Even voorstellen

[spyke]

Hoi allemaal,
Heb me hier een hele tijd geleden al geregistreerd maar is er nooit van gekomen me voor te stellen.
Ik ben Sven,39j en ben woonachtig te Antwerpen. De laatste jaren ben ik niet zo actief meer op forums.
Momenteel rij ik met een sepang bronze e60 m5 en een zilvere W164 ml 63 amg.Maar omdat het al een tijdje kriebelt om wat nieuws ben ik weer wat aan het lezen hier en daar wat jullie bevindingen zijn.
Ben aan het twijfelen tussen een f10 m5, 997 turbo of een m135i.
Dat zijn nogal verschillende auto's maar elk wel super in hun segment imo,tijd zal wel raad brengen
Dus als jullie ervaring hebben met deze hoor ik het wel!

Cheers
Sven

[Niels]

Welkom Sven. Sepang bronze, wauw wat een kleur!

[spyke]

Idd vind dit ook een super kleur, weet nog goed de dag dat ik deze voor het eerst zag staan, was direkt verkocht.
Daarom vind ik het nig moeilijker een opvolger te vinden. De f10 zijn meestal zwart en daar ben ik niet gek van...

[Arthur]

Welkom
Maar bij die 3 die je opnoemt heb je dan niet liever een 1M of M2 ipv een M135i?

[spyke]

Hoi Arthur,

Ik gebrijp wat je wil zeggen. Waarschijnlijk zijn er niet veel mensen met mij eens maar de 1M niet omdat die enkel manueel is. De m2 omdat ik het model me niet ligt. Een f80 m3 vind ik ook superstaat als je een f10 m5 start mmmm dan is voor mij de keuze niet moeilijk!

[JP]

Welkom !

[tomgtr]

Welkom! Terecht zei JP dat wat weinig mensen reageerde dus bij deze.

Heb van de dealer een weekendje een M5 mee gehad en heb er beetje dubbel gevoel bij. Enerzijds heel indrukwekkend hoe makelijk die logge bak zulke wharp snelheden halt en hoe comfortable en prettig je met 200+ langs het verkeer davert.

Anderzijd is dat ook z'n manco, er is niks spannends aan. Je rijdt gewoon hard, bent in no time rijbewijs kwijt maar hebt geen spannend moment of echt emotie. Althans, dat had ik niet. M'n M4 is veel meer lol en dat vinded de diehards hier al te stabile (vandaar de liefde alom voor 1M/M2).

Maar aan de andere kant zegt m'n vrouw nog steeds dat ze graag een M5 wil omdat dat weekend in die auto echt geweldig was.
Dus voor mij: super goed maar te goed en daardoor total emotieloos.

[Riceaux]

Welkom! Als je een M5 uit je hoofd gepraat wilt hebben moet je even met Erik in gesprek gaan.
Sepang bronze e60 m5 vraagt natuurlijk wel om foto's!

[spyke]

Bedankt allemaal!
Tomgtr,
Ik begrijp wat je bedoeld ivm de m5, maar heb net nog naar een andere gaan kijken en kan er niet van over wat een dikke kar ik het vind. Trouwens het is een daily dus wat confort mag .
Ik heb eens een testrit gehad met een m4 maar had er niks mee, ik kan niet echt verklaren waarom maar die auto deed me niks.
Heb vandaag ook met een m135i gereden en was eigelijk aangenaam verrast! De driving fun van deze ligt idd veel hoger dan een m5! Mmm decisions decisions

[GTRene]

welkom, wellicht toe aan een 1M of straks de M2

[Niels]

Een V10 in Sepang brons, what else is there to say...

Ja een F10 is mooi, koop er een 530 naast zou ik zeggen

[Walter]

Welkom!

[spyke]

image.jpg (217.63 KiB) 2490 keer bekeken

image.jpg (217.63 KiB) 2490 keer bekeken

[Kasteel]

Welkom! Terecht zei JP dat wat weinig mensen reageerde dus bij deze.

Heb van de dealer een weekendje een M5 mee gehad en heb er beetje dubbel gevoel bij. Enerzijds heel indrukwekkend hoe makelijk die logge bak zulke wharp snelheden halt en hoe comfortable en prettig je met 200+ langs het verkeer davert.

Anderzijd is dat ook z'n manco, er is niks spannends aan. Je rijdt gewoon hard, bent in no time rijbewijs kwijt maar hebt geen spannend moment of echt emotie. Althans, dat had ik niet. M'n M4 is veel meer lol en dat vinded de diehards hier al te stabile (vandaar de liefde alom voor 1M/M2).

Maar aan de andere kant zegt m'n vrouw nog steeds dat ze graag een M5 wil omdat dat weekend in die auto echt geweldig was.
Dus voor mij: super goed maar te goed en daardoor total emotieloos.

De F10 is wellicht wat lastig uit te leggen waar het voor is, maar vond het dus wel een hele leuke auto en zeker als je de huidige vraagprijzen ziet levert het imho wel echt veel waar voor z'n geld. Tweedehands in price-range van een 1M . Verder vond ik de M5 wel groot, maar relatief makkelijker mee te spelen dan de M4. Geloof wel dat een M5 wel heel smooth/emotieloos is als je een GTR gewend bent (maar dat zit niet in mijn referentie kader )

(dacht trouwens dat de F10 nieuw ook als handbak leverbaar was, maar kan dat niet in aanbod terugvinden )

[Riceaux]

(dacht trouwens dat de F10 nieuw ook als handbak leverbaar was, maar kan dat niet in aanbod terugvinden )

Alleen in Noord-Amerika

[frank de jonge]

welkom!

[tomgtr]

M4 is veel speelser dan GTR. GTR ging gewoon belachelijk hard. Maar om het daarmee spannend te maken op openbare weg ben je niet helemaal 100 pct. En voor circuit te zwaar dus een rondje circuit betekent ook meteen een setje nieuwe banden (a 2500 euro de set) en als je pech hebt nieuwe schijven ook. GTR was geweldig, mis ik nog steeds maar M4 is echt veel speelser.

F10 M5 mag mischien financieel haalbaar zijn vs 1M, onderhoud is echt van een andere orde.

[GTRene]

zo...dat tikt er best in zo'n setje banden

[tomgtr]

de oem bridgestone runflats 700 per stuk met geen grijze handel. Volledig dicht getikt door Nissan. Ze boden een setje winterbanden aan op OEM velgen voor 10K! Heb uit states Enkei velgen en banden gehaald voor 4K USD. Ok Booooh en ik moisten 's avonds ergens die dingen van boord halen in Antwerpen maar hadden we voor over. We voelden ons een beetje geuzen of batavieren zeg maar.

[Downforce Hans]

Ben heeft inderdaad wel wat weg van een Batavier............