Interessepeiling Verkoop E46 M3 H6

[Friso Talsma]

Beste DF'ers,

Ik twijfel over het volgende.

Ik heb een BMW e46 M3 H6 uit 2002, met nou komt het....... 407.000KM.
De auto komt van de eerste (NL) eigenaar en is altijd dealeronderhouden geweest (alle stempels 1 dealer).

recent onderhoud (+/- 4000KM geleden):
- Lagerschalen
- Vanos
- Bevestiging achterbrug gelast en verstevigd
- Nieuwe olie met filter (castrol 10W60)
- Linker portierslot nieuw
- Brandstoffilter nieuw
- Bougies nieuw

Auto heeft natuurlijk ook wel zijn plekjes na 14 jaar

- roestplek voorscherm lv.
- butsje in bumper voor en achter
- kleine parkeer krasjes rondom
- achterbanden op
- alle velgen wel beschadigd
- best wel wat steenslag
- scheurtje in de voorruit (onderin)

specs:
- Carbon zwart
- Standaard 18"lm velgen
- Half leer half stof? iig bekleding met ruitjes en is geperforeerd
- Harman en Kardon audio
- Vollle knoppenbalk (zonnescherm etc)
- 16:9 navi
- Elektrische verstelbare voorstoelen met geheugen

Auto loopt top, echt een feest.
Omdat de auto van 1 eigenaar is geweest en altijd bij 1 dealer is onderhouden, is er altijd keurig Castrol 10W60 in gegaan. De vorige eigenaar heeft nergens op bezuinigd, zelf de banden werden gedaan bij de BMW dealer (michelin pilot sport).
Ik kan niet anders zeggen dan dat de auto aanvoelt als een veel verser exemplaar.
Als je zegt dat hij 2 ton heeft gelopen geloof je het ook. leuk ook is dat ik er echt enorm veel documentatie bij heb. echt een leuk onverprutst exemplaar.
Waarom dan toch de overweging om de auto weg te doen?
Ik rijd er eigenlijk haast nooit in, ik vind het toch teveel een daily. Ik ga hier niet zo snel op zondag een blokje mee om. motor is prachtig, echter de rest van de auto is me toch wat te weinig exotisch.
Klinkt misschien vreemd, maar mijn Z3 QP 2.8 geeft eigenlijk een specialer gevoel.
Tsja, als ik dan nu weer de foto's bekijk dan vind ik het weer lastig, is toch wel een future classic.

Maar goed, ik heb er een tijdje als dailiy mee gerden maar 180 KM woon werk per dag is best wel gortig.
Nu staat ie stil en dat is ook niks.

Mijn dilemma:
- stilstand is achteruitgang
- wat is het waard
- wie durft een high mileage M3 aan

Voordat of (uberhaupt) ik hem op MP ga zetten, wil ik DF'ers de kans geven om hier iets van te vinden.
Of misschien wel met een mooi voorstel te komen.
De auto staat nu in mijn hobby loods.

Hoor graag.

MVG

Friso

[indobesar]

Wil wel ruilen tegen de e36 323ti

[dvh]

Ben ook wel benieuwd wat dit nog waard zou zijn..

[Joy]

Als het netjes maken pakweg € 2.500,- kost denk ik dat je rond de 8 mille vraagprijs moet gaan zitten.
Iemand die 'm niet netjes wil maken zal 'm willen inzetten voor de racerij. Gezien de historie is dat wellicht zonde.

[Friso Talsma]

Tsja,

ik denk dat ik hem voor 8K maar gewoon schors en onder een zeiltje weg zet.

Vind het echt lastig, kom net nog even deze foto tegen, is samen met de M3 van een maatje van me.

[MarkS]

Je hebt het over "1 eigenaar" en over "de vorige eigenaar" die nergens op heeft bezuinigd.

Dus ik neem aan daf jij de 2e eigenaar bent. Sinds wanneer heb jij hem en hoeveel km's en onderhoud heb je er zelf aan gedaan? Maw, heb jij zelf ook nergens op bezuinigd?

[Joy]

Gezien de gedane werkzaamheden lijkt Friso ook goed bezig te zijn met het onderhoud.

Historie

Aantal Eigenaren tot nu toe: 3
Datum eerste toelating NL: 08 mei 2002
APK verloopdatum: 13 mei 2016
Import auto: Nee

Huidige Eigenaar

Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 27 juni 2015
Dagen Eigenaar: 185
Eigenaar tot: heden

Eigenaar 2

Type Eigenaar: (erkend) bedrijf
Eigenaar van: 20 juni 2015
Dagen Eigenaar: 7
Eigenaar tot: 27 juni 2015

Eigenaar 1

Type Eigenaar: Particulier
Eigenaar van: 08 mei 2002
Dagen Eigenaar: 4791
Eigenaar tot: 20 juni 2015

[B46]

Vraag is wie durf 400+ dkm aan?
Vrijwel iedereen loopt gillend weg bij het zien van zo'n stand.
Daarnaast heb je de minpunten, die inderdaad al gauw 2k-3k kosten om op te lossen.

[Mike R32]

Als je de auto op een goede manier kunt stallen dan in huidige staat bewaren.

[dvh]

Laat ik het zo zeggen.
Al zou deze 8k kosten begint het bij mij niet te kriebelen...

8k + 3k opgenoemde punten + alles wat een kritisch oog nog tegenkomt...
Zit je zo aan de 12-14k. Daar koop je ook een exemplaar met minder kilometers voor.

[MarcH]

Vooropgesteld dat de 550 (of is het een 575?) ook van jou is zie ik een behoorlijk grote overeenkomst in ons wagenpark .

[Friso Talsma]

550 idd. goed gezien.

Heb jij er ook een?

[Flamman]

Ik zie een mooie donor om een rechts gestuurde M3 om te bouwen naar links gestuurd en de rest van alle delen de verkoop in.

Als je geld in deze auto gaat steken heeft de rest de auto nog steeds 4 ton gereden dus wat gaat er als volgende stuk ? Waar duikt er toch ook nog roest op ?

Begrijp me goed, deze 400K zijn wellicht gelijk aan 200K van een ander maar als je een M3 koopt wil je het voor jezelf ook verantwoorden door o.a. een lagere km stand.

[MarcH]

Nee, geen 550. Ik heb een 308 GTB (en een Z3 Coupé en een E46 M3).

Als je je M3 wegdoet zal die niet de hoofdprijs opleveren. Ik zou 'm houden en driften aan je lijst van hobby's toevoegen. Dan komt 'ie vanzelf een paar keer per jaar uit de schuur, net als de mijne.

[B46]

Deze E46 M3 met 298dkm is een leuke vergelijking.
Heb ik dit jaar nog verkocht voor € 8.900,-
En daar zat (nagenoeg) geen werk aan, in vergelijking met deze.
(steenslag en wat roest had 'ie wel. Banden,ruit en velgen waren in orde)

[Knot]

Tsja, die stand.... met 3 ton voor 9k.... je zou zeggen 4 ton voor 6k + 3k werk = ook 9k......

Vraag is wil je die auto voor 6 (misschien 7) schuiven?

[Macboy]

Leuk draadje ! Denk dat verkopen lastig zal worden dus zelf houden lijkt beste optie te zijn ?

[dvh]

Ik koop 'm wel voor 6k
Stop ik hem wel ergens in een hoekje weg.

[Roy RS]

Ruilen tegen een ford ka zonder werk en goeie kmstand?

Kun je lekker km's maken...

[Knot]

Als 8k te weinig is denk ik dat de verkoop weinig kans van slagen heeft eerlijk gezegd....

[Eric H]

Nee, geen 550. Ik heb een 308 GTB (en een Z3 Coupé en een E46 M3).

Als je je M3 wegdoet zal die niet de hoofdprijs opleveren. Ik zou 'm houden en driften aan je lijst van hobby's toevoegen. Dan komt 'ie vanzelf een paar keer per jaar uit de schuur, net als de mijne.

Je vergeet er nog eentje

[bm-dub]

Je kan hem eens te koop aanbieden voor rond de €8.950,-. En dan een mailtje naar bijvoorbeeld Autoblog.nl, daar hebben ze vaker advertenties die ze uitlichten met het (bijzondere) verhaal achter een auto. Gezien de km-stand kom je wel in aanmerking daarvoor denk ik. Wellicht tref je een liefhebber die er een uitdaging in ziet om hem helemaal op te knappen en/of hem naar de bijvoorbeeld 800k kilometers te rijden.

Wel bijzonder om te zien dat zulke hoogtoerige motoren deze km standen halen. Onderhoud en netjes (warm) rijden FTW!

[Friso Talsma]

Tsja,

Dank voor alle wijsheid.
Feit is dat de auto enkel wat cosmetische dingetjes heeft, maar ik heb er zat gezien met onder de 200k die dat ook hebben. Als je er nu een van mp koopt, heb je een dikke kans dat je vanos, lagerschalen en achterbrug ook moet doen.
Hoe vreemd het ook klinkt, dit is gewoon een frisse machine, ondanks de km stand, diff is kurkdroog en stil, en spert nog als een nieuwe, bak schakeld strak, onderstel is strak. Tuurlijk zijn de shocks wat oud, maar vergeet niet dat shocks sowieso maar een beperkte levensduur hebben. Een exemplaar met 160k heeft ook al een outdated onderstel feitelijk.

Afijn,
Ga wel eens kijken wat ik ervoor kan krijgen. Als het me niet bevalt, dan houd ik hem lekker.
Grt

[Knot]

Ik neem toch wel aan dat de dempers/ondertel 1 of 2x vervangen zijn inmiddels?

[JeroenT]

Het antwoord is toch heel simpel.
Wat heb je er zelf een half jaar geleden voor betaald?
Onderhoudskosten krijg je zogoed als niet terug.

En dit blok met 4 ton op de klok kan morgen in de soep lopen.
Maar dat kan een exemplaar met 2 ton ook.

Het blijft wel zo dat weinig lui een M3 met 2 ton willen kopen.
Laat staan 1 met 4 ton.


Dus... Voor 4k haal ik 'm vanmiddag wel op.