Onderhoudsboekje alleen nog digitaal bij moderne BMW's?

[Mark 320iS]

Even een vraag aan de kenners. Krijg je bij BMW geen hardcopy onderhoudsboekje meer? Is dit enkel nog in te zien op het scherm van de I-drive?

Nu de 325i verkocht is ben ik naarstig opzoek naar een nieuwe en ik krijg nu bij een auto als antwoord op de vraag of de onderhoudshistorie volledig beschikbaar is "ja digitaal in i-drive".

[Tristan]

Dat klopt. Sinds de F-series.

[tomgtr]

Toen ik ruim een jaar geleden de X5 van 3 maanden oud ophaalde zat er gewoon een boekje bij. Maar toen ik een maand later een gloednieuwe M4 ophaalde werd mij ook verteld dat ik maar op Idrive moest kijken. Toen ik vrog wat ik moet doen als batterij dood is kreeg ik geen antwoord. Belachelijk.

[NSXRS]

Dit geldt voor veel merken en is een KL... systeem voor eigenaren omdat er bij sommige merken geen vrije inzage is.
Maakt de historie voor dealers misschien makkelijker te verwerken, maar is duidelijk veel onhandiger ondoorzichtiger voor de eigenaar en zeker bij koop voor een toekomstige eigenaar die dan bij aankoop afhankelijk is van de welwillendheid van de dealer om onderhoudsinfo te willen verschaffen... belachelijk.

Chronologisch lijstje met KM en beurten is nog wel te krijgen, maar als je gedetailleerd wilt weten wat er gedaan is.. blijkt dat zeer ongewenst en moeilijk te zijn.
Ik heb inmiddels al 2x meegemaakt dat je hemel en aarde moet bewegen om volledige inzage te krijgen.(privacy gevoeligheid info etc.. blabla)... en dat was dan in beide gevallen betreffende door 2 verschillende dealers dealer ZELF aangeboden occasions.

[Arthur]

Als het in je idrive staat is het toch ter inzage?
Ik weet alleen niet wat er allemaal inkomt. Ik heb alleen nog maar oliebeurtjes met filters gehad, staat er keurig in. Ik weet niet wat ze doen als er een nieuwe accu inkomt of remblokken of schijven.

[NSXRS]

Bij de allernieuwste modellen van bepaalde merken kan je blijkbaar via de auto zelf inzien, maar bij sommige merken (o.a. Mercedes VAG) die ook al paar jaar de boel digitaal registreren, ben je sowieso bij de wat oudere auto's afhankelijk van de info die de dealer op verzoek bereid is te verstrekken.. te gek voor woorden, je hoort vind ik als eigenaar op verzoek ALLE onderhoudsinfo betreffende je auto zonder problemen te krijgen.

Heb dus zoals aangegeven al 2x met dergelijk info verzoek gehad dat dat ze je wazig aanstaren "waarom wilt u dat hebben, WIJ zeggen toch dat alle beurten uitgevoerd zijn" ze duidelijk dergelijk verzoek niet gewend zijn, meeste klanten geloven alles wat verteld wordt.
Ik wil intussen alles weten, want ook al bij deze beide auto's meegemaakt dat onderhoud NIET volledig volgens plan was uitgevoerd/ er bij aankoop mankementen bleken te zijn en ik bovendien met de uiteindelijk met moeite verkregen info in de hand kon constateren dat een klacht in het verleden al eens eerder gemeld was, maar dus nog steeds/ of weer opnieuw de kop opstak, dus eerder niet goed aangepakt was.
En dat is volgens mij de ECHTE reden dat ze deze info zo moeilijk verstrekken, je komt dan als klant gewoon TE veel te weten, kan het ze met deze info lastig maken omdat je dan bewijs hebt dat iets al eerder voorkwam of zaken eerder niet goed gedaan zijn..

[Mark 320iS]

Ok thanks, weet ik dat ook weer. Heb zelf natuurlijk ook al een F31 gehad, maar dat was lease en maar voor een paar maanden, dus toen geen aandacht voor gehad.

Of de onderhoudshistorie nu digitaal is in te zien of via een boekje maakt in die zin niets uit, want in het boekje zie je ook maar een paar vinkjes en een stempel. Als er echt zaken aan de hand waren staan die ook niet in het boekje, en de meeste mensen bewaren de facturen ed. (helaas) toch niet.

[B46]

Zodra de F-series niet meer naar de dealers gaan voor reparaties/onderhoud, is dit systeem natuurlijk super fraude gevoelig.
Een doorsnee autogarage werkt natuurlijk niet het digitale boekje bij, paar handelaren, import/export, schade etc. verder en de auto is alweer 2x teruggedraaid zonder dat het opvalt in de digitale historie.

[Martin van der Zwaard]

Wat is dat een onzin verhaal zeg.
Alsof een boekje invullen wel altijd gedaan wordt. Zelfs door dealer wordt dat niet gedaan.

En universele garage's krijgen gewoon toegang tot die digitale registers dus als je bij een beetje bedrijf komt voor onderhoud dan wordt het dsb ook gewoon bijgehouden.

[DF-user-278]

Dat klopt. Sinds de F-series.

Mijn F10 535d had gewoon een boekje erbij.

[NSXRS]

Wat is dat een onzin verhaal zeg.
Alsof een boekje invullen wel altijd gedaan wordt. Zelfs door dealer wordt dat niet gedaan.

En universele garage's krijgen gewoon toegang tot die digitale registers dus als je bij een beetje bedrijf komt voor onderhoud dan wordt het dsb ook gewoon bijgehouden.

Bijzonder...
Dat jij dit een onzin verhaal noemt.

Het lijkt er trouwens op dat vrije garages onderhoud info over door hun zelf uitgevoerde werkzaamheden gemakkelijker verstrekken dan merkdealers..

Bij een vrije garage bleek het opvragen van daar in het verleden uitgevoerde onderhoud geen enkel probleem.

Maar ik heb nu met 2 auto's bij 2 !! verschillende hele grote MERKdealers meegemaakt die ZELF de betreffende auto's vanaf nieuw in onderhoud gehad hadden EN ook op dat moment de verkoper waren, dat ze deze info niet wensten te verstrekken.
Ja, je kan een lijstje krijgen bij welke KM standen een beurt is gedaan met summiere omschrijving, en dit is volgens mij ook het enige wat eventueel uit die digitale registers te halen is, voor verdere detaillering zal je bij het eigen register van het merk moeten zijn.
Zodra je echter zo'n gedetailleerde onderhoudsomschrijving wilt hebben, dan gaan de luiken neer. Er is om niet nader aangegeven reden blijkbaar een zeer grote weerstand om dit te verstrekken, als smoes wordt dan privacy van vorige eigenaar aangevoerd..

En wel heel toevallig.. toen ik lang genoeg doordramde en alsnog toch nadere info kreeg, bleek in beide gevallen dat er bij de volgens dealer volledig volgens schema onderhouden en in perfecte staat verkerende auto's enkele zaken niet klopten. Er bij ééntje een deel van een volgens summiere lijst uitgevoerde 60.000Km beurt NIET was uitgevoerd (te weten automaat onderhoud) en bij beide auto's bleek dat er in de gedetailleerde historie probleempjes waren aangetekend/ onderzocht waren welke NIET daadwerkelijk sluitend opgelost bleken te zijn op het moment van verkoop.

En dat is nu exact de reden dat ik die info dus wil hebben, om dit soort zaken te weten te komen.

[Mark 320iS]

Even voor de goede orde, bij een F3x (huidige 3 serie dus), kun je de historie inzien via het i-drive scherm van de auto zelf. Daarnaast is alles geregistreerd in de systemen van BMW zelf. Een handelaartje kan dan mogelijk wat manipuleren in de auto zelf, maar niet in de database van BMW als het goed is. In die zin dus waterdicht. Als alles netjes is bijgehouden, maar dat geldt ook voor een papieren boekje.

[Tristan]

+1

Alles is traceerbaar via BMW. Ik krijg na elke beurt ook een hardcopy mee met de uitgevoerde werkzaamheden, km-stand etc.

[Martin van der Zwaard]

Bijzonder...
Dat jij dit een onzin verhaal noemt.

En waarom is dat zo bijzonder dan??

[Tommy]

Lijkt me ook dat een handelaartje makkelijker een onderhoudsboekje en facturen kan vervalsen dan de online database van BMW zelf. Die zullen er vast niet blij mee zijn.

[Wiebe GT]

Of het handig is of niet, onzin is het zeker niet.

Ik heb begrepen dat bij een afwijking in de kilometerstand van meer dan 20% voor aangegeven onderhoud (bijvoorbeeld 30.000 beurt bij 37000 km uitgevoerd) de garantie en coulance bij BMW komen te vervallen.
Wel erg handig dus om te weten of de beurten tijdig en naar behoren zijn uitgevoerd.

[MarkS]

De "onzin" zit hem erin dat het een illusie is te denken
dat je het met een boekje allemaal wel waterdicht kunt krijgen.

[Arthur]

En als het meer dan een jaar geleden was dat de laatste beurt geweest is? Dus niet km's maar tijd?
En daar komt bij, als jij hem met garantie koopt, heb je die garantie zwart op wit. Dan maakt het niet (meer) uit of in het verleden een beurtje "over tijd" was.

Of het handig is of niet, onzin is het zeker niet.

Ik heb begrepen dat bij een afwijking in de kilometerstand van meer dan 20% voor aangegeven onderhoud (bijvoorbeeld 30.000 beurt bij 37000 km uitgevoerd) de garantie en coulance bij BMW komen te vervallen.
Wel erg handig dus om te weten of de beurten tijdig en naar behoren zijn uitgevoerd.

[allen]

Of dat nu via het boekje gaat of digitaal boeit me echt niet.
Bij m'n eigen wagens heb ik overigens wel graag alsnog het boekje afgestempeld (al moet ik dat er los bij kopen) en wil ik naast de factuur ook de werklijst hebben.
Niet dat de volgende eigenaar daar wat aan zou hebben verder, want die documentatie geef ik niet mee bij het inruilen, maar toch..

[Arthur]

? Dan heb je dat toch al helemaal niet nodig als het alleen voor jezelf is... Dat onthoud ik nog wel, wat er wel of niet gedaan is. Ik zou het juist voor de volgende eigenaar doen. En voor m'n goede inruil.