Focus RS 2015

[Erik]

Ik zet trouwens 100 euro op Hielke

[Hielke]

Ik zou even bij die grijze de Vries informeren op wie je je geld moet zetten
Maar goed, we gaan dus met zijn allen naar Finland begrijp ik, op spikes rally proeven blaffen ?

Ik zie dat Hylke nog even zijn (rally) theorie huiswerk moet doen......

Ow, rally, daar houdt homie niet van. Dan ga ik nat.

Laten we die challenge nog maar even uitstellen!

[Joy]

0-200 ongeveer 20 seconden.

[Robin]

Da's niet buitenaards, maar da's 't weggedrag dan weer wel.

[GTRene]

wel sneller dacht ik dan bv e36 en e46 M3 ?
wat is de cw waarde dan van de RS

[Macboy]

Weer zo'n onzinnige schaalverdeling gadverdamme....

[GTRene]

beetje druk wel, maar verder ach,
jammer dat je de rpm teller er niet bij ziet, kon je zien of die nog wat verder in rpm kon, nu net rond 100 schakelen en net voor 200.

of iets meer boost geven en iets meer rpm als die lekker doorgaat that is

afijn die tijden zijn ook niet direct van belang als je de binnendoor en of slingerwegen neemt.

[Andre]

http://www.topgear.com/car-news/video/v ... d-focus-rs" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erik]

0-200 in 20sec is gewoon traag voor dat vermogen.

Dat betekent ongeveer 15sec op de 100-200.....kweenie hoor.

[GTRene]

hm...zo klinkt het wel traag

men hartge deed dat in 8.2 sec, dan is zo'n 15 sec een aardig verschil, je zou met 350pk toch wel iets van 10<>11 sec verwachten

[Erik]

Mijn A8 V8tdi zit op 21.5-22sec en die zit rap op de 100 in ca 5,5sec waarna de CV van een mammoet tanker gaat opspelen. 2ton gewicht 352pk. Die Frod hoort dat in max 17sec te doen.

Dat betekent dat je met die Frod in real life gewoon een A8 V8tdi met 4ton op de teller aan je bumper hebt hangen

Er zal vast wel tuning beschikbaar komen voor de Ford.
(dat is er voor die tdi ook trouwens)

[Andre]

Robin vertelde mijn ooit. Als je snel weg wilt zijn moet je op een bom gaan zitten:)

Power is zat van de ford!

[Andre]

http://youtu.be/8qD0FecAueA" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Dat was senior, die dat zei André
Want wij zaten immers tijdens de koffie altijd over 'die kar gaat in 4 en die in 5 sec naar de 100 blabla'
en dat pa 't zat was dat geouwehoer van ons over accelleratietijden:)

Verder die filmpjes. Wat 'n balans wat 'n balans, diepe buiging.

[romo]

E46 M3 18 sec 200km/h
E82 1M 16,5 a 17 sec


Focus RS is 4WD, dat slokt wel wat van de beschikbare 350 paardjes weg hoor in de aandrijflijn, dat lijkt me een afdoende verklaring voor 20 tellen..........

Wellicht scoort ie ook geen 350 PK, een soort van Audi syndroom dan.............

[Joy]

http://youtu.be/8qD0FecAueA

Die kerel legt een paar fijne drifts neer. Ook goed om te zien dat de auto op gas los schuift. Gewoon een lekker losse auto.

[Erik]

De mannen die deze reviews maken, bakken er niets van in een gewone Subaru STI.
Dat zie je aan de wijze waarop ze rijden en insturen.
Dit is niet met gewicht of balans spelen.
Dit is simpelweg insturen en gas geven met regelmatig bulten onderstuur waar ze hem gewoon doorheen trappen.
Dat bedoel ik met die software.
Kun je zeggen of dat erg is, voor die gasten niet natuurlijk.

Maar ik weet zeker dat het Andre in de weg gaat zitten.
(en mij ook maar ik heb geen RS besteld dus dat is theoretisch)

Wat wel mooi is om te zien dat je de wanli thuis kunt laten
Als de software 70% van het motorvermogen op 1 wiel zet om hem los te breken lukt het nog wel op semi slicks denk ik zo

[Will F.]

Jij had er toch één in DE besteld, Erik?
De auto heeft voor een 4cilinder (4wd natuurliijk en 2,3l niettevergeten) best forse uitstoot van 175 gr co2 wat resulteert in een bpm van 13607€. Eerst op witte platen danmaar zou ik zeggen.

[Bert ///M3]

Die 0-200 tijd van 20 sec zou ik me niet zo druk over maken.

Als je naar het filmpje kijkt dan zie je namelijk dat ze naar 5 schakelen op 190-195 en dat nekt je tijden behoorlijk.

Als je een iets langere eindoverbrenging zou gebruiken en 200 in 4 doet dan heb je een snellere 0-200 tijd maar bijvoorbeeld weer een slechtere tijd voor 80-120 in verschillende versnellingen.

[Erik]

Ik heb niet besteld in DE, ik zou gaan proefrijden in Hamburg (daar heb ik een paar jaar gewoond), maar die RS is nooit gekomen bij de dealer.

Inmiddels zit ik in Belgie

[FreudeamFahren]

http://youtu.be/8qD0FecAueA

Die kerel legt een paar fijne drifts neer. Ook goed om te zien dat de auto op gas los schuift. Gewoon een lekker losse auto.

Los kontje is idd lekker, maar verder doen de computers het vooral zo te zien. Weinig input nodig als ie eenmaal staat en achterstevoren lijkt bijna onmogelijk. Zeker niet de uitdaging van een big hp RWD dus, maar misschien moet je 'm vooral ook zien als een auto met alle voordelen van AWD (grip, tempo bij slecht weer) die een extra truukje digitaal meegekregen heeft: hij kan ook schuin met een druk op de knop en ruk aan het stuur. Niet heel uitdagend in die modus, maar schuin is schuin. Waar de RS3 dat truukje bijvoorbeeld niet op kan brengen.

[Arthur]

Op witte platen moet ie ook nog 40k opbrengen. Ik weet niet hoe het verschil is met andere potente karren maar dat lijk niet veel verschil?

Jij had er toch één in DE besteld, Erik?
De auto heeft voor een 4cilinder (4wd natuurliijk en 2,3l niettevergeten) best forse uitstoot van 175 gr co2 wat resulteert in een bpm van 13607€. Eerst op witte platen danmaar zou ik zeggen.

[Erik]

ex alle belastingen rond de 32k als ik me niet vergis
dat is met deze specs wel 1 van de goedkoopste
klinkt gek maar met bpm is ie veruit de goedkoopste
de Sti kost momenteel >80k euros, maar dat komt omdat daar ongeveer dezelfde motor inzit als in 1995, met iets van 250gr Co2 uitstoot per km

[Fernando]

ex alle belastingen rond de 32k als ik me niet vergis
dat is met deze specs wel 1 van de goedkoopste
klinkt gek maar met bpm is ie veruit de goedkoopste
de Sti kost momenteel >80k euros, maar dat komt omdat daar ongeveer dezelfde motor inzit als in 1995, met iets van 250gr Co2 uitstoot per km

Dat is dus een rijdende Vesuvius...

[RVV]

Proefrit liep vandaag wat uit de hand