BMW M2

[GTRene]

de stance lijkt idd mooi, verlagen niet nodig en spacers ook niet als het zo blijft qua stance, ik vind goed

[Joost]

Volgens mij is de Dct bak bij de M3/M4 goedkoper dan de handbak (want Dct is zuiniger, dus minder Co2, dus minder belasting). Dat zal dan bij de M2 ook zo zijn verwacht ik.

Velgen op de foto van de M2 zijn inderdaad exact dezelfde velgen als de 19 inch M3/M4 velgen. M3/M4 is met deze velgen leverbaar in 19 inch in 2 kleuren en met een 18 inch wiel (met uitzondering van de versies met keramische remmen,18 inch past dan niet).

Stance van de M3 is best oke standaard maar met een paar spacers rondom een nog een klein stukje verlaging toch net even wat mooier (vind ik).

[romo]

Ik kan me het haast niet voorstellen, de vorige generatie M3 was met M-DCT ook duurder dan de HB

Anyway, ik kies de goedkoopste variant, mocht dat de DCT zijn dan vind ik het best..........

[Macboy]

De DCT zal zeker goedkoper zijm, maar in de praktijk minder zuinig. Wat Robin zegt ...

Jammer Romo als je puur vanwege geld de handbak laat staan... ik snap je principes maar rijplezier moet altijd voorop staan ook al moet je er onterecht meer voor betalen !

[Joost]

M3 met Dct is in Nederland geloof ik 400 euro goedkoper dan de M3 met handbak.

Als je liever een handbak hebt dan bestel je dat ding toch met een handgeschakelde versnellingsbak, ondanks dat ie iets duurder zal zijn.

[Riceaux]

Ik kan me het haast niet voorstellen, de vorige generatie M3 was met M-DCT ook duurder dan de HB

Anyway, ik kies de goedkoopste variant, mocht dat de DCT zijn dan vind ik het best..........

En dan straks weer spijt hebben van je aankoop.

[romo]

Prijsverschil valt me mee, had andere bedragen in mijn hoofd.

Voor de rest zie ik het allemaal wel..................eerst maar eens zien/voelen hoe het ding stuurt....


Aftellen naar de presentatie van morgen...............

Ik kan me het haast niet voorstellen, de vorige generatie M3 was met M-DCT ook duurder dan de HB

Anyway, ik kies de goedkoopste variant, mocht dat de DCT zijn dan vind ik het best..........

En dan straks weer spijt hebben van je aankoop.

Weer spijt??

Ik heb nergens spijt van............

[Robin]

ik begreep dat je 'm morgen of 15 okt kunt orderen bij de dealer, maar morgen dus de 'wereldwijde presentatie'?

[Andre]

Vannacht om 00.00 word de info vrij gegeven.

[Robin]

Op Bimmerpost wordt gezegd dat in de USA de M2 er is vanaf US$ 51,000. Dollar dus.....
Op bmwusa begint een M235i bij $44,150 MSRP

[JP]

[Robin]

35kg lighter than M235i at just 1495kg?

Daar worden we ook niet wijzer van.
Maar de M235i is met bijv. z'n smalle fietsbandjes rondom als non M zeer zeker een sportief ding qua motor en bochtenwerk. M2 doet daar 2 schepjes bovenop reken maar.

[ErikS]

Super dik ding.
Ik zou de 1M snel inruilen, die hoge waarde zal nu wel een klapje gaan krijgen....

[Jussi]

Die vouw bij die reflector lijkt zo vreemd.

Voor de rest is het wel een toetje.

[Rnd]

Super dik ding.
Ik zou de 1M snel inruilen, die hoge waarde zal nu wel een klapje gaan krijgen....

Ja, niet leuk voor de eigenaren van een 1M....maar wel realistisch. Dan wordt dat misschien voor mij ook weer een optie ipv een nieuwe M2. Het lijkt erop dat de 1M en M2 niet veel van elkaar verschillen.

[tomgtr]

Geweldig ding, als ik geen M4 had zou ik hem meteen bestellen.

[Rnd]

Geweldig ding, als ik geen M4 had zou ik hem meteen bestellen.

Daar kan wat aan gedaan worden natuurlijk. Ik bied 60k

[Riceaux]

@Romo: ik dacht dat je spijt had dat je de e92 m3 met handbak had genomen?

1495 kg, is de M4 gts dan zo licht of deze gewoon zwaar? Scheelt 15 kg.
Wel een ontzettend vet apparaat!

[Robin]

Een 1M rijder 'moet' natuurlijk niks qua meteen inruilen, want etc etc.

Misschien als 't erop lijkt. Totale plaatje, prijs/rijden.
Misschien ook niet. M'n 1M is nog 'nieuw', ik rij 10k per jaar zoals't nu lijkt met dat ding.
Wat schiet ik ermee op? Ja 'n nieuwe kar. Mooi ding, dat zie ik ook.

Maar dan het rijden....en de prijs

Dus bijbetalen en dan soortgelijk rijden. Nouja wie weet, misschien wel:)

[romo]

Rustig mannen, bovenstaande is geheel speculatief, die reflector achterzijde klopt zeker niet. ook de spiegels lijken niet accuraat, er komen volgens Scott M3-4 spiegels op FWIW

Alu raamlijst? jakkes.


Toen ik de E92 M3 kocht was alleen de HB maar leverbaar, de M-DCT kwam pas veel later. Kon dus niet anders, de HB was te lang, de M DCT de betere keuze, alleen die luxe om te kiezen had ik toen niet.

1M is dikker naar mijn smaak, maar goed, de 1M is voor mij een gepasseerd station ( indien verkocht dan) voor de rest IRL zien, ruiken en voelen. Prijs, incluis opties en we weten meer tav van de besluitvorming.

Ik begrijp middels Bimmerpost dat gewicht DIN 1495 kg is

[ErikMartijn]

Op bimmerpost roept iedereen trouwens dat die foto's uit het artikel echt zijn... Weet niet waarom ze daar zo zeker van zijn.

DIN 1495 kg is zwaarder dan de M235i toch? Dus dat heeft het artikel dan ook fout, in de war met DIN en EU waardes waarschijnlijk.

[romo]

Op bimmerpost roept iedereen trouwens dat die foto's uit het artikel echt zijn... Weet niet waarom ze daar zo zeker van zijn.

DIN 1495 kg is zwaarder dan de M235i toch? Dus dat heeft het artikel dan ook fout, in de war met DIN en EU waardes waarschijnlijk.

Net zo veel believers als disbelievers daarzo...............gewoon wachten tot morgen

[Joop]

Verhoudingen lijken in ieder geval een stuk beter te kloppen dan bij de M235i. Die heeft eigenlijk een veel te dikke kont t.o.v. het smalle neusje...

...die M2 gaat gewoon een lekker stuurwagentje worden. Zeker als je de rijeigenschappen van een 1M met een M235i gecombineerd voorstelt.

Wel jammer dat die twee kieuwen in de achterbumper een reflectortje bevatten, als dat ook echt zo is, maar dit was wel te verwachten, aangezien het ook op een aantal X-modellen op deze manier is opgelost, zoals bij de X5M/X6M.

[flieger]

De E92 M3 is sinds 2010 duurder geworden met handbak dan DCT, vanwege de BPM heffing op uitstoot. Met uiteindelijk een verschil van € 11k. Grote kans dat dit bij de M2 ook het geval zal zijn.






Blijf iedereen op tot 00:00u?

[Joop]

Duitse prijzen volgens AMS: http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 96541.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Code: Selecteer alles

BMW M2 gegen Audi RS3 gegen Mercedes-AMG A 45 
Modell 	           Leistung 	       0 - 100 (Sek.) 	Gewicht (EU) 	Preis ab
BMW M2 	           370 PS / 465 Nm    4,3 (DKG) / 4,5 (6G) 	1.570 kg 	56.700 Euro
                     (500Nm Overboost)
Audi RS 3 	        367 PS / 465 Nm 	4,3 	1.595 kg 	52.700 Euro
Mercedes-AMG A 45 	381 PS / 475 Nm 	4,2 	1.555 kg 	51.051 Euro