Electrische storing X5 4.4i 2002

[Eric-328]

Wie weet raad. De accu van mijn x5 uit 2002 was overleden. Heb een nieuwe accu (varta) met dezelfde specificaties gehaald. Dealer gebeld om te checken of programmeren noodzakelijk was, was niet het geval. Na het omwisselen van de accu heb ik problemen met het instrumentenpaneel. Alarmlichten werken maar niet op het cluster, ook niet het tikkend geluid. Grootlichtlampje licht ook niet op. Heb de minpool langere tijd losgehaald. Zekeringen zijn goed. Tijdens het nalopen van de bedrading in de kofferbak deden de alarmlichten op het cluster het kortstondig maar vielen weer uit. Kan helaas niet naar de dealer omdat de auto geschorst is. Iemand een idee?

[Luco]

zekering al gewisseld, soms lijken ze goed maar maken ze niet goed contact, anders kabelbreuk?

[Eric-328]

Zekeringen inderdaad gewisseld. Internet staat vol met deze verhalen maar meestal gaat het om aftermarket audio componenten. Deze heb ik niet

[Niels]

Dat wordt denk ik gewoon een hoop storingen uitlezen. In de showroom staat het spul al niet voor niets aan de lading. Als het stroom er helemaal af gaat dan heb je een hoop ellende...

[Will F.]

Je acculader op het plusaansluitpunt in de motorruimte, min aan t blok en dan de accu wisselen of met startkabels aan een andere (derde) accu en vervolgens de accu wisselen. Zou dat werken om geen onderbreking te hebben?

[Eric Z]

Zo heb ik ooit wel gedaan, geen storingen gehad daarmee bij een e46. Gewoon op de accu punten voor de acculader en achterin wisselen wel uitkijken dan dat je geen sluiting maakt!

[Niels]

Ik heb gewoon wel eens een accu verwisseld bij een E46 en daar geen storingen aan over gehouden. Echter een E46 is geen X5 of andere dikke sloep vol elektronica...

[Will F.]

Ik vraag me af of zo'n ctek lader die het laden monitord er dan niet gelijk mee kapt als accu eruit is.

[Eric Z]

Geen idee, is een ouderwets ding die gewoon constant stroom geeft, geen druppellader.

Ik heb gewoon wel eens een accu verwisseld bij een E46 en daar geen storingen aan over gehouden. Echter een E46 is geen X5 of andere dikke sloep vol elektronica...

Redelijk van dezelfde tijd als de x5 van 2002 is. Dus qua elektronica lijken ze mij redelijk hetzelfde.

[Eric-328]

Bedankt voor reacties. Zag op internet dat de accu demonteren en de plus en min kabel tegen elkaar houden de storingen kan wissen. Kent iemand deze techniek?

[Niels]

Dat kan helpen idd.

[Arthur]

En anders, hoe ver is die dealer, gewoon geschorst en al heenrijden. Gokje...

[Eric-328]

10 km...
Anders rij ik ernaartoe voor uitlezen en apk, is toegestaan zolang hij maar verzekerd is.

[Mari Oh Oh!]

Wie weet raad. De accu van mijn x5 uit 2002 was overleden. Heb een nieuwe accu (varta) met dezelfde specificaties gehaald. Dealer gebeld om te checken of programmeren noodzakelijk was, was niet het geval. Na het omwisselen van de accu heb ik problemen met het instrumentenpaneel. Alarmlichten werken maar niet op het cluster, ook niet het tikkend geluid. Grootlichtlampje licht ook niet op. Heb de minpool langere tijd losgehaald. Zekeringen zijn goed. Tijdens het nalopen van de bedrading in de kofferbak deden de alarmlichten op het cluster het kortstondig maar vielen weer uit. Kan helaas niet naar de dealer omdat de auto geschorst is. Iemand een idee?

Mijn E46 heeft ook dergelijk symptomen gehad, toen bleek de comfortmodule(GM5 ?) naar zijn grootje...

[Eric-328]

Wie weet raad. De accu van mijn x5 uit 2002 was overleden. Heb een nieuwe accu (varta) met dezelfde specificaties gehaald. Dealer gebeld om te checken of programmeren noodzakelijk was, was niet het geval. Na het omwisselen van de accu heb ik problemen met het instrumentenpaneel. Alarmlichten werken maar niet op het cluster, ook niet het tikkend geluid. Grootlichtlampje licht ook niet op. Heb de minpool langere tijd losgehaald. Zekeringen zijn goed. Tijdens het nalopen van de bedrading in de kofferbak deden de alarmlichten op het cluster het kortstondig maar vielen weer uit. Kan helaas niet naar de dealer omdat de auto geschorst is. Iemand een idee?

Mijn E46 heeft ook dergelijk symptomen gehad, toen bleek de comfortmodule(GM5 ?) naar zijn grootje...

Was dit makkelijk uit te lezen?

[Eric-328]

Achteruitrijverlichting werkt ook niet...

[Eric Z]

Had je deze al doorgenomen?
http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... 941?page=1

Exact hetzelfde probleem opgelost door accu en radio los te halen.
http://xdrivers.co.uk/forum/index.php?topic=6266.0

Ook sortgelijk probleem. Instrumentenpaneel connectoren los en weer vast.
http://www.bba-reman.com/forums/PrintTopic120422.aspx

[Eric-328]

Inderdaad allemaal tegengekomen. Moet alleen de optie zekeringen verwijderen en contactslot stand 2 proberen. Blijft alleen vreemd dat de achteruitrijverlichting ook niet werkt..

[Mari Oh Oh!]

Wie weet raad. De accu van mijn x5 uit 2002 was overleden. Heb een nieuwe accu (varta) met dezelfde specificaties gehaald. Dealer gebeld om te checken of programmeren noodzakelijk was, was niet het geval. Na het omwisselen van de accu heb ik problemen met het instrumentenpaneel. Alarmlichten werken maar niet op het cluster, ook niet het tikkend geluid. Grootlichtlampje licht ook niet op. Heb de minpool langere tijd losgehaald. Zekeringen zijn goed. Tijdens het nalopen van de bedrading in de kofferbak deden de alarmlichten op het cluster het kortstondig maar vielen weer uit. Kan helaas niet naar de dealer omdat de auto geschorst is. Iemand een idee?

Mijn E46 heeft ook dergelijk symptomen gehad, toen bleek de comfortmodule(GM5 ?) naar zijn grootje...

Was dit makkelijk uit te lezen?

Hij is toen wel door iemand uitgelezen, die kon het probleem toen niet lokaliseren. Hij heeft toen een tijdje bij een "elektronica-expert" gestaan die het wel heeft weten te achterhalen, maar weet niet of hij op gevoel de module vervangen heeft.

Ik had nu ik er bij na denk nog een paar symptomen, waar onder de ruitenwisser die minimaal één stand langzamer ging dan je met de stengel aan gaf. Richtingaanwijzer op het cluster en het geluid deed het meestal ook niet, maar soms na een tijdje wel. Ik dacht eerst dat mijn richtingaanwijzers het niet deden, maar aan de buitenkant werkte alles prima.

Overigens zijn er blijkbaar meerdere defecten/problemen in de auto die dergelijk gedrag kunnen vertonen, dus staar je niet blind op dit pad, het kan heel goed wat anders zijn.

[Eric-328]

Door tijdgebrek de auto nu pas uit kunnen laten lezen. Komt foutcode 190 naar voren. Lijkt dus een kapotte LCM. (licht controle module). Kan hem laten vervangen bij de dealer, wat ik echter vreemd vind is het volgende; De auto heeft aan de druppellader gehangen en is een dag later uitgelezen. De accu is overnacht leeg getrokken. Is een gloednieuwe accu. Kan het zijn de een accu met een te lage spanning deze foutcode veroorzaakt?