Audi A3 e-tron

[RutgerK]

Het blok heeft geen longlife olie in ieder geval. Olie luistert nauw begreep ik

[Vliet]

Ze zijn wel sneller dan ik dacht de e-trons. Kon alleen maar aanhaken eigenlijk. Vanochtend even gespeeld met een A3 etron, maar van 100-180 ging het helemaal gelijk op. Vrijwel dezelfde specs ook als mijn e39 530d. Alleen na een paar van die sprints was zn accu volgens mij aan het leegraken

[RutgerK]

Ze zijn wel sneller dan ik dacht de e-trons. Kon alleen maar aanhaken eigenlijk. Vanochtend even gespeeld met een A3 etron, maar van 100-180 ging het helemaal gelijk op. Vrijwel dezelfde specs ook als mijn e39 530d. Alleen na een paar van die sprints was zn accu volgens mij aan het leegraken

Met lege accu's wordt het vooral een last. Ik zou eigenlijk niet weten wat de e-tron doet op 100-180 km/u. Sowieso durf ik niet te zeggen hoe de elektromotor meewerkt boven de 130 km/u. Als ik harder rijd dan staat er volgens mij een streep door EV in het display.

[Downforce Hans]

Het lijkt me toch wel erg slecht voor de motor om op de rijksweg in één keer koud in actie te komen nadat je eerst een stuk elektrisch hebt gereden.
Zal toch niet echt best voor de levensduur zijn of draait de motor altijd stationair mee?

[Andre]

Met elektriciteit laad je je camera op om filmpjes te maken hoe je van 7000 schreeuwende toeren handmatig terug schakelt voor een hairpin en met rokende banden de bocht door glijd:)

[Downforce Hans]

Met elektriciteit laad je je camera op om filmpjes te maken hoe je van 7000 schreeuwende toeren handmatig terug schakelt voor een hairpin en met rokende banden de bocht door glijd:)

Ga je hier nu verder met het topic over die Ford?

[RutgerK]

Met elektriciteit laad je je camera op om filmpjes te maken hoe je van 7000 schreeuwende toeren handmatig terug schakelt voor een hairpin en met rokende banden de bocht door glijd:)

Door de bochten glijden doet de e-tron ook.

[RutgerK]

Gisteren wat beter opgelet hoe het met de toeren zit als de auto schakelt tussen elektrisch en benzine.
Normaal gesproken schakelt de benzinemotor in met een toerental van rond de 1500. Boven de 130 km/u werkt alleen de benzinemeter en bij het overschakelen draait de motor in 6e versnelling 2500-2600 toeren.