Porsche 911 type 991.2 Carrera, Turbo, Targa, etc

[Robin]

Knap werk dan van Porsche.

De totale Abtrieb GT3/Rs vs R weet iemand dat?

[Robin]

http://www.motor-talk.de/news/zum-absch ... 09153.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Im Gegensatz zum Spitzenmodell von 2015 fehlen ihm die Aerodynamik mit bis zu 345 Kilogramm Abtrieb, die seitlichen Ansaugkanäle mit „Ram-Air“-Effekt und das Doppelkupplungsgetriebe.

345kg Abtrieb voor de 991 GT3RS...

En dat 'fehlt' min of meer de R. Wel 8k duurder in D:)

[MarkS]

[Tristan]

Vind het altijd heerlijk om naar die Andreas Preuninger te luisteren. Echt een liefhebber voor liefhebbers.

Rond 1250kg en 500pk. Ben er benieuwd naar de 1e reviews.

[Joy]

Ik denk dat ie nog wat zwaarder weegt Tristan. Het is echt een heerlijke wagen.

Gegenüber dem RS spart der 911R insgesamt 50 Kilogramm ein, er wiegt 1.445 Kilogramm inklusive Fahrer.

[Tristan]

1250kg droog, dus IRL wat zwaarder maar desondanks best licht!

[MarkS]

Sowieso de lichtste 911 van dit moment. Lichter dan een GT3(RS).

Maar goed, blijft weer bij dromen want al uitverkocht en degene die nog beschikbaar komen binnenkort zullen wel weer een aardige premie erbovenop krijgen.

[Robin]

Da's niet al te zwaar, totdat ze op de weegschaal staan:)

Ik kwam op het downforce verhaal vanmiddag toen ik weer die EVO Anglesey laptimes zag, waarbij de GT3 RS net sneller is dan de 458 Speciale, die notabene 100pk meer heeft en misschien nog wel lichter is ook.

Vandaar m'n bedenkingen bij een achterspoiler doel hebbende of niet.

Verder heb ik de 991.2 GT3RS in Brussel gezien en da's me wel 'n bruut apparaat. understatement.
911R leuk en aardig en inspelend op oldskool, maar te allen tijde de GT3RS. 100%

[GTRene]

Vind het altijd heerlijk om naar die Andreas Preuninger te luisteren. Echt een liefhebber voor liefhebbers.

Rond 1250kg en 500pk. Ben er benieuwd naar de 1e reviews.

idd net de video gezien, prettig om naar te luisteren en wat een auto
makes you want one really bad

edit: de 991 R heb ik liever dan een GT3 RS

[MarkS]

80% circuit, 20% (of geen) openbare weg, de GT3 RS
20% (of geen) circuit, 80% openbare weg, de 911 R

[Joy]

Gezien het een collectorsitem is vrees ik voor 5% straat en 95% garage. Oftewel, die ga je niet veel zien rijden.

[MarkS]

Daar ben ik ook bang voor.

Op zich gaat m'n stelling dan nog op want als je er 5% mee rijdt dan kun je daarvan er dus 80% mee de openbare weg op.

[Joy]

Lol

[Joost]

Superdik de 991 R.

Verder heb ik de 991.2 GT3RS in Brussel gezien en da's me wel 'n bruut apparaat. understatement.

Dat lijkt me sterk. Van de 991.2 bestaat nog geen GT3, en dus ook geen GT3 RS.

[Robin]

Superdik de 991 R.

Verder heb ik de 991.2 GT3RS in Brussel gezien en da's me wel 'n bruut apparaat. understatement.

Dat lijkt me sterk. Van de 991.2 bestaat nog geen GT3, en dus ook geen GT3 RS.

Neem me niet kwalijk dan, ik dacht dat dit de .2 was:

[MarkS]

Dat is nog steeds de 991.1.

GT3 en GT3 RS op basis van de 991.2 moeten nog komen. Mogelijk ook met handbak.

[Joost]

En mogelijk ook met turbo.

[MarkS]

Ik dacht dat Porsche juist had bevestigd dat de volgende GT3 NA zou blijven.

[Knot]

Doe mij maar gewoon een Carrera S handbak, sport plus stoelen in zwart leder, PDCC/PASM, sport chrono, sport uitlaat, GT stuurtje, Burmester installatie, schuifdakje en stoelverwarming.... dan vind ik het al prima en zit je volgens mij op 150k al

[Joost]

Dat ga je met 150K niet redden vrees ik.

Vanafprijs Carrera S (handbak) 139K. En opties zijn duur bij Porsche.

Burnester audio alleen bijna al 5000 euro.

[MarkS]

Om over de afschrijving maar te zwijgen. Iets waar je op de 911 R geen last van hebt.

[Knot]

Ik dacht 130k voor de S en 20k opties maar het kan idd snel uit de hand lopen

[Arthur]

Ik ga er vanuit dat als iemand 150k+ neer kan tellen, de afschrijving niet z'n grootste zorg zal zijn:)

[MarkS]

Gelukkig zal dat voor veel gelden want anders verkocht Porsche niet zo goed.

Maar ken ook genoeg liefhebbers die het geld wel hebben, al dan niet door waardestijging van hun huidige P, maar die daar wel degelijk rekening mee houden.

[Joop]

Sounds promising als je Andreas Preuninger mag geloven...

...eigenlijk beloven ze een auto die rijdt als in dit filmpje uiteengezet: RVDP, alleen dan niet 100% nanny-free... Ben ook wel benieuwd naar de eerste reviews...