BMW F30 328i M-sport 'Individual'

[Petrolhead Tom]

Af!

[Godspeed]

De HRE's zijn eindelijk gemonteerd. Wat Iphone pics:







Past precies in de wielkasten en niet te groot. Exact wat ik wilde en rijdt met non-RFT comfortabeler dan de 18' met RFT.

Wat een prachtbak! Moet toch machtig zijn om iedere ochtend in zo'n apparaat te mogen stappen

[Tristan]

Eerste 10.000 km zit erop:

Pluspunten:
- veel stiller dan een 320d
- veel sneller dan 320d
- combi M-adaptive onderstel met Eibach is nog steeds top. Zeer comfortabel en strak in Sport+
- Individual interieur, blijft heerlijk om 's morgens en 's avonds in een ruimte vol met leer te stappen. Interieur voelt als klasse 6-serie aan. Meerprijs absoluut waard.

Minpunten:
- motorgeluid, klinkt iets te braaf dus t.z.t. kijken voor andere einddemper.
- koppel onderin. Mis beetje de kracht van een diesel onderin. Voor mooie zou 100Nm erbij lekker zijn.
- velgen. GF heeft de eerste kleine stoeprandschade er al op gezet. Velgen zijn hier erg gevoelig voor. Maar wordt over een paar weken weer herstelt.

Hier nog wat foto's toen de velgen net gemonteerd waren:

[MartijnGizmo]

Heerlijke wagen om te zien nog steeds!

[dvh]

Stoer ding

[remonrace]

Vernam laatst iemand die voor (really) €700 een m-performance demper op z'n 420D heeft laten monteren. Zag er fraai uit! Wellicht iets voor jou? Kan het anders wel eens navragen, p.m. me in dat geval.

[Tristan]

Ik ken die einddemper maar klinkt niet erg fraai imho. Klinkt meer als een lekke uitlaat...

[MParallel]

Blijft een stoer apparaat.

Alleen velgen als minpunt? Volgens mij hebben alle velgen dezelfde gevoeligheid voor stoeprandschade.

Het is maar net wat voor band je hebt of je meer of minder kans hierop hebt, maar een veld op zich...

[GTRene]

owja, dat zijn idd velgen met spaken die wat hoger liggen...scary langs de stoepranden, of parkeergarage met recht opstaande rand en scherp indraaien aldaar oid.

Ik snap ook nog steeds niet dat ze bij bepaalde vluchtstroken/fietspaden en dingen in de weg, van die recht opstaande stoepranden gebruiken...levensgevaarlijk ook, kan je stuur zo omklappen voor niet zo oplettende bestuurders.
als je stoepranden met schuine kant hebt is veel prettiger als je eens net wat te ruim rijd oid, dan geen schade maar je voelt het wel en dus blijft zijn doel bereiken, zonder schade velgen of stuur uit je hand slaande oid.

[Tristan]

Blijft een stoer apparaat.

Alleen velgen als minpunt? Volgens mij hebben alle velgen dezelfde gevoeligheid voor stoeprandschade.

Het is maar net wat voor band je hebt of je meer of minder kans hierop hebt, maar een veld op zich...

De velgrand steekt een beetje uit, de banden zijn iets getrokken. En er zit geen velgrand beschermer op de band of zoals bij BBS een ring. Dus is erg gemakkelijk om ze te raken bij stoepjes.

[Sjoerd]

Is een bredere band geen optie om de velg beter te beschermen?

[Tristan]

Is een bredere band geen optie om de velg beter te beschermen?

Nee anders schijnt het aan te lopen in de wielkast. En denk dat 1 maatje breder niet veel oplost.

[RutgerK]

Helpt een andere downpipe en kat niet al voor het geluid?

[Tristan]

Helpt een andere downpipe en kat niet al voor het geluid?

Weet wel zeker en daarom al een mailtje uit staan voor een compleet systeem.

[sitechris]

Verstandige keus! Wat meer geluidsbeleving kan nooit kwaad

[Hugo Bos]

Mooi apparaat!

[WJ]

Verstandige keus! Wat meer geluidsbeleving kan nooit kwaad

En met alle milieu meuk tegenwoordig loopt die misschien ook wel wat beter. Zelfs dat ding van mij heeft een pre (die echt de turbo bijna knuffelt) en een gewone kat..

Schitterende wagen.

[frankie]

Wow zeg, mooi. Snap niet dat ik die nog nooit gespot heb

[TNThomas]

Prachtige auto! De velgen passen perfect bij de auto!

[Tristan]

Van de week eindelijk de auto eens op de autobahn uitgelaten en gemakkelijk de 250 aangetikt. Voor mijn gevoel zit er veel meer als 245pk, zo gemakkelijk ging het. Toch ga ik binnenkort voor een remap voor ca. 300pk en 450Nm. Lage 5 sec naar 100 is mogelijk en maakt het meer dan een vlotte auto.

[Martijn_bmw]

echt een fantastisch mooie auto en dik vermogen

[Knot]

http://www.br-performance.be/nl-be/chip ... 4110-328i/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Macboy]

Tristan de 170pk E39 523i haalde ook makkelijk en snel 250 op de teller. Jij hebt 75pk meer ! Vergeet niet dat 245pk echt extreem veel is. Vroeger hadden de 740i V8 die waardes. Nu doe jij het met een 4-cilinder. In deze tijden van 500pk monsters en jouw race ervaring lijkt 245pk misschien kinderspel maar dat is het natuurlijk niet.

Niet dat ik je dit hoef uit te leggen maar kwam zo in me op dus denk type het dan ook maar

[Knot]

Mwah... 523i???

Ik had met de E36 met schrik inlaat (zeg 220pk in het meest gunstige geval) toch wel even tijd nodig om op 250 te komen.

De Z4 3.0si met 265pk deed wel in no-time 260/begrenzer.

[EvdP]

Het zijn niet alleen pk's maar ook een stukje beleving natuurlijk. Mijn 528i loopt ook redlijk door, maar daar kom je pas achter als je in een wat slomere auto gaat rijden. Ik vind hem niet verschrikkelijk snel, maar als ik in de Kia Sportage van mijn vriendin rij dan is hij echt niet traag.

Er was toch een Amerikaans blad wat bij de intructie van de 328i hem op de rollenbak heeft gezet? Dacht dat er ooit een filmpje op Autoblog had gestaan.

Edit:

http://f30.bimmerpost.com/forums/showth ... p?t=646824" onclick="window.open(this.href);return false;

Deze