123d, 125i, X5 3.0sd en powerupgrade M5

[Wouter81]

130i mist her en der ook wat pk's Ilija. pk's zijn NOOIT overbodig. Je went er alleen aan.

BMW maakt Audi overbodig. Dat dan weer wel. :twisted:

AUDI is voor de bescheiden mensen

Wat doet Rebel dan met een Audi :twisted:

Kappersauto hè, zo'n TieTie. 8)

[Bram]

De .45d motor levert nu toch al 330pk/750Nm?

Inderdaad, al een aardig tijdje.

[Femme]

Beter de 123d een 120sd noemen inderdaad. Maarja, de 320ci was ook een 2.2 en de huidige 318i is ook een 2 liter...

BMW speelt al jaren met de typenummers van de modellen. De 745i uit de jaren '80 was een 3,4 liter blok met turbo. Door de modelnummers te baseren op de cylinderinhoud van een vergelijkbare vermogende ongeblazen motor of een ander nummer dat marketingtechnisch wenselijk is, is het voor de klant duidelijker hoe een model gepositioneerd is. '330si' klinkt nergens naar, de naam 335i doet de prestaties van die auto meer recht aan. Zo ook voor de 535d/335d en 123d.

[RVV]

Klopt Femme al klinkt 123d wel heel lullig. 1...2....3... ren je rot ..

125d was beter geweest.

[Martijn]

Weet iemand in welke modellen deze bi-turbo .23d geleverd gaat worden naast de (alreeds aangekondigde) 1 serie Coupe?

Komt ie ook in de 3 serie? Ik neem aan dat in dat geval de 325d komt te vervallen aangezien deze 2 motoren vergelijkbare pk/Nm waarden laten zien, ook al is de 1 een 6-in-lijn en de ander een 4-pits-bi-turbo (wat natuurlijk verschillende motorkarakters veroorzaakt). Argumenten voor de .20d zijn lager verbruik en lager gewicht van de motor (blok is gedeeltelijk van aluminium), tevens kan het blok iets verder naar achteren wat het stuurgedrag evt nog minimaal upgrade.

Robin? André? Rico? Is De Beier een dealer die wel meldt wat er speelt/gaat spelen? De verkopers van JdJ BMW weten weer eens van niks (was bij de upgrade van de 5 en 1 ook zo overigens):

Komt de 4-cilinder 2.0 twinturbo diesel ook leverbaar in de 3 serie en zo ja per wanneer?? Ik kan me niet voorstellen dat ze dat nog niet weten bij BMW als er wel al duidelijk is dat de motor in de 1 Coupe (die officieel ook nog steeds niet komt) zal debuteren.

Die verrekte E90 325d (L6, 197pk/400Nm) heeft een te hoog energielabel (D) en de .23d zal zeer waarschijnlijk wél een B of C label scoren.

%^*(@#(@@() @ klimaatneutrale leaseregelingen

[Robin]

Martijn, ik hoor het van de verkoop die vaak goed bij de les is wat er internationaal speelt(laten we ze OOK autogekken noemen)

120d 177
123d 204
123d coupe
135i coupe

begreep ik, tot nu toe. Van de 3er weet ik niks, behalve dat ik zelf zo'n ding heb.

[Martijn]

Martijn, ik hoor het van de verkoop die vaak goed bij de les is wat er internationaal speelt(laten we ze OOK autogekken noemen)

120d 177
123d 204
123d coupe
135i coupe

begreep ik, tot nu toe. Van de 3er weet ik niks, behalve dat ik zelf zo'n ding heb.

Ok, thanks. Heb je expliciet gevraagd of dat blok ook in de 3er komt? Op het net lees ik 2 meningen:

1) komt en vervangt de 325d (197pk/400Nm), want past binnen de EfficientDynamics filosofie (zal waarschijnlijk nauwelijks hogere verbruiks/emissiewaarden hebben dan de 177pk 320d)
2) komt niet want de 3er koper wil geen getjoende 4-pitter, maar een 6-pitter (waarvan ik dan denk: haal dan meteen een 330d/335d)

Punt is dat de 325d niet te leasen valt ivm energielabel D, 323d zou dan een optie zijn (mits die max C label scoort)

Dusseuhhhhhhh, wanneer komt ie, die 323d??

[Marcelvv]

@Martijn,
het is lastig als je zelf meer weet als de verkoper, maar het gebeurt overal...
De meeste verkopers zijn meer verkoper dan liefhebber, maar er zijn verkopers bij waar het andersom is.
Ook bij JdJ zit er een!
Hij komt hier af en toe langs, en zal hem ff op dit draadje attenderen.

Hij zal wel de rotzooi van zijn collega's opvegen, en je zal merken dat ook bij JdJ liefhebbers werken.
Kun je voortaan met hem verder lullen (en kopen natuurlijk)








Tot zover de reclame voor JdJ