M2 of 330d + Megane R26-R ?

[Macboy]

Naar aanleiding van overwegingen in het M2 draadje. Waar zou je voor kiezen als je de keuze had ? Dit is overigens geen Rnd draadje, maar gewoon benieuwd wat mensen zouden doen.

Wat heb je liever ?

1. BMW 330d voor €65.000 en (bijv) Megane R26-R voor €20.000

Dan kan je zelf kiezen of je een nieuwe of jong gebruikte met meer opties neemt. En daarnaast voor €20.000 de Renault Megane R26-R die op DF te koop staat (voor €2k meer weliswaar). Of eventueel natuurlijk een andere trackday auto als het daar echt om zou gaan.

2. De nieuwe BMW M2 voor €85.000

Dan mag je zelf weten handbak of DCT en doe ik deze keer niet moeilijk.

[Knot]

M2... heb een hekel aan franse meuk.

[k33z]

In mijn geval (ik rij geen enorme afstanden per jaar), zou ik altijd fun willen en niet alleen tijdens 'fun' ritten.

Dus 1 auto die alles kan, het perfecte compromis, de M2.

[Robin]

M2... heb een hekel aan franse meuk.

Dat nou weer niet(R5 Turbo Maxi, Clio V6, Alpine, Delage D8 120 Pourtout, 205T16)



Maar in de basis wel:)

[Tristan]

Tja, liefst een M2.

Maar als ik met de M2 een hoop km's maak voor woon-werk en zakelijk, dan optie 1.

[dvh]

M2....

[WJ]

Traktor en af en toe in iets leuks
of
Altijd in een awesome 6cilinder monster.

POEPOE LASTIG.
(Met DCT graag)

[mark323ti]

Mijn keuze zou de BMW 330d + Megane zijn.
Persoonlijk vind ik de M2 niet echt geslaagd. Tevens is de potentie van de M2 in het dagelijkse verkeer niet te gebruiken. De Megane voor trackdays om goed los te gaan lijkt mij een prima aanvulling op de BMW 330d. Zelf ik heb ik ook de keuze gemaakt voor een saaie daily driver met een trackday auto ernaast. Die keuze bevalt me uitstekend. Een BMW 330d istrouwens niet echt een saaie daily driver. Met een chip erop zal hij van 80-120 wel net zo snel zijn als een M2. De M2 zal alleen sneller zijn van 0-100. Dus das de doodsteek voor de M2 wat mij betreft.

[allen]

M2.
R26R vind ik gaver, maar ik heb gewoon niets met een 330D. Voel me nog geen 65 plusser...

[ErikS]

Tja, de kosten van 1 auto tegen 2 opwegen is ook niet de bedoeling.
De 330D wegenbelasting is wel even wat hoger dan 'n M2, en dan komt de renault er nog bij......
Vaste lasten zonder dat je met een auto rijd zijn al aardig hoog.

Ik heb persoonlijk liever 2 auto's dan 1. Maar zou nooit voor bovenstaande combo kiezen.
Mijn M535 kost eigenlijk niks als 'ie stil staat. Maar ik snap 't doel van het topic wel..........

Tweedehands M4 graag.
Maar met de bovenstaande vergelijking gekozen voor de 3 + R26.

[DF-user-278]

M2 als ik moet kiezen, 330d is niet echt interessant meer voor mij na een F10 535d.

Zou overigens ook voor een 2 serie ook geen 85-90k neerleggen.

[MarkS]

Gewoon wachten tot de eerste lichting eigenaars erop is uitgekeken. En dan idd voor de M2 gaan ...

[Macboy]

Bijkomend probleem voor mij zou zijn: met de M2 af en toe een trackday is geweldig, maar je gaat er dan niet het maximale uithalen denk ik. Dure grap om er mee op het circuit te gaan af en toe om dan een keer dikke pech te hebben en de auto volledig af te schrijven. Dat is met de Megane natuurlijk ook niet leuk, maar €20k in de vernieling rijden is toch iets anders. En dan kan ik toch wat "onbezorgder" genieten op het circuit. Voelt wat minder spannend denk ik dan de daily daarvoor inzetten.

In het weekend en circuit dan van de Megane genieten en door de week met die heerlijke 6-cilinder diesel zakelijk genieten en privé vakanties en met familie en gezin etc. Meer ruimte voor spullen ook. Praktische inzetbaarheid zou bij mij dan ook zeker tellen !

Dat de 330d wat duurder is in belasting is leuk en aardig, maar zal vast niet het voornaamste probleem zijn bij mensen die €85k te besteden hebben toch ?

Hoe leuk de M2 ook is, maar voor mij een no brainer: optie 1.

[MParallel]

330d diesel is ok. Renault heb ik niks mee.

Dan zou ik dus de M2 kiezen.

[Macboy]

Voor de duidelijkheid: de poll gaat niet specifiek om de Megane. Omdat Rnd de Renault overwoog heb ik die erbij gedaan omdat die op DF te koop stond. Het spreekt voor zich dat als je de Renault haat maar voor €20k wel iets anders zou willen, dat je dan voor optie 1 moet kiezen en hier kan toelichten.

Stond er in openingstekst ook bij dat een andere auto mag als het daar echt om gaat. Ik pas de poll wel even aan.

[WJ]

Gaat het dan ook niet specifiek over de M2?
En is het eigenlijk niet, 1 diesel en tracktoy vs snelle daily.

[Arthur]

Om toch af maar af te wijken van de poll, iemand moet het doen, voor mij een 520dA touring met alles erop en eraan. Fijne daily/familie cruiser. Boodschappenwagen en funauto heb ik al

[Roy RS]

ik kies dan de M2, maar als je de keuze geeft R26-R en dan 65k in de zak houden...dan wordt de keuze lastiger...

sowieso vind ik de R26-R al zo vreselijk luxe dat ik dan juist voor die 65 een leuke trackday toy voor erbij zou kopen en de Renault als daily zou nemen!

[Robin]

LOL wat een draad dit, in sommige replies kan ik me helemaal vinden en andere replies zijn imho zo tegenstrijdig en heb ik 'n totaal 180 graden vtegenovergestelde mening.

Maar daarvoor is 't ook 'n poll en denkt iedereen anders(vanwege omstandigheden die vooral ook met $$ te maken hebben, want een 330d en 'n Megane R26 zijn beide wel het aller aller laatste waar ik over na zou denken tov een M2 ofzo, dan liever 'n 125d en 'n E46 M3 om maar wat te noemen)

[Tom]

Bij de 330d/Megane vind ik de verhouding van het bedrag bij daily-fun verkeerd. Ik zou dat eerder andersom doen, dus voor 20K een daily halen (E90 ofzo) en voor 65K een funcar. Ik doe niet aan circuitrijden dus dat is geen issue.

Eén auto waar je alles mee doet kan ook. Ligt ook aan welke auto en hoe de rekensom eruit ziet, een daily erbij kan gunstiger zijn dan extra onderhoud en afschrijving van een dure kar.

In deze poll kies ik niks, zou geen 65K uitgeven aan een 330d en ook geen 85K aan een M2. Megane is gaaf en z'n geld zeker waard, maar zou 'm niet snel zelf kopen.

[Robin]

Wat Tom zegt. Funcar/minder km mag 'duurder' dan daily waar je 30-40-50-60k km per jaar mee rijdt en dus fors(er) afschrijft. Het is leuk als je dagelijks in 'n 150-160pk diesel rondtuft (aut graag) en in de file staat en dat de weekend/funcar echt iets speciaals/hoogvermogends is imho.

De 330d is bijkans in tussenaccelleratie net zo snel als de Megane, en dan is't nat en dan pak ik wéér de 330d uit 't hok want fun en de Megane niet:)

[ErikS]

Ik hou er persoonlijk van dat het speeltje 'geen geld' kost.

Dus óf waardevast cq stijgende waarde
óf hsb vrij & klassieker verzekering

of een combo van die twee.

Kijk, geen geld kost het nooit, maar je kan ook erg veel schik hebben voor 'weinig'.
Mijn M535 kost alleen geld als ik 'm aan slinger. Tuurlijk heb ik 'n APK & bandjes ed. nodig, maar het schrijft niet af, 70 euro verzekering & 120 euro HSB per jaar. Voor 1500 km per jaar vind ik dat persoonlijk wel genoeg eigenlijk.

Ik vind mijn huidige verdeling een heerlijke verdeling. Maar dat kan dus ook 'n centenkwestie zijn.

[JP]

De R26-R's zijn toch stijgende in prijs? Moet je wel niet teveel km's gaan gummen.....

[tuurgtt]

De R26r graag! En laat die 330d maar zitten...

[Niels]

Voor mij een 520d Touring en een 987 S graag