Het grote E60 M5 (occasion) draadje

[speedy25]

8-10 k aan bpm schat ik zo? dan kost ie gewoon 45k dan ging ik toch liever voor 1 met een ton op de klok voor 25k en nog 20k achter de hand voor als er dingen stuk gaan! Staar je niet blind op de kmstand want ook dan kan de boel stuk gaan natuurlijk.

[Knot]

Ligt eraan wat ze voor die 12 maanden garantie allemaal gaan doen voor je natuurlijk..

[bm-dub]

Even mijn topicvervuiling stoppen en terug naar de spots....

Belg 1

http://ww3.autoscout24.nl/classified/28 ... F-SM-TL-S&

En de hele mooie 2e Belg

http://m.autoscout24.nl/anbod/bmw-m5-50i-v10-smg-1" onclick="window.open(this.href);return false;é-eigenaar-27000km-benzine-grijs-280649971

Gr Ron

Die eerste ziet er erg netjes uit. Mooie kleurstelling ook. Goede km stand en alcantara hemel is ook erg mooi. Silverstone in het echt is een prachtige kleur.

[Tim N]

Silverstone? Ligt het aan mijn scherm? Ik zie er geen Silverstone in dacht Titansilber te zien

[RS-Ron]

Nog even een vraag van mij: wat is nu precies het verschil tussen de 2005 M5 E60 zonder startknop en de 2006-2007 (tot de facelift) M5 E60. Wat zijn er technisch voor "kinderziektes" aangepakt te opzichte van het eerste 2005 model ? Lees overal dat de M5 na 2005 verbetert zou zijn maar kan nergens precies vinden wat er dan precies is aangepast.

Gr Ron

[speedy25]

Ik kan je niet precies antwoord geven op je vraag maar volgens mij zijn er verbeteringen aangebracht mbt het smg systeem en de vanos hoge druk leidingen.
Tevens kan je een 2005 model overwegen mits deze bovengenoemde zaken al preventief heeft aangepakt.

[Joy]

What significant changes were made to the E60 M5 sedan and E61 M5 Touring during their production?
—Traditional ignition key replaced by start/stop button (9/05 production)
—Auxiliary input added to audio system (3/06 production)
—6-speed manual transmission introduced for North America only (9/06 production)
—Tire Pressure Monitor (with wheel sensors) replaces Flat Tire Monitor for North America only (9/06 production)
—HD radio offered (9/06 production)
—Enhancements to navigation system (9/06 production)
—Updated headlight design (3/07 production)
—Detail revisions to front airdam design and front wheel lips (3/07 production)
—Updated taillight design (3/07 production)
—Upgraded interior trim materials (3/07 production)
—Revised center console and interior door panel design (3/07 production)
—Programmable memory buttons added to iDrive system (3/07 production)
—Comfort front seats (like those used in other E60 models but with active upper bolsters) introduced as an option (3/07 production)
—Soft-close doors introduced as an option (3/07 production)
—Enhanced Premium sound system from BMW Individual with 16 speakers introduced as an option (3/07 production)
—iPod/USB adapter introduced as an option (3/07 production)
—Heated steering wheel introduced as an option (3/07 production)
—Silver Grey metallic (A08) paint replaced by Space Grey metallic (A52) paint (3/07 production)
—Monaco Blue metallic (A35) paint introduced (3/07 production)
—Automatic high beam control (high beam assistant) introduced as an option (9/07 production)
—Complete disablement of the Dynamic Stability Control (DSC) for E60 M5s with the manual transmission option (9/07 production)
—Updated iDrive controller with fixed buttons (9/08 production)
—Carbon Black metallic (416) paint introduced (9/08 production)
—iDrive 2.0 with hard drive-based navigation (80 GB) system plus larger screen with enhanced 3-D graphics (3/09 production)
—BMW ConnectedDrive internet capability for some ECE-market models (3/09 production)
—BMW EfficientDynamics brake energy regeneration system introduced on some ECE-market models (3/09 production)
—Larger exterior rear-view mirrors (3/09 production)

En de motor:

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5 ... years.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Vooral die handbak US only sloeg in als een bom

[bm-dub]

op de vanos hogedruk leiding is een terugroepactie uitgevoerd, ook op de bak (SMG onderdeel), en op de accu afdichting (2005 modellen).

zelf heb ik een M6 gehad uit 2005 die 165k had gelopen toen die wegging. liep perfect toen die wegging.

toch zou ik je niet aanraden om een 2005'er te pakken. de tandwieltjes van de vanos hogedruk pomp kunnen loslaten en kunnen tot in je blok terecht komen. vanaf 01-2006 zijn er andere vanos hogedruk pompen in gegaan.

je kan de vanos druk overigens laten meten bij de dealer voor de aankoop van een S85 auto.

[RS-Ron]

Dank voor de uitleg ! Kan ik wat afwegingen maken en als ik binnenkort wat
auto's ga bekijken even goed doorvragen. Die vanospomp bijv. is wel essentieel.


Gr R

[Erik K.]

je kan de vanos druk overigens laten meten bij de dealer voor de aankoop van een S85 auto.

Oliedruk moet 70bar zijn bij stationair toerental.

[speedy25]

Als je zo die verhalen leest op M5 board over die motorische aanpassingen dan zou je nooit meer een s85 kopen tenzij het een 2009/2010 model is.
Terwijl er toch genoeg van eerdere bouwjaren rondrijden met 150k + op de klok ondertussen denk dat het allemaal wel een beetje meevalt als je er gewoon 1 koopt me je verstand.

[Joy]

Dat geloof ik ook wel. Al kan ik me voorstellen dat wanneer het verhelpen van motorschade de helft van de aanschafwaarde behelst, je dit wellicht probeert te voorkomen door de meest uitontwikkelde motor te kiezen.

[speedy25]

Daar heb je helemaal gelijk in Joy maar als ik het dan even heel zwart wit ga bekijken 25 tot 30k voor een leuke M5 2006 met 100k kms voor het gemak.
Stel je hebt pech en de motor loopt stuk zijn er al aardig wat bedrijven in DE die andere motoren leveren met garantie voor onder de 10k.
Denk zelf dat het erg lastig word om voor 35/40k een M5 uit 2009/2010 te vinden met ook nog eens een lage kmstand.

[Knot]

In 2005 en 2006 deden die auto's het toch ook prima toen ze uit de showroom gerold werden?

Valt of staat alles dan met de kmstand? Lijkt me dat een goed aangepakte 2005 of 2006 met alle terugroepacties en lijstje vervangingen van de bekende punten geen probleem moet geven.

Die voor 28k op marktplaats staat (RS in kenteken) zou mijn voorkeur zijn (Procar Zwolle dacht ik).

[Hans J.]

Des te meer je leest, des te onrustiger je wordt Gewoon met je verstand kopen, boekjes goed bekijken, eventueel aankoopkeuring doen.

[RS-Ron]

Vandaag naar Procar in Zwolle getogen om daar de M5 E60 te bekijken..........

Auto stond er netje bij. Vervolgens een uur de onderhoudshistorie doorgespit. Alles zit erbij vanaf de eerste beurt. Betreft een 2005 model dus er zijn wel meer dan een paar aandachtspunten:

Resume:
Lagerschalen incl. bouten enz. vervangen door gemodificeerde nieuwe
Vanospomp geïnspecteerd en goed bevonden
Vanosleiding in blok vervangen
Carterpan met twee aftappluggen (kan die 2.5 liter vieze olie ook uit het blok lopen)
Nieuw model zuigersproeiers
Blok is uit de auto gehaald en meteen alle pakkingen en keerringen preventief vervangen
Vanosventielen allemaal vervangen door nieuwe gemodificeerde
Keering diff. vervangen
Schijven en blokken rondom vervangen
Banden rondom vervangen
Andere versnellingsbak uit 2011 gemonteerd, is gemodificeerde versie
Nieuwe koppeling, vliegwiel niet dat was bij inspectie nog nieuw.
Nieuwe thermostaat
Dynamo getest, was nog perfect
Vanos levert stationair 80 bar.

Alle schokdempers losgehaald en daar waar nodig zaken vervangen en gemodificeerd (geen gekraak meer)

Bovenstaande allemaal niet meer dan 20dkm geleden.

In het verleden is ook de SMG unit vervangen bij de BMW dealer, bon erbij

Minpuntjes, uitlaat met 110cm kachelpijpen 4 stuks.
Oliekoeler begon spontaan te lekken
Auto was voorzien spacers, maar standaard hoogte. Een H&R setje veren zou niet misstaan.

Proefrit was belevenis. Geen rammeltje, kraakje of piepje

Als je nog op zoek bent naar een M5 E60 met volledige onderhoudshistorie en alle belangrijke zaken, al dan niet preventief, vervangen, zoek gerust verder, deze heb ik meegenomen. Ik kon zelf geen rationeel argument verzinnen waarom ik nog 4 maanden door Nederland zou gaan crossen om alle M5's te gaan bekijjken.

Tenminste, standaard uitlaat wordt deze week met een nieuwe oliekoeler gemonteerd, dan haal ik hem op. Verlagen komt nog een keer, eerst maar eens wennen aan de auto en een avondstudie i-drive (of hoe heet die knop) volgen

Krijg nog een lijst met alle aanpassingen met foto's zit doos met alle vervangen lagerschalen, en andere onderdelen. Zal hem in mijn "voorstel" topic posten als ie in de garage staat.



Gr Ron

[Hugo Bos]

Vandaag naar Procar in Zwolle getogen om daar de M5 E60 te bekijken..........

Als je nog op zoek bent naar een M5 E60 met volledige onderhoudshistorie en alle belangrijke zaken, al dan niet preventief, vervangen, zoek gerust verder, deze heb ik meegenomen.

Hahah Gefeliciteerd!

[Walter]

.

[bm-dub]

gefeliciteerd! oliekoeler heeft het vaak gehad bij deze km-standen, ook gaan ze vaak kapot door steenslag.

[RS-Ron]

gefeliciteerd! oliekoeler heeft het vaak gehad bij deze km-standen, ook gaan ze vaak kapot door steenslag.

Was wel blij dat ie nu begon, is ook zowat als je thuis komt en der ligt een plas olie onder de "nieuwe" auto.

Gr Ron

[FreudeamFahren]

Gefeliciteerd, heel gaaf!

H&R veren icm standaard EDC dempers vond ik waardeloos. Optisch top, maar veel te stoterig. Stugheid van de veren harmonieert niet lekker met de dempers.

[RS-Ron]

Gefeliciteerd, heel gaaf!

H&R veren icm standaard EDC dempers vond ik waardeloos. Optisch top, maar veel te stoterig. Stugheid van de veren harmonieert niet lekker met de dempers.

Kijk das belangrijke info, ik ben wel wat gewend na de M3 met Tein onderstel, het mag straf zijn maar niet stoterig was de M3 ook beslist niet. Neem aan dat stoterig voor jou staat voor klappen op de dwarsriggels ? Ga er geen VIP vervoer mee doen dus ik moet het goed vinden. Eibach zou dan wellicht beter zijn ? Voorlopig ga ik er niets aan doen, eerst maar eens rijden.

Gr Ron

[speedy25]

Schroef set met behoud van edc zou een goede keus zijn kost wat maar dan heb je ook wat

[bm-dub]

Gefeliciteerd, heel gaaf!

H&R veren icm standaard EDC dempers vond ik waardeloos. Optisch top, maar veel te stoterig. Stugheid van de veren harmonieert niet lekker met de dempers.

Weet nog dat ik ergens las dat je met de tijd ook een M5 E60 wou hebben, ben je inmiddels geslaagd?