Mazda MX-30, Bmw 418iGC

[Rogerb]

Afgelopen weekend de Touring verkocht! De auto was voor mijn gevoel wel af en dan is het wachten tot het gaat jeuken . Heb de Touring en de 309 te koop gezet en de Touring heeft als eerst het veld geruimd(M-interieur los verkocht) en afgelopen weekend op m'n werk nieuwe daily binnen gekregen.

Is een X5 E53 uit 2001 met 3.0 zescilinder met 264k levenservaring geworden, redelijk uitgevoerd(volleer,stoelverwarming,kleine navi,clima)
Wil er aan de buitenkant niet te veel aan doen vind dit eigenlijk gewoon de juiste wielen voor dit model(breedset) er zitten alleen dubbele remus einddempers op welk ik niet zo mooi vind maar heb de eindstukken nu matzwart gemaakt dan staat het al iets subtieler.

[GTRene]

mooi ding, lijkt wel wat op een 4.4 V8 oid

is de 230? pk voldoende voor zo'n vrij zware auto?

[Bombadil]

Eindstukken matzwart? Die worden toch heel warm, hoe doe je dat dan permanent?


Verder leuke bak die X5, ik kijk er al jaren stiekem naar maar ben toch wat bang voor de kosten die echt giga zijn soms. Wielen zijn nu ook al goed, te groot wordt m.i. snel fout dus ik ben benieuwd welke je op het oog hebt?

[Arthur]

Deze wielen gewoon, toch?

Mooie bak

[Rogerb]

Wielen blijven inderdaad zoals ze zijn, vind dit het mooiste standaard wiel. Moet zeggen dat de motor me niet tegenvalt, in mn X3 had ik de 2.5 en de X5 voel toch wel sneller aan. Je voelt natuurlijk wel dat dit meer gewicht is dan de X3 maar valt me niet tegen

De sierstukken heb ik voor nu met plastidip even snel gedaan, tot nu toe ( +- 300km) blijft het netjes zitten mocht het loslaten doe ik het nog een keer over met hittebestendig matzwart. Wou het voor nu even snel zien omdat ik de dikke chrome sierstukken geen porem vind.

Kosten is ook iets wat me altijd tegenhield(ondanks dat ik het sleutelwerk zelf doe) maar wilde er altijd een keer eentje hebben gehad. Nu voor een leuke prijs via onlineveiling alleen stonden geen foto's bij dus altijd even spannend hoe zoiets dan binnenkomt maar gelukkig helemaal naar smaak op de navi na(is de kleine 4:3 scherm)

[Martijn_bmw]

ziet er netjes uit zo

ook voor mij geldt... X5 vind ik cool, alleen altijd nog niet gedaan vanwege de (verwachte) kosten die er kunnen volgen met zoveel gewicht en techniek aan boord...

[Paskal]

Waar komt die angst mbt hoge kosten vandaan? De vaste lasten weet je voor aanschaf dus dat kan geen verrassing zijn.

Wat zou dan het verschil in onderhoudskosten moeten zijn tussen bv een e39 530d en een e53 3.0d? Rubbers in de ophanging slijten vast wat sneller door het hogere gewicht maar verders valt het in mijn ogen nog wel mee.

Met de vorige e53 X5 ca 80k probleemloos gereden (180-260k) en ook mijn huidige e53 heeft me inmiddels probleemloos 60k verder gebracht. Natuurlijk is er wel eens iets maar niks wat specifiek des X5 is.

[Rogerb]

Angst is een groot woord maar automaat is altijd een beetje twijfelpunt bij dit soort kmstanden gezien deze nog gebaseerd is op e39 techniek/gewicht. Maar X5 bleef altijd trekken en nu zit ik er voor een leuke aanschaf in, dus mocht de automaat alsnog de geest geven dan is het allemaal te overzien. Wil deze nog wel preventief spoelen en verversen.

[GTRene]

angst voor bepaald onderhoud zou ik niet te snel hebben, wel meer de wegenbelasting kosten

[Rogerb]

Dit is op de handgeschakelde na de lichtste uitvoering(geen luchtvering), wegenbelasting is fors maar weet niet wat er erger is de wegenbelasting of de benzinemeter die constant in beweging is

[Martijn_bmw]

Waar komt die angst mbt hoge kosten vandaan? De vaste lasten weet je voor aanschaf dus dat kan geen verrassing zijn.

Wat zou dan het verschil in onderhoudskosten moeten zijn tussen bv een e39 530d en een e53 3.0d? Rubbers in de ophanging slijten vast wat sneller door het hogere gewicht maar verders valt het in mijn ogen nog wel mee.

Met de vorige e53 X5 ca 80k probleemloos gereden (180-260k) en ook mijn huidige e53 heeft me inmiddels probleemloos 60k verder gebracht. Natuurlijk is er wel eens iets maar niks wat specifiek des X5 is.

ik denk dat het idd subjectief is door grote en gewicht maar ik denk aan: veel banden, remmen, rubbers etc. en dan nog bij de versies met luchtvering de onderdelen van dat systeem en idd de automaat.

[GTRene]

Dit is op de handgeschakelde na de lichtste uitvoering(geen luchtvering), wegenbelasting is fors maar weet niet wat er erger is de wegenbelasting of de benzinemeter die constant in beweging is

als je behoorlijk km maakt kan dat er idd ook goed in hakken, vooral bij wat sportief rijden, dan lust zo'n 3.0 in de X5 denk ook zo 1 op 5 ?
ik verwacht zelfs dat bv de 4.4 of 4.6 of 4.8 het bijna net zo 'zuinig' kan bij dezelfde snelheden en je wellicht nog wat meer 'pret' hebt

[GTRene]

ah, hier op DF is nog zo'n draadje ook wat over verbruik, valt best mee voor zo'n zware bak.

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 13&t=25973" onclick="window.open(this.href);return false;

[Rogerb]

De 3.0 is bewuste keuze geweest, 4.4 heb je toch vaker kettingen/geleiders en dat soort ongein bij dit soort kmstanden. Dan is de 3.0 iets meer bulletproof denk ik.

[mark323ti]

Dus ongezien, zonder foto's gekocht op een online veiling. Das best lef hebben met zo'n bak. Of de prijs moet wel heel erg gunstig zijn geweest.......

[Rogerb]

Doe het wekelijks alleen dan zakelijk, het is wel op basis van dat de auto volgens beschrijving moet zijn. Zo niet neem ik de auto ook niet af, alleen bij deze wist ik dus van te voren niet dingen zoals velgen of er 17 of 19 inch op zit en of de navi de grote of kleine versie is.

[mark323ti]

Ik begrijp dat je in de autohandel zit. Dan snap ik het. Van welke online veiling maak je gebruik?

[Rogerb]

Zijn tegenwoordig aardig wat keuzes in, deze komt via de reclame die tot vervelens toe in je kop blijft zitten "ikwilvanmijnautoaf.NL"

[Rogerb]

Zo een kleine 4000km verder en de plastidip zit nog steeds op de uitlaat, prima spul dus Buiten veel benzine valt het tot nu toe allemaal wel mee. Laatst Apk gedaan en daarbij een ashoes vervangen en kleppendekselpakking even meegepakt. Ook via Aliexpress een breedbeeld navi gekocht, niet zozeer vanwege navi maar nu kan ik zonder parrot e.d gewoon muziek streamen en ziet er een stuk beter uit dan de kleine navi.
Voor de zaak een autotransporter gekocht dus de X word nu ook als werkpaard gebruikt tot we een grotere bedrijfbus hebben die ervoor kan.

De 309 is er ook nog steeds, regelmatig interesse voornamelijk uit Belgie maar nog geen kijker of koper voor geweest helaas.

[Rogerb]

Na paar maanden toch een koper gevonden voor de Peugeot 309 GTX, is jammer genoeg wel weer terug gegaan naar Belgie maar nette prijs voor kunnen krijgen dus heb voor een beetje winst een half jaartje lol gehad ervan

De X5 is de laatste tijd echt een werkpaard, heb er nu ruim 7000km mee op zitten en ondanks dat ik het echt een gewelidige auto vind gaat deze in Januari plaatsmaken voor een grotere zakelijke bus voor de trailer(nieuwe Peugeot Expert 2.0 diesel 150PK) rijd op dit moment halve land door voor onze handelauto's en dat tikt aardig aan qua benzine in de X

Z3 coupe laat ik nog maar voor de lange termijn een keer of als ik er ineens voor leuk geld tegen aanloop en tot die tijd hebben we op de zaak ook nog genoeg speelgoed voorbij komen om een rondje mee te rijden

[Martijn_bmw]

blijft dik staan zo'n X5 met autoambulance er achter

Wat is zo'n beetje je verbruik dan (zonder aanhanger) met de 3.0i?

[Rogerb]

Doordeweeks/overdags rij ik er bijna alleen mee in de stad dan is het ongeveer 1 op 6, trailer erachter op de snelweg constant 100 - 110km/u 1 op 8.

[Martijn_bmw]

Das wel behoorlijk fors ja. Dan gaat de benzine hard Haha.

[Rogerb]

Leuke combinatie zo

[Martijn_bmw]

Haha cool! De mini had wel bijna in de achterbak van de x5 gepast