Robin least 'm blijkbaar? Anders snap ik het 'anders komen er teveel km's op' niet. Als het om afschrijving te doen is snap ik het al helemaal niet, want neem aan dat de afschrijving op een nieuwe M2 flink forser is dan wanneer je doorrijdt met de 1M?Arthur schreef:Hoeveel heeft dat ding van jou al gelopen dan? Zonde/jammer om hem niet meer te gebruiken.
Teveel kilometers op?! Wat een rare redenatie.. Auto's zijn toch om zelf in te rijden. Ja gaat toch geen kilometers besparen om de volgende koper een fantastisch lage kilometerstand te bieden?! Die lacht zich de lul uit de broek.. Ja kan me voorstellen dat je geen 40000/50000 km per jaar er mee wil rijden. Geen idee wat je km stand nu is. Maar je schreef zelf al eens dat je hooguit 10k per jaar pakt. Of dat nou 15k per jaar is maakt ook geen bal uit. En anders pak je een upje of polo ofzo voor het boodschappenwerk en "domme" kilometers zo'n ding rij je nagenoeg gratis.Robin schreef:Laat ik nog eerlijker zijn, 6800 bovenop die 3900 is voor mij best nog wel prijziger...
Rico,En ik rij bijna niet meer in de 1m want dan komen er 'teveel km' op. Dus dat is t m .En wat jij, Macboy , romo, André, dvh, MarkS, bertm3 ,dvh en de rest van iets/de m2/dct/handbak binden is interessant hoor, maar dit draadje draait dus om de m2 en niet om mij en mij 'helpen ' aan n handbak .
En nogmaals ieder z'n mening. Prima. Ik zie dingen dan weer anders.
Ik geef je groot gelijk.Robin schreef:OK, het teveel km erop komen is mijn eigen kwestie, heeft niks met lease/anderen/niet kunnen of mogen te maken, meer met mijn eigen idee dat een lagere km 1M een betere prijs heeft dan een 1M met hogere km stand. Meer niet.
En neen een boodschappenwagen heb ik overwogen, maar is dubbele kosten etc etc.
Dus toen ik 'n goed bod kreeg op de 1M, de M2 in Brussel zag dacht ik: Doen.
Voor 'n paar hier vreemd blijkbaar , voor mijzelf helemaal niet.
ErikS schreef:Ik geef je groot gelijk.Robin schreef:OK, het teveel km erop komen is mijn eigen kwestie, heeft niks met lease/anderen/niet kunnen of mogen te maken, meer met mijn eigen idee dat een lagere km 1M een betere prijs heeft dan een 1M met hogere km stand. Meer niet.
En neen een boodschappenwagen heb ik overwogen, maar is dubbele kosten etc etc.
Dus toen ik 'n goed bod kreeg op de 1M, de M2 in Brussel zag dacht ik: Doen.
Voor 'n paar hier vreemd blijkbaar , voor mijzelf helemaal niet.
Lekker nieuw, nieuw dash etc.
Als het toe te leggen bedrag dan redelijk is, doen!
Ik heb liever een M2 dan 'n 1M. Zo, gewoon op het oog.
Ik haal toch het uiterste er niet uit, dus al dat gezeur dat ie 'minder' parel is zou ik m'n neus voor ophalen.
Iedereen die iets 'persoonlijk wat zou doen' op dit en andere fora: Doe het en succes ermee.allen schreef:Allemaal niet zo goed gevolgd blijkbaar. Was in de veronderstelling dat je de M2 voor erbij ging kopen.
Overigens zou ik dan persoonlijk al helemaal lekker met de huidige wagen rondknorren tot de inruil. Misschien 5.000 euro minder terug, maar dan heb je er in ieder geval wel van mogen genieten.
)
Mooi verhaal. Next.RVV schreef:Niks voor mij.. Daar was ik indertijd vrij duidelijk in (blogje circuleert nog wel ergens) Dat is dus iets anders. Jij weet ondertussen wat je aan de 1M hebt. En wat je weg doet. De M2 zal een hele goede en sportieve auto zijn dat lijkt me de discussie niet. Heikele punt is en blijft die bak. Sturen en (zelf) schakelen zijn toch de meest primaire zaken van het autorijden. Juist bij een auto als de M2 zou je toch willen dat dit 100 procent naar het zin is. Vooral als driften ook een beetje je ding is, dan is een DCT bak helemaal niet ideaal omdat je gewoon minder controle hebt over de auto. Dat heb je nu wel allemaal voor elkaar met de 1M. En over een klein extra autootje dat zijn geen dubbele kosten.. Serieus niet. Dat is gewoon sigarettengeld.
Eens. Wit en chroom niks mis mee. Niet teveel, maar nieren prima.Snipe schreef:Wit en chroom gaat prima, Google maar even op BMW 3.0 CSL. Maar wit met zwart is ook tof. Dat zwart vind ik bij de andere kleuren geen porem trouwens, maar da's een kwestie van smaak natuurlijk.Macboy schreef:Wat mij betreft is wit ook de enige kleur waar de zwarte details een must zijn. Wit en chroom is gewoon geen combo.
LOL, zoiets ja:)allen schreef:LOL, succes Robin. Mocht je de restwaarde zo hoog mogelijk willen houden van de M2 rijdt hem na het ophalen linea recta de garage in. Zet er een mooie bank bij zodat je er af en toe naar kunt kijken voor de komende 3 jaar. Handbak of geen handbak. Lekker boeien in dit geval...
dat is jammer dan voor mijRobin schreef:Klopt Fabian.
romo schreef:Ja hahaha, de wereld is weer kleinRobin schreef:We weten nu ook wiens M2 die zwarte in Amsterdam is hè Romo:)
Frank?Erik K. schreef:romo schreef:Ja hahaha, de wereld is weer kleinRobin schreef:We weten nu ook wiens M2 die zwarte in Amsterdam is hè Romo:)
Heel klein
Komen ze 'm niet eens brengen? Dat dat ding überhaupt verkocht wordt voordat het jouw stempel van goedkeuring heeft gekregen.Hielke schreef:Ik denk dat ik 'm maandag ophaal.
Oh sjips, zit ik niet in het Mitsubishi Eclipse 2.0 Spyder topic?Riceaux schreef:Komen ze 'm niet eens brengen? Dat dat ding überhaupt verkocht wordt voordat het jouw stempel van goedkeuring heeft gekregen.Hielke schreef:Ik denk dat ik 'm maandag ophaal.
Gebruikers op dit forum: ivo-b en 2 gasten