Kosten drijfstanglagers vervangen S54

[Hoppa]

Iemand een idee wat het kost om de drijfstanglagers te laten vervangen bij een S54, nu met airbox en 8100 toeren lijkt het me verstandig om dat ook maar te doen.


Sta open voor tips en pointers voor goed adresje, mag ook particulier zijn, als die maar goed werk levert en weet wat ie doet.

[Bert ///M3]

Zelfde als bij een S50, 600-800 euro schat ik.

Geloof iets van 250 euro aan lagers en bouten, dan komt er natuurlijk olie bij en een carterpakking.

Je kan trouwens bij BMW Motorsport lagers uit een P54 krijgen, dat is de race S54 en die zouden volgens hun ook gewoon moeten passen.

Verder kan iedereen het, Koopman Racing, JR Motorsport, Bas Roos, Paul Vlasblom, MCS lelystad etc etc. Het is verder geen lastig klusje. Sowieso kan elke dealer het natuurlijk.

[Hoppa]

thx Bert, en oliepomp? daar nog wat aan gebeuren?

[Bert ///M3]

Op zich niet, als die gewoon goed is dan kan je die gewoon laten zitten.

Hooguit de pompmoer vast laten zetten met borgdraad. Maar eigenlijk is dat alleen van toepassing op racemotoren.

Als je veel toeren draait is de vibratiedemper nakijken wel een puntje. Maar is eigenlijk ook alleen van toepassing bij circuitauto's.

[Hoppa]

Thx Bert...

[FreudeamFahren]

Dat zijn de oude lagerprijzen nog Bert... Prijzen zijn onlangs omhoog gegaan...

[bm-dub]

Wellicht kan je overwegen het in Duitsland te laten doen. Daar is nog meer kennis en de prijzen liggen er veel gunstiger. Ik heb deze week de lagers van mijn S85 laten vervangen en dat Schilde gewoon bijna de helft met wat het in NL kost.

[Hoppa]

Waar heb je het laten doen?

[bm-dub]

Waar heb je het laten doen?

Heb het bij Smith Performance laten doen:

http://smith-performance.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

Veel kennis, en goede service. Is wel een stuk rijden maar heb het bij hen laten doen omdat ik de auto ook in Frankfurt kocht. Maandagmiddag gebracht, en woensdag middag was die weer klaar.

[GTRene]

wat voor bouwjaar (fabriek) is die S54?
op een gegeven moment kwamen er namelijk nwe, ja in 2004 maar die bleef maar een jaar en die wat daarna kwam vanaf 2005 dacht ik? die pomp bleef en die is schijnbaar pretty good?
die heb ik destijds in de S54 M coupe laten zetten.

[B46]

Neem even contact op met Paul Vlasblom, die doet zoveel van die dingen dat hij ze flink op voorraad heeft liggen, dus wellicht nog voor de oude lager prijzen.
http://www.driftking.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hoppa]

13.500 km , boem zei de motor.. nieuwe motor erin onder garantie...

bij 88.000 vorige eigenaar ze vervangen

Nu bij 148.000 , tijd ? of zou het nog even meegaan?

[GTRene]

wat voor bouwjaar is de motor en de oliepomp?
vanaf 2004 kwamen er iets betere, maar pas vanaf 2005 de juiste oliepompen zoiets...

normaal is 60k best weinig, maar ligt er aan welke pomp je hebt denk...
met het laatste type kun je nog wel ff rijden normaal gesproken.

[Hoppa]

Ik heb geen flauw idee Rene...

[speedy25]

Gewoon preventief vervangen kost je misschien eens 1k beter dan dat je motor kapot draait lijkt mij.

[Hoppa]

Tja das waar... heb ook nog een S85 staan... dan gelijk goed excuus om de V10 in de E46 te rammen

[GTRene]

ik zou mooi kijken welk bouwjaar die motor is, staat wel ergens ingestempeld...dan weet je meer wat je ongeveer save bent qua km.
zo'n S54 met goede (latere) lagers/pomp moet toch wel 100k meegaan of wat meer, ze zijn dacht ik wat minder gevoelig (de geupdate) dan de S85 en S65 met originele lagers. die zitten tussen de 80<>120k

eneuh S85 in de e46 is altijd leuk om te hebben