2015 - F31 - 318d M-Sport - Saphir Schwarz - dash cams?

[Jussi]

Met de fohn verwarmen en dan visdraad erlangs en restjes verwijderen. (eventueel na-polijsten)

Precies. Restjes met een tar/insect remover oplossen. Voornamelijk de tijd nemen want met dat verwijderen van de resten, kan je namelijk het meeste schade toebrengen.

Over de ramendiscussie: ik doe dagelijks zo'n 140km woonwerk verkeer en ik keek altijd met verliefde ogen wanneer zo'n nieuwe A6, F11, E klasse met getinte ramen voorbij kwam. Dat wilde ik ook graag hebben.

Naast het esthetische argument heb ik een pasgeborene en dus komt die blindering ook van pas. Honderd keer beter dan zo'n zonnescherm uit het tankstation. Alsook privacy als ik eens iets op de achterbank/koffer laat liggen. Ik heb overigens een zwart leder interieur met zwarte hemel dus geen exotisch kleurtje.

Foto in de parking op het werk:

[Mark 320iS]

Bedankt voor de tip. Ik wacht even jouw resultaat af . Laat even weten hoe je het gedaan hebt. Kun je de resten niet gewoon met wasbenzine verwijderen?

[Jussi]

Wellicht begin ik er zondag aan. Niet met wasbenzine op je lak! Misschien minder schadelijk dan thinner maar nog steeds schadelijk.

Zou ik de M logo's op de voorschermen ook verwijderen?

[Mark 320iS]

Oh, heb net de stickerresten van die dealersticker bij mijn auto met wasbenzine weggepoetst, nadat ik de stickers met mijn nagels had verwijderd...

Ik zou die m logo's eens laten zitten, kan altijd nog weg toch? Mijn auto heeft ze niet. Soms vind ik het er leuk uitzien, op andere momenten vind ik het net puistjes op de zijkant van de auto.

[Jussi]

Oh, heb net de stickerresten van die dealersticker bij mijn auto met wasbenzine weggepoetst, nadat ik de stickers met mijn nagels had verwijderd...

Ik zou die m logo's eens laten zitten, kan altijd nog weg toch? Mijn auto heeft ze niet. Soms vind ik het er leuk uitzien, op andere momenten vind ik het net puistjes op de zijkant van de auto.

Foei! Hopelijk niet teveel gebruikt en erna wat water erover gedaan.

Volgende mod zullen M-Performance uitlaattips worden.

[Fedmas]

Ik zou persoonlijk de M logo's eraf halen.. M logo's op een niet M (ookal is het een M-Sport) is wmb een nogo.

[Arthur]

Ik zet er gewoon een schroevendraaier achter, restjes met wasbenzine eraf. Beetje poetsmiddel erover en klaar.

[Luca]

M-logo's vind ik wel wat hebben. Het is dan wel geen M3 maar in de gehele auto komen kleine details naar voren dat het een BMW betreft met M-pakket. De logo'S worden affabriek erop geplakt.

[Jussi]

Ik denk dat ik ze ook even laat zitten.

Er staat ook een ///M logo op de wielen, stuur, pook,... Die ga ik ook niet weghalen omdat het geen M3 is.

Hoe regel je die kl*te wissers trouwens? Vroegah met de E46 kon je gewoon in stand 1 het interval regelen. Nu heb je op je ofwel de automatische stand, die niet goed werkt, of stand 2. Je hebt wel een variabele switch om het interval te regelen maar die werkt ook niet.
Zeer frustrerend!

[Luca]

Automatische stand werkt bij mij goed. Kan je de gevoeligheid niet bijstellen? Volgens mij via de BC of is het de lichtsensor??

[Arthur]

Zit ook op dezelfde hendel, toch? Ik had met beide BMW's ook geen problemen. Soms wel wat (on)gevoeliger dan anders maar doorgaans prima.

[Jussi]

Zit ook op dezelfde hendel, toch? Ik had met beide BMW's ook geen problemen. Soms wel wat (on)gevoeliger dan anders maar doorgaans prima.

Ja die zit op dezelfde hendel maar wat regelt die nu? Het interval of de gevoeligheid van de regensensor?

[Luca]

Volgens mij de interval. Via de BC kan je de gevoeligheid instellen van ???

[Arthur]

Nee, de gevoeligheid. Probeer maar eens bij wat minder(e) regen.

[Macboy]

Volgens mij heb je dat kleine knopje gewoon nog niet gevonden rechts op de hendel ?

Een auto met M pakket hoort "M" logos te hebben. De echte M modellen hebben immers een M met een cijfer erachter.

[Jussi]

Dat knopje met "A" op? Dat is gewoon automatisch wissen toch? Wel dat werkt naar mijn mening niet behoorlijk. Steeds te traag. Als je dan met de regelaar beweegt, wordt ie ook niet gevoeliger ofzo. Hij blijft gewoon even traag zonder wijziging. Vandaar dat ik hier de vraag stel.

[Arthur]

Nee, die niet. Je hebt toch "in" de hendel nog een soort flipschakelaartje? In het brede stuk waar het knopje van "A" aan het uiteinde zit. Die omhoog/omlaag bewegen en je regelt de gevoeligheid.

Kan de juiste ff niet vinden maar dit idee.

[Jussi]

Nee, die niet. Je hebt toch "in" de hendel nog een soort flipschakelaartje? In het brede stuk waar het knopje van "A" aan het uiteinde zit. Die omhoog/omlaag bewegen en je regelt de gevoeligheid.

Dat bedoel ik dus met "de regelaar". Die zie ik dus niet (on)gevoeliger worden als ik er mee speel.

[Arthur]

Nou, die is daar dus voor. Kan zijn dat ie niet naar behoren werkt maar het is ook geen wereld van verschil. Je kunt het mooi zien door de uiterste standen te proberen. Aan de ene kant wist die als een gek, en zet je hem op de andere (uiterste) stand dan zie je hem rustiger worden of zelfs soms interval doen wanneer je dat niet wilt. Maar je moet wel ff geduld hebben. Sensor is natuurlijk ook maar een oogje midden-boven in je voorruit.
En het moet wel regenen

[Macboy]

Hij werkt hier feilloos en grote verschillen in de standen. Volgens mij zit je de hele tijd met het knipperlicht te spelen. Je moet dus de rechter hendel hebben

[Jussi]

Volgende keer het regent, zal ik eens een filmpje maken. Speciaal voor jou.

Gelukkig regent het elke dag in dit land.

[Jussi]

Zondag klusdag.

Eerst de remmen een zinklaag gegeven. Onvoorstelbaar dat dit zulke op recente wagen voorkomt.





En daarna ook de badge van de achterklep gehaald.

[Mark 320iS]

Ziet er goed uit. Hoe heb je het logo nu eraf gehaald?

[Jussi]

Hieronder de stappen die ik heb gevolgd beschreven:

- eerst wat tar remover op de badge gespoten
- met de fohn even opwarmen
- de visdraad erachter en je snijdt er zo doorheen
- nu heb je een hele letter in lijm: weer fohnen
- zo kan je met je nagel de lijm in 1 rolletje eraf rollen
- laatste resten met wasbenzine
- uitvoerig met water erover.

Als je nu met dichter dan 10cm komt, zie je een heel erg lichte afdruk van de letters. Een lichte polish zou dit verwijderen maar die heb ik nu niet bij de hand.

[Arthur]

Ik maak dat juist niet warm. Dan kleeft het meer en blijft er meer achter. Zoals gezegd, een schroevendraaier erachter en je wipt het geheel er bijna in 1x af. Resten idd met wasbenzine en daarna beetje poetsen.
Mij lijkt het juist interessanter om te weten hoe je die remmerij gedaan hebt