klepstellen E36 M3 3.2

[Hn500001]

ik heb een korte vraag: Een BMW garage in Amsterdam geeft aan 2 uur nodig te hebben om de kleppen van E36 M3 3.2 te stellen. Is dat niet lang?

[Erik K.]

Lijkt me reëel.
Kleppendeksel de/monteren is staat al een uur aan tijd voor.

Mag ik vragen waarom je dit uit wil laten voeren?
Komt gemiddeld genomen namelijk weinig voor dat ze daadwerkelijk gesteld moeten worden.

[Joy]

Ik heb het wel laten doen en het zijn zeker niet 24 kleppen die gesteld moesten worden maar er waren er toch wel een paar bij waar een stelplaatje tussen moest.
Volgens mij is het ook onderdeel van de werkzaamheden tijdens een Inspectie II.

[Hn500001]

Klopt moet bij ieder inspectie II gedaan worden. Beurt heb ik zelf gedaan vandaar.
En ik hoor ze ook tikken ( maar dat kan aan mij liggen) is meer preventief.

[Fabian]

2 uur klinkt me heel reeel.

[markk]

Ik vind het weinig. Kleppendeksel eraf. 24 kleppen controleren en afh. van het aantal stelplaatjes eruit, opmeten, rekenen wat er in moet, nieuwe erin, opnieuw meten, nieuwe pakking, kleppendeksel erop.
Doe het maar in 2 uur...

Mark.

[Jeroen E21]

Eens, 2 uur is zomaar weg, denk dat ik er een uurtje meer voor zou zetten zelfs

[Bert ///M3]

Er staat mij iets bij dat die 2 uur alleen voor controleren staat. Als ze daadwerkelijk moeten stellen dan komt er meer tijd bij.

Veel dealers hebben overigens geen gereedschap om de kleppen daadwerkelijk te stellen, je hebt een special sleutel/haak nodig.

[GTRene]

kan ook wel met een magneet pen oid, al ben ik vergeten hoe het precies ging, heb ooit de S54 gesteld, bij de dealer hadden ze dat nog nooit gedaan kwam eigenlijk (destijds) nauwelijks voor.

kreeg wel mooi van de delaer wat TIS kopien mee om het thuis te doen, magoed nu kan je die ook downloaden, wist ik destijds niet.

moest in elk geval 3 of 4 andere plaatjes (schijfjes) in, toen was alles perfect afgesteld, nw olie erin en rijden...tikje nog steeds wat, maar dacht gaat wel over zo...maar nee, bleek dat die speling die er in was gekomen veroorzaakt te zijn door de nokkenas die in de tuimelaars sleet...aargh, toen werd het een duur grapje, dat met die timing en nokkenassen bij die kar en wilde ook de oliepomp laatste update, durfde ik niet aan en laten doen bij een motorsport specialist.