Focus RS 2015

[Macboy]

Voorkant is waanzinnig. De nummerplaat verpest het gelukkig niet. Gelukkig komt Ford met genoeg fatsoenlijke kleuren en niet zoals BMW bij de M2 heeft gedaan.

Robin: toch stiekum niet iets voor jou ? Ben zelf toch wel erg benieuwd naar de leaseprijzen.

Wilde al eerder een Focus ST diesel leasen in die supergeile grijze kleur. Maar kwam bijna kotsend uit het interieur stappen. Maar alles went. Na enige tijd. En als ik dan een uitzondering maak, dan toch zeker voor een Ford Focus RS.

Maar eens kijken over een jaartje.





Zo ziet het er overigens meer dan prima uit

[Hielke]

Dit is weer zo jammer he. Krijgen we de eerste twee lekkere journalisten filmpjes voorgeschoteld, en wat is op DF dan de eerste reactie? Een interieurfoto

Waar zou je het dus logischerwijze wel over moeten hebben Macboy? Over hoe lekker die auto ook door z'n laatste 1000 toeren tot 7000 rpm draait. Dat maak je met een turboblok niet vaak mee.

[Riceaux]

Gelukkig komt Ford met genoeg fatsoenlijke kleuren en niet zoals BMW bij de M2 heeft gedaan.

Sarcastisch mag ik hopen? Grijs, wit, zwart en blauw voor beide.

Ding klinkt als de Eclipse uit The fast and the furious. Had wel wat meer verwacht van het geluid om eerlijk te zijn. Maar het draait om het rijden.

[Andre]

Wat een apparaat!

[WJ]

Ding valt natuurlijk hartstikke tegen straks..

[RVV]

Ik vind het interieur helemaal niet verkeerd. Ziet er toch netjes uit? Verder? Wat een ongelovelijk dikke en stoere bak is het geworden. Eigenlijk een wonder dat anno 2016 zulke auto's nog worden gemaakt. Klasse van Ford. En 50k relatief een "koopje".

[Hielke]

Schitterend dit. Op basis van huis, tuin en keuken materiaal worden er nu al vergelijkingsvideo's in elkaar geflanst. Een Focus die in driftmode een ouwe Megane het nazien geeft?

https://www.youtube.com/watch?v=vamuWSsv1ms" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Schitterend dit. Op basis van huis, tuin en keuken materiaal worden er nu al vergelijkingsvideo's in elkaar geflanst. Een Focus die in driftmode een ouwe Megane het nazien geeft?

https://www.youtube.com/watch?v=vamuWSsv1ms" onclick="window.open(this.href);return false;

Commentaar van eentje d'r onder, een kennert zo te lezen:-P

Focus RS seems to be about 1.7-1.8s faster,,
So its not much better than a Megane RS, so I believe it willtie hands with Megane 275 Trophy R for lap times

In fekking driftmode. lol.
Moet weer denken aan Louis van Gaal, met z'n ben ik nou zo slim of zijn jullie nou zo dom...

En al wás de Megane 5 sec sneller. Het enige positieve is dat je rondje gelukkig gauw(er) klaar is. Pits in en koffie:)

[GTRene]

mooi overzicht met foto's en ook uitleg van het diff e.d.
ze hebben schijnbaar eerst de auto met Haldex systeem geprobeerd, maar dat werd niet echt wat,
daarna dus dat andere systeem met koppelingsplaten per as.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 69317.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Dit is weer zo jammer he. Krijgen we de eerste twee lekkere journalisten filmpjes voorgeschoteld, en wat is op DF dan de eerste reactie? Een interieurfoto. Waar zou je het dus logischerwijze wel over moeten hebben Macboy?

Ik zou het erover willen hebben dat ik deze auto zo gaaf vindt dat ik hem serieus zou overwegen als volgende leaseauto. Met mijn kilometers is dan wel van belang hoe deze auto er van binnen uit ziet. En mijn laatste post is toch best positief.

We kunnen het er ook over hebben dat sommige mensen (zeker niet alleen jij !) goed kunnen lullen van achter een toetsenbord dat het enkel om het rijden gaat. Snap ik ook. Das leuke aan een forum.

Maar ik wil er niet alleen over lullen maar hem serieus als opvolger beschouwen.

[Tom]

Dat het interieur er niet toe doet omdat ie toevallig goed zou rijden vind ik echt een kul argument
Als BMW die M2 op de markt had gezet met een Daihatsu interieur van krakend chinees plastic dan hadden jullie het allemaal prima gevonden... want het ding stuurt tenslotte goed en daar gaat het om?
Interieur staat hier niet op één, maar het telt bij mij wel mee (hoeveel is afhankelijk van het prijskaartje; bij een Impreza voor 50k gulden zou het interieur mij ook een worst wezen..).

[ErikS]

Als BMW die M2 op de markt had gezet met een Daihatsu interieur van krakend chinees plastic dan hadden jullie het allemaal prima gevonden... want het ding stuurt tenslotte goed en daar gaat het om?

De kleur op de M2 is ineens wel belangrijk.
Ik zie liever een mooi interieur dan een perfecte buitenkleur.

[mrbbs]

Korte review (in het frans)

[Macboy]

Godverdikkeme wat een heerlijke auto


Deze kleur bedoelde ik dus eerder:

[Tim N]

Wat betreft dat "premium" interieur in een DF auto

Neem de voor mij een oer GTI (205 iig een van de mooiste in de tijd)
-1.0 XL 45pk 8500,- florijnen in 1988
-GTI 131pk 16.500 florijnen in datzelfde 1988

Tegenwoordig
1.0 ecoboost met 100PK voor 19K 2016
RS met 350PK 50.000 2016

Eigenlijk weinig veranderd buiten dat je nu 3,5 keer het vermogen hebt voor 2,5x prijs en in een oer gti 3x instapper vermogen voor 2x de prijs.

Voor het geld van een245pk sterke 228i 2-serie die wel over dat "premium" dash etc beschikt een lekkere hot hatch als een RS? Voor mij een NO-brainer als ik de keuze moest maken

Dat het interieur er niet toe doet omdat ie toevallig goed zou rijden vind ik echt een kul argument
Als BMW die M2 op de markt had gezet met een Daihatsu interieur van krakend chinees plastic dan hadden jullie het allemaal prima gevonden... want het ding stuurt tenslotte goed en daar gaat het om?
Interieur staat hier niet op één, maar het telt bij mij wel mee (hoeveel is afhankelijk van het prijskaartje; bij een Impreza voor 50k gulden zou het interieur mij ook een worst wezen..).

[Hielke]

Korte review (in het frans)

Die auto is zo goed, de tester kijkt er scheel van

[Erik]

Ben benieuwd Andre, of dat ding nog wel speelruimte over laat.
Als al die review gasten er vanaf de eerste meter forse drifts mee weg leggen is het geen AWD zoals jij en ik hem kennen.

[Joy]

Dat schijnt door het dashboard te komen. Extreme hoogteverschillen en glanzend harde kunststof, slecht voor de ogen.

[ErikS]

Wat betreft dat "premium" interieur in een DF auto

Neem de voor mij een oer GTI (205 iig een van de mooiste in de tijd)
-1.0 XL 45pk 8500,- florijnen in 1988
-GTI 131pk 16.500 florijnen in datzelfde 1988

Tegenwoordig
1.0 ecoboost met 100PK voor 19K 2016
RS met 350PK 50.000 2016

Eigenlijk weinig veranderd buiten dat je nu 3,5 keer het vermogen hebt voor 2,5x prijs en in een oer gti 3x instapper vermogen voor 2x de prijs.

Voor het geld van een245pk sterke 228i 2-serie die wel over dat "premium" dash etc beschikt een lekkere hot hatch als een RS? Voor mij een NO-brainer als ik de keuze moest maken

Dat het interieur er niet toe doet omdat ie toevallig goed zou rijden vind ik echt een kul argument
Als BMW die M2 op de markt had gezet met een Daihatsu interieur van krakend chinees plastic dan hadden jullie het allemaal prima gevonden... want het ding stuurt tenslotte goed en daar gaat het om?
Interieur staat hier niet op één, maar het telt bij mij wel mee (hoeveel is afhankelijk van het prijskaartje; bij een Impreza voor 50k gulden zou het interieur mij ook een worst wezen..).

Ja, inderdaad. De 228i.

[mrbbs]

Ben benieuwd Andre, of dat ding nog wel speelruimte over laat.
Als al die review gasten er vanaf de eerste meter forse drifts mee weg leggen is het geen AWD zoals jij en ik hem kennen.

Zo denk ik er ook over Erik.. zo erg dat ik denk dat het een "verdronken kalf" is..

[Hielke]

Omdat de testers op dat baby rondje de kans krijgen een mini drift power slide neer te leggen is het een saaie drifter?

Tussen zo'n onnozele drift en de show die in een andere film op Lommel wordt vertoond liggen werelden. Voor dat laatste moet je skills en/of veel oefentijd hebben. Zelfs Andre doet dat op die track niet in de eerste paar ronden.

Zelf zou ik er waarschijnlijk nooit een drift mee neerleggen, maar als 4wd drifter heeft ie een gigantisch potentieel. Je moet er wel een uitdagende situatie voor willen uitzoeken.

[mrbbs]

Omdat de testers op dat baby rondje de kans krijgen een mini drift power slide neer te leggen is het een saaie drifter?

Tussen zo'n onnozele drift en de show die in een andere film op Lommel wordt vertoond liggen werelden. Voor dat laatste moet je skills en/of veel oefentijd hebben. Zelfs Andre doet dat op die track niet in de eerste paar ronden.

Zelf zou ik er waarschijnlijk nooit een drift mee neerleggen, maar als 4wd drifter heeft ie een gigantisch potentieel. Je moet er wel een uitdagende situatie voor willen uitzoeken.

Volgens mij is er weinig uitdagends aan. Binnen de 5 minuten gooit Andre hem zo dwars als David Put..

[Joy]

Ze schijnen het 4WD zo afgestemd te hebben dat een redelijk chauffeur relatief eenvoudig de achterkant kan laten uitbreken en dat het goed controleerbaar blijft. Ik vind dat geen slechte eigenschap. Het geeft een gemiddelde bestuurder net dat spannende randje waar ze zich normaal gesproken niet snel aan zouden wagen. Driving-Fun to the people. En of het daarmee voor een gevorderde rijder een saaie exercitie zou zijn zie ik niet aan de huidige beelden/ tests af.

[romo]

Zeer waarschijnlijk ga ik met zo`n ding dwars als ik het niet wil.........................tot zo ver mijn skills......

[Hielke]

Zeer waarschijnlijk ga ik met zo`n ding dwars als ik het niet wil.........................tot zo ver mijn skills......