

Gast kan ook wel serieus rijden, maar mag toch wel even masterclass "Chinese glijers" volgen bij onze grijze Duif

[Andre]

Turn in veel onderstuur komt door smaller banden voor. Heeft dre al opgelost:)

[romo]

Turn in veel onderstuur komt door smaller banden voor. Heeft dre al opgelost:)

IMHO ligt de onderstuur grens toch wel heel erg ver weg, wil je onderstuur opwekken moet je echt belachelijk boenderen, openbaar weg dan.

De grens ligt iet veel verder weg ivm welke voorgaande M3 dan ook.

[Franzino]

Mooi verhaal en goed verwoord. Je maakt alleen twee denkfouten:

1. Meer km rijden betekent niet dat je geen handbak moet nemen. Als je een mooie dame thuis hebt zitten neuk je toch ook het liefste elke dag ? Dus elke dag is prima te doen met een handbak. 1M rijders konden er ook mee overweg, waarom M2 rijders niet ?

2. Handbak is natuurlijk veel zuiniger dan DCT. Die is alleen in theorie zuiniger. In de praktijk niet. Never nooit niet dat je met de DCT de handbak kan evenaren qua zuinigheid. Scheelt minstens 1 of 2 liter op 100.

1. Als daily rijd ik de laatste 11 jaar met een manuele e46 325i en dat is nooit een probleem geweest voor mij. heb eigenlijk nog nooit een wagen met automaat of DKG stijl zelf in mijn bezit gehad. Als wel regelmatig mee gereden, maar nooit zelf gekocht en nu met de M2 dus ook niet. Ik wou gewoon wat mij het meeste fun gaf, niet het meeste gemak of het snelste….die snelheid (DKG vs manueel) is qua optrektijden een verschil…maar nu ook niet dag en nacht.

2. DCT/DKG is anno 2016 toch wel zuiniger dan manueel…heeft ook een extra 7de versnelling voor op de autostrade… Zal inderdaad 1 a 2 liter verschil geven vermoed ik?

[Franzino]

M.b.t. 2 wie koopt er een M om dat hij zuinig wil rijden?

Niemand en ik zeker niet…maar ik denk dat er ook weinig zin hebben om bij wijze van spreken altijd 20L/100km te rijden Ik heb al een M, dus ben mij zeker bewust van de onderhoud, verbruikskosten...

[romo]

Ik hanteer bij dd dezelfde rijstijl woon-werk verkeer als toentertijd met de 1M, ik heb met de M2, die een minder grote tankinhoud heeft, een grotere actie radius.

Das dan toch wel weer knap.

[Robin]

in da ghetto:)
Nog nooit 'n wasstraat gezien, alleen wielen en insecten afspoelen 1 keer per week max.
Nu 2.5 maand oud. 3500km. I love it. The sound...

[tomgtr]

Erg fraai.

[dvh]

Dik ding.

[Tristan]

Heel fraai.

Alleen een subtiele verlaging zou het af maken imho.

[Robin]

Thanks.

Ja ik moet even kijken welke verenset, was al bij m'n dealer en vond de prijs(vooral arbeidsloon, veel werk veerpoten los weetik veel) nogal hoog:)

Irl zie je niet dat ie verlaag 'moet', wel op foto's. Maar ik denk dat ik 2 cm al teveel vind qa looks, dan wordt 't zo'n New York Gangsta sneeuwschuiver. Dan liever dit(?)



Ben ook denkende aan zwarte grill en zij ''m2' dingetjes. Via leebmann.de. En dan nog die carbon poookknop en handrem en dat stuur(VEEL te duur, bijna 1000,- alleen 't stuur) ....pff. Eerst maar even zo.

[Tristan]

Eibach Pro-Kit moet toch niet de wereld te kosten incl. arbeid? En hoeft toch niet per se bij de Bukker?

[Robin]

Tja, Dan rij ik 'n end naar 'n andere dealer heen en terug(tijd is geld lol) en kost 't hetzelfde of 'n tikkie minder met meer gedoe(?) Zouden die arbeidsloon bedragen en tijden niet soortgelijk zijn? Stel 't kost bij 'n ander 50 minder:Prima. Maar moet ik daar nog wel naartoe. Dichtstbijzijnde is toch 'n minuut of 40 van hier minimaal.
Of?

[Jussi]

Tja, Dan rij ik 'n end naar 'n andere dealer heen en terug(tijd is geld lol) en kost 't hetzelfde of 'n tikkie minder met meer gedoe(?) Zouden die arbeidsloon bedragen en tijden niet soortgelijk zijn? Stel 't kost bij 'n ander 50 minder:Prima. Maar moet ik daar nog wel naartoe. Dichtstbijzijnde is toch 'n minuut of 40 van hier minimaal.
Of?

Geen idee wat voor offerte je hebt voorgesteld gekregen, maar bij PSG betaal je 350 voor H&R of Eibach Prokit inclusief montage en BTW. Wil je nog een setje spacers rondom, kom je op 600.

Lijken mij niet de meest gekke bedragen. Niet dat ik hier PSG in de kijker wil zetten maar eerder dat je een referentiepunt hebt.

[Robin]

Nu is Geel nog wel deel der oude Nederlanden:) maar mij net te ver van Heerenveen:)

4 uur werk en H&R veren inc BTW 875,- in geen 875 jaar....