BMW M2

[allen]

Gefeliciteerd Romo. Neem aan dat je een cursus onderhandelen bij Luca hebt gevolgd?

[GTRene]

idd mooi 'uitgespeelt' Romo, dat kan veel schelen, mooi dat je dat kon

en ja prijzen van Inruil oid zijn ook soms maf zulke verschillen, ik ga dan niet zoveel mensen af (power)
maar verdiep me er wel wat in.
voorbeeldje, had vele jaren terug ook een zwarte M coupe en zat eens te denken aan een Ferrari (wat oudere of course) dus eens zien wat ik op inruil kon krijgen bij Munsterhuis Hengelo destijds.
Eerst was het al snel 15k, ik zei zo'n M coupe is minstens 25k waard, hij zou het nog eens overleggen met
het verkoop/handels team oid, dus ik later terug, 17k kon die er van maken, dan had ik een mooie prijs blablabla,
ik bleef bij men 25k en dus, toedeledoki.
De week daarop verkocht ik de auto voor 27k en ow, geen Ferrari gekocht toen

[romo]

Gefeliciteerd Romo. Neem aan dat je een cursus onderhandelen bij Luca hebt gevolgd?

Nee, dat had ik zelf uitgevonden, (zoals in het Luca draadje gemeld had ik dat geheel niet gelezen en gevolgd) ik geef toe, dat bepalende uitvindingen vaak tegelijk gedaan worden

[Macboy]

Great minds think alike zeggen ze toch ? Alleen jij hebt twee keer zoveel cilinders

[Rnd]

Kan me herinneren dat je ergens zei "eerst maar eens rijden", toch maar gewoon besteld dus. Wel dapper na de ervaring met de GTS. Aan de andere kant is de kans wel heel klein dat de M2 zal tegenvallen.

[Joop]

Als je een 1M en een M235i hebt gereden, dan weet je wel ongeveer wat je kunt verwachten met een M2. Uitkomst zal dan geen gigantische verrassing moeten opleveren.

[romo]

Met de GTS had ik ook wel een proefrit gedaan, 30 minuten ongeveer, nou dat had achteraf ook geen toegevoegde waarde.

Ik moest vervolgens snel schakelen wil ik snel M2 kunnen rijden, de vraag schijnt groot te zijn begreep ik, nu bestellen is pas over 1 jaar rijden ! Wachten op een proefrit ergens eind april zou de boel te zeer vertragen.

Mijn kar was dus reeds besteld voor april, kon nog geconfigureerd worden naar mijn wensen en smaak, kreeg goed bod, nou doorpakken dan maar.

En idd, na een E46 M3, een E92 M3 een E82 1M durf ik een F87 M2 wel aan........

[Rnd]

Ik moest vervolgens snel schakelen wil ik snel M2 kunnen rijden, de vraag schijnt groot te zijn begreep ik, nu bestellen is pas over 1 jaar rijden !

Wow , als dat echt zo is dan kan ik mij voorstellen dat je hem nu besteld hebt met garantie van levering in april.

[romo]

Ja, daarom dus !!

[Mike R32]

Mooie auto romo, de M2 staat ook in het magazine BMWcar in het blauw.

[Macboy]

Romo ging in de 120d zitten en alles klopte weer komende uit de GTS. De M2 heeft hetzelfde interieur en zitpositie.

[Mike R32]

Whahaha de 120d......it's a fucking diesel en ook nog een vier cilinder.

[MParallel]

Lees het nu pas.

Hier ook gefeliciteerd en succes met the waiting game.

[sitechris]

Mooie auto Romo! Van harte gefeliciteerd. Ik vind de M235i al een feestje, daar zal de M2 nog wel een schepje bovenop doen. Wat een gaaf ding!

[romo]

Whahaha de 120d......it's a fucking diesel en ook nog een vier cilinder.

Dat is kort door de bocht, die kar loopt erg goed, laat ik de ergonomie nog even buiten beschouwing.

Collega van me heeft een 320d touring, zelfde blok, ook met een ZF 8 traps auto, kar loopt waanzinnig.

Ook lekker licht op de neus.


Als je diesel moet rijden, dan wil je dus deze rijden........


Ik heb ook met een 535d touring gereden, ondanks de power is jet toch een voelbaar logge machine, wel een fijne reismachine, maar wil je meer stuur plezier en agiliteit, dan kan je beter die 4 pitter kiezen.

[sitechris]

RWD, 190 pk, 0-100 in 7 sec, 240 op teller en toch 1 op 20 kunnen rijden. Klinkt redelijk ideaal.

[Macboy]

Whahaha de 120d......it's a fucking diesel en ook nog een vier cilinder.

Ik bedoelde toch het identieke interieur en zitpositie. Niet de motor. Daarom was een proefrit in de M2 niet nodig. De GTS had voor Romo qua ergonomie behoorlijk wat minpunten. In de 120d zitten was zoiets als thuiskomen. Dus was de opvolger al wel snel duidelijk. Dat de M2 motorisch niet gaat tegenvallen is wel duidelijk.

[Joop]

Mochten jullie 'm nog van dichtbij willen bekijken (en misschien nog willen afbestellen ), dan kun je 'm in Brussel gaan bekijken van 14-24 januari:

Het autootje staat nl. volgens dit bericht op Bimmerpost ook op de Autosalon in Brussel, tegelijk met de M4 GTS.

http://f87.bimmerpost.com/forums/showth ... ?t=1202684

en ook volgens de BMW Belux Perspagina:
https://www.press.bmwgroup.com/belux/pr ... node__4098

Misschien nog even een bezoekje brengen...

[MarkS]

Kijk, dat is info waar we wat aan hebben.

(nu mogen jullie weer plaatjes plakken)

[Sperdy]

Mooie auto Robert, kun je weer lekker sturen in een nieuwe BMW. Altijd goed! Jammer toch van de GTS, dat die auto jou niet heeft gebracht wat je ervan verwachtte. Persoonlijke noot: ik vind de 1M zo veel 'better looking' en op de een of andere manier meer 'soul' hebben dan deze gestileerde M2. Heb je de 1M nog?
Nogmaals, veel plezier!

[Macboy]

De 1M vs de M2 is voor mij zoiets als een E36 naast een E46. Subliem maar wel verouderd.

[GTRene]

De 1M vs de M2 is voor mij zoiets als een E36 naast een E46. Subliem maar wel verouderd.

kan ik me wel in vinden die vergelijking.

[DF-user-278]

Gefeliciteerd met de verwachte aanwinst.

[MarkS]

Bron: Telegraaf

Beperkt aantal BMW M2’s volgend jaar naar Nederland

RIJSWIJK -
De Nederlandse importeur krijgt volgend jaar maar een beperkt aantal M2’s en meer dan de helft is al verkocht.

BMW produceert volgend jaar in totaal vijftig exemplaren van de M2 voor Nederland, zo kan de autobouwer bevestigen aan Autovisie. Van die vijftig stuks zijn op het moment van schrijven al rond de veertig exemplaren vergeven. De importeur heeft nog een aanvraag lopen om meer exemplaren te krijgen. De prijs van de sportcoupé met DCT-automaat bedraagt in Nederland 79.989 euro, waarvan 10.691 euro BTW en 18.387 euro BPM. De netto catalogusprijs van de M2 Coupé bedraagt 50.911 euro. De handgeschakelde versie moet 86.681 euro kosten.

Vier kleuren

Kopers kunnen kiezen uit vier standaard kleuren, te weten Alpinweiss III, Saphirschwarz metallic, Mineralgrau metallic of Long Beach Blue. met BMW Individual kan er een persoonlijke kleur gekozen worden. Wat lichtmetaal betreft levert BMW alleen zwarte 19 inch dubbelspaaks M-wielen.

Langere productietijd

BMW bouwt de M2 Coupé in totaal drie jaar. De oplage ligt daardoor hoger dan zijn voorganger 1 Serie M Coupé waarvan BMW 6.309 stuks heeft gebouwd. Van de M2 Coupé verwacht BMW ongeveer 7.000 exemplaren te bouwen. Onder de M2 gaat een aangepast M3-onderstel schuil. Door de specifieke componenten van dit onderstel duurt het langer om een M2 te bouwen dan een normale 2 Serie Coupé. Om de bouw van de overige modellen niet te vertragen, haalt BMW de M2 tijdens de productie van de band. De M2 wordt tussen de 2 Coupé en Cabriolet, de 2 Active Tourer en de 1 Serie in Leipzig gebouwd.

370 pk - 465 Nm

Snel is de M2 met een 3,0 liter zes-in-lijn turbomotor met 370 pk en een koppel van 465 Nm zeker. Indien de M2 volledig zijn benen kan strekken haalt hij in 4,3 seconden een snelheid van 100 km/h en een elektronisch afgeregelde topsnelheid van 250 km/h. Met het M Driver’s Package haalt de M2 zelfs 270 km/h.

[Fabian]

Ow?! WEL een Individual kleur mogelijk? Dat is nieuw volgens mij!