Focus RS 2015

[sitechris]

Waarom 80k voor een A45 AMG kopen (let op: opties zijn prijzig bij de premiummerken) als je voor 30k minder een beter sturende Ford voor de deur kan zetten. No brainer.

[GTRene]

zo'n A45 AMG zie ik een ander slag mens in rijden dan in de Ford

die 3 auto's wat Robin omschrijft lijkt mij ook wel een mooi setje

[Rnd]

Ik ben benieuwd hoe het rijdt. Het is persoonlijk, maar ik vind de Ford niet zo mooi. Heb ook niet zoveel met het merk. Ik had/heb ook niet veel met Renault, maar was aangenaam verrast door de Megane RS Trophy R. Veel mensen hier hebben volgens mij niet veel met Honda, maar ik vond de Type R ook geweldig. Beide auto's vond ik echt fantastisch, maar ik rijd nu dagelijks BMW....en dat blijft toch een klasse apart qua gevoel van degelijkheid en rijervaring. De Type R en/of Megane RS zijn auto's voor erbij. De conclusie tot nu toe (na met de Type R en Megane RS gereden te hebben), is om nog snel een Megane RS van 35k te kopen en deze nog iets aan te passen tot trackday auto. Die auto heeft mij zo positief verrast. Het gevoel deed me weer denken aan de eerste Subaru GTT die ik in 1999 had. Maar goed, wijsheid komt met de jaren en zo ook geduld. Ik wil gewoon alles gereden hebben, tot aan de Focus RS en de M2 en dan zien we wel. Ik merk ook dat hoe ouder je wordt (ben nu 45 jaar ), je minder impulsief wordt mbt aankopen. Is toch een bak geld die je in het water smijt. Aan de andere kant heb ik ook geleerd om voor iets te gaan wat je echt wilt en niet voor het "net niet" te gaan, want dan denk je altijd "had ik toch maar" en ben je na een paar maanden alweer naar iets anders aan het kijken.

Bovenstaande geldt voor mijn situatie. Als ik 30 was, dan had ik de Type R gekocht en was ik er dagelijks in rond gaan rijden.

[Joy]

Ik heb ook niet veel met Ford ondanks dat ik er heb gewerkt in mijn studentjaren. Maar wat me wel altijd is bijgebleven is hoe goed elk model reed. Van Fiësta, Focus tot Puma en Mondeo, het reed allemaal een stuk beter dan de toenmalige concurrentie.
Ik weet nog goed dat ik met een Fiësta RS 1.6 16V een Clio Williams op een bochtige dijkweg aardig los gereden kreeg. Het pakketje schakelen, onderstel, besturing klopt gewoon erg goed.

Dus ondanks looks of hoe plastic het interieur is zou ik toch de Ford kiezen. Lijkt me de grootste smile per mile te geven.

[MParallel]

Waarom 80k voor een A45 AMG kopen (let op: opties zijn prijzig bij de premiummerken) als je voor 30k minder een beter sturende Ford voor de deur kan zetten. No brainer.

Image/badge i or velen een belangrijke factor. Voor de niet-coureur rijden de meeste auto's meer dan prima.

[GTRene]

heb zelf ook weinig met Ford (vd laatste jaren)

vroegah wel, stuk of 5 Ford RS2000 mk2 (rubberneus) gehad, ja ook nog een XR3i en XR2 maar daar bleef het wel bij 1 ow en Ford siera cosworth (maar das ook een bak)

destijds vond ik de Ford escort Cosworth helemaal top, nooit gehad, maar een paar jaar later niet meer...??

nu gaan die krengen behoorlijk de lucht in qua prijs, terwijl je ze tot iets van 2 jaar terug oid al voor weinig kon kopen.

waar ik nog steeds een zwak voor heb zijn die Ford RS2000 waar ik er in elk geval 5 van heb gehad, best raar
trouwens zo'n rs2000 mk1 met dikke bulge spatborden lijkt me ook super, vind die ook gaaf.

De nwe Focus RS trekt me niet zo qua looks al zijn die niet echt verkeerd, maar het hele pakket voor dat geld vind ik wel mooi en wordt ie toch wat 'aantrekkelijker' een beetje het 15 jaar oid geleden gevoel voor zoiets

Lijkt em trouwens ook een perfecte auto voor de pappa's onder jullie, niet te duur, lekker sportief als je de kids hebt afgezet en snel boodschappen doen e.d.

[GTRene]

trouwens wel een heel stuk mooier (vind ik dan) als zo'n honda, in de Ford zou ik me nog wel durven te vertonen.

[Hielke]

Honda is echt over the top qua looks. Behalve misschien op het circuit. Al kan ik me moeilijk voorstellen dat ik 'm daar wel te pruimen zou vinden.

[Andre]

http://youtu.be/F7AbMD-Fqo8" onclick="window.open(this.href);return false;

Denk wel dat het wel leuk kan zijn:)

Eerste 40 seconden kan je wel even doorspoelen.

[RVV]

Fantastisch mooi en stoer ding die Ford. Volgens mij heb je niet meer "auto" nodig. De Honda is net battlestar galactica. Prijs van 50k is zeker heel erg netjes. Gewoon een Subaru Gtt 1998 prijsstelling. Alleen een ding.. De zit moet wel een stuk dieper zijn dan bij de vorige RS. Dat vond ik de grootste tegenvaller. Net alsof je op de "bok" zit door de te hoge Recaro stoelen.

[Downforce Hans]

Leuk filmpje.......

[Robin]

Op droog asfalt met sticky PSS???

Te gek. Wow.

[ErikS]

Ziet er echt geweldig uit.
Bijna té makkelijk lijkt het wel?!

[Hielke]

Ziet er echt geweldig uit.
Bijna té makkelijk lijkt het wel?!

Ik denk dat die rijder wel een aardig potje kan sturen. En het is een baantje dat ie door en door kent.

Ding kan zonder te flicken al dwars. 'And we did it' zegt de Ford man

[Macboy]

Rico te hoog zitten neemt inderdaad een extreem groot deel van de beleving weg. Zeer belangrijk dus.

En Ford weten als geen ander de beste onderstellen te bouwen. Denk alleen aan de eerste Mondeo en Focus. En dan heb ik het niet eens over het eerdere Escort Rallye en Sierra verleden.

[Robin]

Ziet er echt geweldig uit.
Bijna té makkelijk lijkt het wel?!

Ik denk dat die rijder wel een aardig potje kan sturen. En het is een baantje dat ie door en door kent.

Ding kan zonder te flicken al dwars. 'And we did it' zegt de Ford man

Ja die David Put snap autorijden wel als engineer etc. Dat rijden van hem is niet zozeer representatief voor de(any) doelgroep ben ik bang.

De gemiddelde automobilist/dwaas komt zo rijdend met dat ding op die manier al gauw T- Boned in 'n frietkot in Sint-Job-In-t-Goor terecht.

[Rnd]

Te hoog zitten is makkelijk op te lossen door een andere stoel.

<Ik heb mijn reactie aangepast, mogelijke issues met het AWD systeem heb ik niet meer kunnen vinden. Het topic waar ik naar refereerde leek van een RS-troll te komen op een engels forum>

[RVV]

Geen idee of dat zomaar kan. Stoelen maken integraal onderdeel uit van allerlei electronische veiligheids en waarschuwingssystemen tegenwoordig, zoals airbag sensoren. Kan me ook voorstellen dat het invloed kan hebben op garantie en aansprakelijkclaims mocht je een (ernstige) aanrijding krijgen.

[Will F.]

Mijn ervaring is dat je in een focus altijd redelijk hoog/ op de bok zit, dus als je daar vanuit gaat valt t misschien mee.

[FreudeamFahren]

Geen idee of dat zomaar kan. Stoelen maken integraal onderdeel uit van allerlei electronische veiligheids en waarschuwingssystemen tegenwoordig, zoals airbag sensoren. Kan me ook voorstellen dat het invloed kan hebben op garantie en aansprakelijkclaims mocht je een (ernstige) aanrijding krijgen.

De leveranciers zitten ook niet stil. Sensormatjes zijn over te zetten.

[Macboy]

Denk dat weinig mensen zo'n auto overwegen om dan zelf andere stoelen erin te zetten. Sommige dingen moeten gewoon af fabriek kloppen toch ?

[Mark 320iS]

Volgens mij had het bij de vorige Focus RS te maken met de configuratie van de airbags, in relatie tot de algemene typegoedkeuring. Als ze de stoelen lager zouden monteren (wat technisch prima mogelijk was), zouden de airbags te hoog komen tov. de zitpositie en zou er een nieuwe typegoedkeuring specifiek voor de RS geregeld moeten worden, wat natuurlijk te duur was.

[RVV]

Denk dat weinig mensen zo'n auto overwegen om dan zelf andere stoelen erin te zetten. Sommige dingen moeten gewoon af fabriek kloppen toch ?

Dat bedoel ik dus. Setje nieuwe stoelen is ook al snel een paar duizend euro.

[Joost]

De Recaro stoelen van de vorige generatie Focus RS kon je vrij makkelijk lager zetten. Heb ik bij die van mij toen ook gedaan. Scheelde aanzienlijk en de zitpositie werd er vele malen beter door.

[MartijnGizmo]

Volgens mij had het bij de vorige Focus RS te maken met de configuratie van de airbags, in relatie tot de algemene typegoedkeuring. Als ze de stoelen lager zouden monteren (wat technisch prima mogelijk was), zouden de airbags te hoog komen tov. de zitpositie en zou er een nieuwe typegoedkeuring specifiek voor de RS geregeld moeten worden, wat natuurlijk te duur was.

Klopt!