RDW omkeuren na motorswap / Kenteken binnen + vraag pag.2

[Emiel]

Ik heb om keuren laten doen door enkel de motor inhoud te laten wijzigen op de papieren, was puur schriftelijke aangelegenheid. Waarschijnlijk omdat ik beneden de 40% regel bleef ?

[Arthur]

@Rene: zo zie ik het niet, lees je eigen reactie nog maar eens na. Maar goed, verder heb je een punt en zal ik proberen je minder "te vinden". Succes met je project...
Maak je ook geen zorgen om mijn beroep en/of geestelijke gesteldheid want je hebt genoeg aan je eigen, dunkt mij. Voor het afreageren heb je al wel een doelgroep(en) gevonden lees ik geregeld.

[hanske]

Indien het bijvoorbeeld een Duitse auto betreft waarbij de motorconversie 'eingetrage' is zal het geen probleem zijn, gekeurde wijzigingen binnen de EEG moet het RDW overnemen.

[Luco]

Ik heb om keuren laten doen door enkel de motor inhoud te laten wijzigen op de papieren, was puur schriftelijke aangelegenheid. Waarschijnlijk omdat ik beneden de 40% regel bleef ?

Daar hoop ik ook mee weg te komen, 4cil voor 4 cil, ik weet niet waar de motor vandaan komt, dus keuren ik weet niet of dat moet ik blijf ook onder die 40%

[GTRene]

de papieren hou je dan bij de auto toch, ga er toch vanuit dat het klopt

Zodra het niet klopt ben je je papieren kwijt.
Zie het dan maar eens terug te krijgen, dat lukt alleen als je de auto in originele staat aanlevert...

Dan kan je hem dus in onderdelen gaan verkopen waarschijnlijk.
Ik weet niet precies hoe het zit als je hem dan weer exporteert, maar daarom heb ik het niet gedaan bij de M535i. Wel wat papieren van de auto waar het uit kwam, maar niet incl oude kenteken........ (overigens gewoon een nette import via Ivo christov, uit Engeland....)

Heb de auto gezien, voor de leeftijd (oud) best een aardige auto, maar moest nog wat dingetjes aan gebeuren voor je die bij de RDW neer kon zetten.
Chassisnummer gezien en de papieren, ja export papieren van Italie staat niet op hoeveel cc oid, wel type 1600 bmw.

Op het blok de kop stond e21 oid, dat blok leek er ook al een eeuw in te zitten, hoort bij de auto zeg maar, moet al heel lang geleden zo zijn gemaakt ala 2002 turbo.

Nu zijn ze in Belgie moeilijk met auto's op eknteken krijgen als je wat veranderd, maar bij zo'n oude moest dat makkelijk zijn in Belgie zij die garage eigenaar, daar keken ze sowieso niet naar het nummer in dat blok, mede omdat het zo origineel standaard eruit ziet en al oud zeg maar.

Hij had de hele kelder vol staan met oude auto's en heel wat Mazda MX5 oudere types ook en boven in de zaak leuke klassiekers, zo op het oog mooi, maar dichterbij zag je bv heel verweerde rubbers en of randjes van rubbers mee gespoten, maar de prijzen waren er ook naar.

Was een soort wereldreis voor mij naar onder in Belgie
na 20km dacht ik, ik draai om...en dat elke km tot zeker over de 180km daarna dacht ik, ik heb afgesproken dus ik moet

Trouwens wat een slechte stukken weg af en toe in Belgie lekker met een hard onderstel en vrij hard opgepompte banden, had nog wel het onderstel 5 kliks softer gezet.

En rond/door? Maastricht, wat een bende daar waar je van de snelweg in een soort trechter door de stad moet incl wegwerkzaamheden.
Blij dat ik weer thuis zit

Vandaag mijn E36 316i ook laten omkeuren voor de M50B25. Ik had alle papieren van de donorauto erbij dus dat was gauw geregeld. Technisch werden alle rubbers gecontroleerd, dus motorsteunen, baksteunen en subframerubbers. Ook is hij op de remmenbank geweest en de verlichting is gecontroleerd. Kosten €55. Bouwjaar 1998.

De keurmeester wist nog wel te vertellen dat in de zomer omkeuren niet zo makkelijk meer gaat. De datum van 1-1-1999 gaat dan naar beneden, dus moet je een nog oudere auto hebben.

huh? dacht dat het maar kon tot max 31-12-1997 staat o ook bij de RDW site? dus alles later zou dan de meer 'zware' keuring krijgen...strange, had je vast mazzel

[Emiel]

Ik heb om keuren laten doen door enkel de motor inhoud te laten wijzigen op de papieren, was puur schriftelijke aangelegenheid. Waarschijnlijk omdat ik beneden de 40% regel bleef ?

Daar hoop ik ook mee weg te komen, 4cil voor 4 cil, ik weet niet waar de motor vandaan komt, dus keuren ik weet niet of dat moet ik blijf ook onder die 40%

Ze kijken naar de KW en we geven geen koppel, turbodruk wijzigingen of andere nokkenassen/throttlebodies/drijftstangen/zuigers/etc. Aan ze door.

Hoeveel golfjes en bmwtjes zijn er wel niet gechipped zonder wijziging bij de rdw.....

[Luco]

klopt alleen ben ik van 1.4 turbo naar 2.0 atmo gegaan, maar blijft 4 cilinder, dus hoop dat het zonder keuring bij de rdw kan.
Maatje van me heeft het toen met keuring gedaan, van 1,1 naar 2.0 gingen ze zeuren dat er geen 1.1 remmen op zaten

[Emiel]

klopt alleen ben ik van 1.4 turbo naar 2.0 atmo gegaan, maar blijft 4 cilinder, dus hoop dat het zonder keuring bij de rdw kan.
Maatje van me heeft het toen met keuring gedaan, van 1,1 naar 2.0 gingen ze zeuren dat er geen 1.1 remmen op zaten

Als de turbo 110kw doet en de 2 liter ook...is het allemaal niet zo een punt vermoed ik.

[GTRene]

klopt alleen ben ik van 1.4 turbo naar 2.0 atmo gegaan, maar blijft 4 cilinder, dus hoop dat het zonder keuring bij de rdw kan.
Maatje van me heeft het toen met keuring gedaan, van 1,1 naar 2.0 gingen ze zeuren dat er geen 1.1 remmen op zaten

hier staat bij de RDW

n. de motorcode of het motortype van motorvoertuigen;
o. het aantal cilinders van motorvoertuigen, met uitzondering van bromfietsen;
p. de cilinderinhoud van motorvoertuigen;

onder 6.3
http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2 ... Hoofdstuk6" onclick="window.open(this.href);return false;

doe je dat niet dan>>>

De maximumstraffen voor de belangrijkste soorten valsheid in geschrifte zijn:

‘Normale’ valsheid in geschrifte: 6 jaar,

Gebruiken van een vals geschrift: 6 jaar;

Valsheid in geschrifte in belangrijke documenten (zoals authentieke akten): 7 jaar;

Gebruik maken van valse belangrijke documenten: 7 jaar;

Valsheid in geschrifte met terroristisch oogmerk: 8 jaar;

Valsheid in geschrifte in bepaalde getuigschriften (zoals goed gedrag of bekwaamheid): 1 jaar;

Het gebruik maken van een dergelijke verklaring: 1 jaar;

Naast de gevangenisstraf zijn ook nog andere straffen mogelijk bij een veroordeling voor valsheid in geschrifte. Deze zijn zeer divers: Het gaat van een fikse geldboete (maximaal 78.000 euro) tot de ontzetting van bepaalde rechten (zoals bijvoorbeeld het recht om bepaalde ambten te bekleden).


Zorg je dat ze wel internet hebben in de cel

Ik weet het niet, maar jij zei het

[Emiel]

Defineer motortype ? Een honda in een honda? De motorcode zelf staat ook niet in onze papieren.

[GTRene]

Defineer motortype ? Een honda in een honda? De motorcode zelf staat ook niet in onze papieren.

motortype of motorcode? magoed weet zo niet meer hoe dat bij de RDW vermeld staat, ze zouden het bij bepaalde gevallen kunnen controleren, bv bij een ernstig ongeluk oid?
een honda 2.0 ruilen voor een honda 2.0 ander type zullen ze niet snel wat over zeggen bij een APK.
maar zo het er staat zou je het schijnbaar toch moeten vermelden?
Wellicht staat zoiets op het CvO ?
of via het chassiscode, daar staat bv ook welk type motor er in zat af fabriek, bv bij die van mij M54
dus als ik er dan bv een N54? oid in zou doen met dezelfde inhoud 3.0 zou ik het alsnog moeten aanpassen
volgens de letter der wet, niet dat ik dat allemaal snap wat er staat, maar zoiets lijkt mij het

[Luco]

klopt alleen ben ik van 1.4 turbo naar 2.0 atmo gegaan, maar blijft 4 cilinder, dus hoop dat het zonder keuring bij de rdw kan.
Maatje van me heeft het toen met keuring gedaan, van 1,1 naar 2.0 gingen ze zeuren dat er geen 1.1 remmen op zaten

Als de turbo 110kw doet en de 2 liter ook...is het allemaal niet zo een punt vermoed ik.

Ach we zien het wel, ik wil het gewoon netjes doen, en als er dan gekeurd moet worden dan doe ik dat.
Technisch moet het geen probleem zijn, ik heb alleen geen donor papieren van de motor is al 15 jaar geleden gedaan, krijg ik dan geen kenteken, jammer dan.

[GTRene]

het schijnt mee te vallen, zal er ook aan liggen hoe je het brengt (gedraagt) en wie je treft, het schijnt echter iets te zijn wat ze dan achter de hand houden, dus als er ooit wat gebeurt en de motor blijkt bv gestolen te zijn geweest ooit, dan moet je die motor inleveren.

En ik heb waarschijnlijk ook nog ander goed nieuws voor je, het is nog niet helemaal zeker maar zit er aan te komen dit jaar, houd dus de RDW site goed in de gaten zei die

mijn verhaal van vandaag, waren heel behulpzame RDW medewerkers op de garage vloer, terwijl het heel druk was.

zo, net bij de RDW langs geweest, het was er super druk, dacht, zal ik een andere keer terug komen? magoed toch ff snel wat vragen en eens peilen.

ze zochten het meteen op, maar heel veel info waardoor het weer onoverzichtelijk werd, net als mijn verhalen soms Maar zegt ie, ik zal mijn collega eens vragen die zit er nog meer in,
dus de specialist werd erbij gehaald, waar ik een hele tijd mee heb kunnen praten, die me goede uitleg gaf en veel bruikbare info in 'mijn' taal

bv over die oude bmw waar die andere motor ooit eens is in gekomen, opzich geen probleem, maar de info wordt achter de hand
gehouden mocht er bv ooit iets gebeuren en bv zo’n motor blijkt gestolen te zijn geweest, dan moet je die motor inleveren.

voor die oude bmw 2002 dus geen probleem, handig om te weten, maar verder ga ik er niet wat mee doen.

Dan de Z3, ik wilde weten of het een probleem zou zijn als ik een jongere auto wilde gebruiken voor motor conversie ombouw.

dus jonger dan 31-12-1997

Hij vertelde, ik heb daar over waarschijnlijk goed nieuws voor jou wat waarschijnlijk dit jaar al ingaat.

Nu is dat nog wel zo en moet je nog naar Lelystad, maar dat zijn ze aan het veranderen, is nog niet helemaal zeker, maar ze willen
dat net zo doen als bij de brommers en motoren oid, die kunnen tot en met 2006 qua bouwjaar relatief simpel om keuren.

Waarschijnlijk vanaf Juni of Juli 2016 gaat dat misschien in...dus ook voor auto’s dan kan je bv dus een motorswap doen
en gewoon laten keuren om-keuren bij je lokale RDW station

Het mag dan bv ook een Z3 worden van 2002 voor de relatief simpele om-keuring aanpassing op kenteken.

Hij vertelde, de website van de RDW goed in de gaten houden om te zien of die wijziging dan al in gaat.

Ik heb dus meer ruimte om te kiezen, mocht het toch niet doorgaan qua versoepeling regels RDW
en ik zou een jongere Z3 hebben gekocht, dan hoeft het nog niet zo’n probleem te zijn.

Owja, over de afkomst van een motor is een soort bewijs van waar die motor uitkomt (auto kenteken oid) en of waar gekocht, zeg sloperij oid, voldoende.
Het gaat er om dat ze wat achter de hand hebben waar of van wie de motor is gekocht.
Mocht er dan ooit wat gebeuren en het blijkt dat die betreffende motor is gestolen, ben je die motor kwijt, anders niet zeg maar.

Valt me dus reuze mee hoe het kan verlopen, geeft me wat meer vertrouwen.

Het moet natuurlijk wel allemaal degelijk in elkaar zitten, dat lijkt me ook logisch.

[ErikS]

[matthyssie]

Dus die datum verschuift naar jongere autos? Mijn keurmeester vertelde juist dat je een oudere auto moet hebben om straks makkelijk te kunnen omkeuren?

Één van de twee zal wel een foutje gemaakt hebben. Ik hoop dat mijne dat was.

[GTRene]

Dus die datum verschuift naar jongere autos? Mijn keurmeester vertelde juist dat je een oudere auto moet hebben om straks makkelijk te kunnen omkeuren?

Één van de twee zal wel een foutje gemaakt hebben. Ik hoop dat mijne dat was.

hoop ik ook.

Die man die ik sprak wist er ook veel van, op ECE EU niveau en zelfs veel op wereldniveau en ow van vrachtwagens e.d. ook
Die anderen liepen in zo'n werkjas, die man liep daar rond in gewone kleding, kundig en vriendelijk,
schijnbaar ook aardig wat vergaderingen oid bijgewoond, althans zo te horen behoorlijk op de hoogte.

Maar het is nog niet 100% rond, maar lag in de lijn der verwachtingen dat het rond ging komen...zou mooi zijn.
schijnbaar nog wat formaliteiten oid (weet natuurlijk het precieze gesprek niet meer)
dus goed de RDW website in de gaten houden zei die nog

[D20VT]

Er zijn nu een 7 tal ( dacht ik ) RDW stations die herkeuring na een wok meldingen doen, dat kan dus ook niet bij elk station.
Die stations zijn aardig uitgerust met apparatuur, waarbij zelfs een uitlijncontole uitgevoerd kan worden ook meten ze de auto na adhv de fabrieksspecificaties. Waarschijnlijk kun je met een motorswap dan bij die specifieke stations terecht

[Peric]

Dus die datum verschuift naar jongere autos? Mijn keurmeester vertelde juist dat je een oudere auto moet hebben om straks makkelijk te kunnen omkeuren?

Één van de twee zal wel een foutje gemaakt hebben. Ik hoop dat mijne dat was.

Dat is wel vaker zo hoor, dat je bij overheidsinstellingen tegenstrijdige verhalen hoort.. Bel de belastingdienst maar 's met een specifieke vraag..

[matthyssie]

Hoe lang duurt het eigenlijk voordat RDW de gegevens verwerkt heeft? Mijn ervaring bij het overschrijven van auto's is dat je binnen 1 of 2 dagen het kentekenbewijs al binnen hebt. Nu na het wijzigen van de kentekengegevens (afgelopen dinsdag, 12.30u klaar) heb ik nog niks ontvangen. Als ik mijn kenteken intyp op rdw.nl, staan daar ook nog de oude gegevens.

Ik zal wel te ongeduldig zijn.

[GTRene]

dacht dat het sowieso 4 dagen duurde?
vind ik nog best vlot, maja als je er op zit te wachten voelt elke dag te lang

[matthyssie]

Achja. Ik kreeg m'n kentekenbewijs na overschrijven van een auto wel altijd direct de dag erna. (tenzij weekend). Vandaar mijn hoop dat alles snel verwerkt zou zijn.

Maargoed, m'n verzekering weet af van de motorswap, dat is nog het belangrijkste.

[GTRene]

laat je hem nog taxeren of valt de waarde mee en of heb je alleen WA verzekerd?

[matthyssie]

Heb hem alleen WA verzekerd. Geen idee wat de waarde zou zijn. Op zich vrij zeldzaam een E36 325i sedan met gereviseerde motor, nieuw onderstel, nieuwe rubbers, 40% sper, subframemounts verstevigd, avus blau, m pack, sportstoelen, clima etc. Maarja het blijft een knutselprojectje.

[GTRene]

toch zou ik wat opletten met de waarde, weet niet wat zoiets nou doet, maar kan al zo naar de 5k lopen
met bv een nette e36 en wat opties? zou jammer zijn dat je dat verliest met een schade of iemand rijd jou aan en ze keren dagwaarde uit..

met een taxatie rapport krijg je de boel beter verzekerd, magoed als het veel minder is loop je niet zo'n risico natuurlijk.

[RJK]

Waarschijnlijk vanaf Juni of Juli 2016 gaat dat misschien in...dus ook voor auto’s dan kan je bv dus een motorswap doen
en gewoon laten keuren om-keuren bij je lokale RDW station

Het mag dan bv ook een Z3 worden van 2002 voor de relatief simpele om-keuring aanpassing op kenteken.

Hij vertelde, de website van de RDW goed in de gaten houden om te zien of die wijziging dan al in gaat.

Al meer van gehoord / gelezen Rene?