Porsche 718 Boxster / Cayman

[GTRene]

dat wordt dus gewoon een Cayman GT4 voor de mensen die graag een dak boven hun hoofd hebben
en een boxster spyder met 3.8 motor NA voor de daklozen

[Macboy]

Heb al wel eerder geroepen dat de GT4 de eerste en laatste HB 6-cilnder zal kunnen zijn in de kleine. Dus absoluut een goede investering.

[Andre]

Auto s moet je rijden. Een GT4 als investering kopen? Dat zou ik maar even niet doen. Bij porsche slingeren ze zo de productie weer aan als er poen te verdienen valt. Doen ze nu bij de RS ook.

[Joop]

Het autootje is een beetje off topic... Maar illustreert wel waarom je de auto's af en toe moet uitlaten in plaats van als investeringsobject te zien. Is toch gewoon puur genieten...

[Joop]

Net even de kans gekregen om het stukje van EVO te lezen; is wel heel helder om het maar even kort aan te geven...

...het geluid en de motorkarakteristiek is gewoon een wezenlijk onderdeel van de beleving bij een sportwagen en sportieve auto.

De wijze waarop de PDK-bak in de automatische stand schakelt bij de normale versie wordt ook al negatief omschreven en het advies luidt hier ook om de handbak te kiezen. Dat terwijl de PDK bak normaal de hemel in geprezen wordt.

[Joy]

Ik denk dat EVO het eigenlijk wel goed heeft gezien. Een sportwagen draait toch grotendeels om de motor en het speciale gevoel wat de rijder krijgt zittend achter het stuurwiel. Fabrikanten maken tegenwoordig auto's zo verdomd goed en cijfermatig bizar snel maar tegelijkertijd missen de auto's soul.
Jeremy Clarkson omschreef het goed in een interview met Eric Bana. Startend op 7:00 min tot 9:10.

[Robin]

Ja. Onderschat motor en sound niet.

GT4 met kortere bak of DCT PDK of 'n 991 GT3 RS. Geweldig. Meer is er bij Porsche niet, of je hoeft niet meer te zoeken zo bedoel ik het. Dus ik heb bij Porsche niks te zoeken vanwege de bedragen:0

Dit 4 cylinder turbogedoe met die sound en handbak is 't allemaal net niet ben ik bang. En met PDK heb je nog steeds dezelfde motor.

Maarja niks is heilig. Geen enkel merk.

[Macboy]

Die turbo is er ook in de 6-cilinder en hoewel misschien iets minder puur blijft het een geweldige motor. Daar zal het dus niet aan liggen. Blijft dus over het downsizen naar 4-cilinders. Zou de 718 gewoon een 6-cilinder turbo zijn geweest, dan zou deze auto voor vrijwel elke autofiel 100% voldoening moeten geven. Daar hoef je echt niet alleen een GT4 voor te kopen. En daar komt die PDK ook echt wel goed tot zijn recht.

Maar doe toch maar een handbak

[Robin]

Tja de 991.2S (turbo) die op Hockenheim Kurz net zo snel is als 'n 991 GT3 en nog niet eens voorzien van semis, wordt door Gebhard tóch gezien als te perfect, te groot, te 'makkelijk'. Wel snel etc en prima, maar hij hoopt echt dat dit de laatste generatie Elfer is die zo is, hij vindt 't al 'n brug te ver qua GT en gemak, dat ze 't niet nog meer verkloten, cru gezegd.

En 'n Boxster heeft 'alles mee' qua rijdynamiek , maar geen 6 turbo, dus as is verbrande turf:)

Misschien dat ik er nog eens mee kan rijden, vel ik m'n eigen oordeel.

[Burton]

Probeer foto te uploaden maar krijg iedere x melding dat de afbeelding onjuist bestand is en niet word geaccepteerd.....?

[GTRene]

mag niet groter zijn dan 1mb ?
dus als het groter is aan mb's ff opnieuw copy maken maar dan bv met 90% als je maar onder die 1 mb ? terecht komt

[Burton]

Is veel minder dan 1 mb, maar blijft melden dat de afbeelding ongeldig is.......

[GTRene]

Is veel minder dan 1 mb, maar blijft melden dat de afbeelding ongeldig is.......

hm, dan omzetten naar JPG, kan ook met wat gratis programmas, weet niet wat voor type het nu is?

[Macboy]

Mooie kleuremcombo

[allen]

volgende week de Renault Talisman

Was de wagen zo overweldigend dat je een review bent vergeten te schrijven?

[Macboy]

Als de 718 financieel onhaalbaar wordt gaan we weer over tot de orde van de dag. Daar behoort dan ook de Renault Talisman bij. Prachtig ding vind ik.

[Twist]

heb je er ook al in gereden?

[Burton]

Alles nu zo'n beetje gelezen ook het commentaar van Chris Harris in de nieuwe Topgear, blijf voorlopig toch gewoon maar bij de " oude" flat 6 GTS......ipv weer extra afschrijving maar gekozen voor echt "oudje" voor de mooie zomerdagen....ook een witje

Ga natuurlijk wel een x rijden als de 718 Cayman er is....blijf nieuwsgierig

[ErikS]

Niks zo mooi als nog een speeltje erbij als je tevreden bent over je huidige Porsche!

Gaaf, gefeliciteerd!

[Burton]

Klopt....laat wel zien dat de er wel enige technische vooruitgang is geweest de laatste 36 jaar . Echt ouderwets schakelen, nog ff aan wennen om niet te voorzichtig te zijn.

[MarkS]

915 ipv G50?

Mooi paar!

[Macboy]

Chris Harris review !

http://www.topgear.com/car-news/big-rea ... 18-boxster" onclick="window.open(this.href);return false;

And so what we have here is a car that has lost a good deal of its emotional appeal. It is faster and, most of the time, more efficient. It has improved in ways that would be lauded in a family saloon car, but which are less worthy of celebration in a machine which is supposed to work more subjective magic. Despite the extra speed, I’d prefer a nearly new six-cylinder car from last year, but here’s the bit that will really stick in the craw of the opposition: even though Porsche has made the new Boxster less desirable than the old Boxster, it is still by far the best car of its type.

[Tom]

"it is still by far the best car of its type."

Dat is ook niet zo moeilijk... erg veel concurrentie is er niet.
De SLK is meer een cruiser. De Z4 is met z'n harde klapdak en gewicht ook op comfort gericht. TT blijft voor mij een omgebouwde Golf waar je wat lager in zit; een lifestyle-auto ipv sportauto. Dan heb je nog de F-Type; maar dat is weer meer auto en zwaarder. Lotus zit iets verder aan de andere kant van het spectrum.

Dan blijft over de nieuwe Boxster... in vrijwel elk opzich top, behalve het hart van dat ding.. want je blijft het gevoel houden dat het zoveel beter is als ze er een 6 cilinder in leggen. Denk overigens dat er nog wel een GTS of andere special edition met 6 cilinder komt. Tot die tijd voor mij liever de 981. Qua uiterlijk zijn de verschillen zo klein dat ik het voordeel van de 718 niet zie. Ook gemiste kans dat ze het gewicht niet echt naar beneden hebben gebracht, denk dat de doelgroep het ze dan eerder hadden vergeven.

[GTRene]

porsche maakt de mensen gereed voor alternative brandstof, eerst van 6 naar 4 cill dan naar 3cill hybride dan naar volledig alternatieve energie iets in 2025 oid?

doet u mij maar een GT4 met wat motorische op pep middelen, zeg rond de 450pk

[JP]

GT4 met V8 misschien, Rene ?