Het grote F10 (occasion) topic

[Arthur]

Hmmm, hier heb ik weer niets aan ik zat te denken om, eventueel, een 520i (184pk) te nemen ipv een 520d (190pk). Qua specs gelijkwaardig maar de i is 5,5k goedkoper en dan doe ik er een 4 jaar over om dat verschil weg te tanken (kort door de bocht). En aangezien ik de auto's nooit zo lang heb leek mij dat de betere keuze. In beide nog niet gereden dus dat eerst maar eens doen. Stap naar een 528i heft gelijk de meerprijs van de diesel op dus die is niet aan de orde. En dan komt de andere centenkwestie nog om de hoek; hoe diep moet ik bukken

Heb 3 weken geleden een 520i gereden. Geweldige auto in vrijwel alle opzichten maar motorisch een ramp. Zowel qua geluid, qua gevoel alsook qua prestaties. Eerst proberen dus ! Ik dacht dat het een atmosferische 150pk versie was en zo voelde die ook. Was een automaat en als je er gewoon rustig mee reed niets aan de hand. Geweldig ding en meer vermogen niet nodig om mee te komen. Maar zodra je het gas beetje gaat intrappen ...

[Knot]

Arthur,

Gewoon eerst zelf gaan rijden, mensen die uit een 20d komen zullen een 20i altijd traag vinden. Zelf vond ik een 520i vele malen beter rijden dan bijvoorbeeld de (op papier sterkere) 523i.

Een 328i vond ik aan de rappe kant als je ervoor gaat zitten (oke, een 335/340 is sneller maargoed) maar een 320i vond ik gewoon acceptabel rijden, niet snel, niet traag, zelfde met de Z4sdrive23i die is ook niet snel en niet rap.

[GTRene]

wel vlot, maar vind het niet echt mooi klinken

[Arthur]

Ga ik ook doen, Rody. De 20d zou ik blind kopen, dat geloof ik wel (had ik al bijna maar toen bleek dat ik niet goed kan zitten in eentje met panoramadak). Heb al eens met een 520d met de 184pk motor gereden dus die nieuwe 190pk motor geloof ik wel. 520i ook maar eens proberen binnenkort. Heb helemaal nog niet in een 4 cil turbo (benzine) van de huidige BMW's gereden.

[Sjoerd]

Tenzij het echt een centenkwestie is zou ik voor daily use altijd voor de d gaan. Rij zelf maar 25k met de 535d maar zou niet snel terug naar de i gaan.

[Knot]

Als je er maar 12k per jaar mee maakt is het wat anders, ik heb al een tdi dus een auto voor de vrouw zal ik echt niet snel een diesel kiezen.

[k33z]

Zoals in andere draadjes ook al aangehaald, chipje in 520i en het ding zit ook op 260pk.

[ErikS]

Chippen pas na verlopen garantie wat mij betreft.

520d dus. Rijd prima.

[Arthur]

Nee, dat niet. Die 520d had ik al begroot Maar als je 5,5k in je zak kunt houden en het rijden wordt er niet veel anders van, waarom niet Maar dat is dus iets wat ik (nog) niet weet.

Tenzij het echt een centenkwestie is zou ik voor daily use altijd voor de d gaan. Rij zelf maar 25k met de 535d maar zou niet snel terug naar de i gaan.

[ErikS]

Restwaarde van n 520d is ook beter, neem ik aan.

[Arthur]

Weet ik niet, dat zal Fabian of Thijs wel weten? Niet iedereen wil een 1700kg zware diesel in de belasting, toch? Dan is de benzine stukken vriendelijker, wat dat betreft.
Ik vind de 2.0d wel een erg fijne motor, zowel in de F31 als in de F10/11.

[ErikS]

Het is natuurlijk geen btw auto bij jou? Daar heb je wel 'n punt.

[Arthur]

Nee, klopt, geen btw auto.

[Knot]

Zoals in andere draadjes ook al aangehaald, chipje in 520i en het ding zit ook op 260pk.

Alleen lees ik nog geen ervaringen van mensen die er 100.000km met 260pk op hebben zitten (en ook het pedaal regelmatig vloeren bij warme motor).

[k33z]

Dat klopt, die ervaringen zijn er nog niet. Aangezien het chippen pas vanaf januari dit jaar een beetje op gang gekomen is. Het blijft altijd een risico natuurlijk.

[Arthur]

Gezien het chippen van m'n ex VAG auto's zie ik niet een probleem, ook hiervan 100kkm. Alleen het garantieverhaal is een issue. Maar dat hebben we al vaker hier uitgemolken

[Knot]

Nog geen foto's en slechts in de bovag maar staat bij Broekhuis in Groenlo een hele dikke 550i (408pk) tekoop voor 45k.... wel 4 jaar oud en 116k gelopen maar zeer rijkelijk in de opties!

Zo'n auto moeten toch weinig mensen op af komen, ton erop, slurpt, geen premium selection....

[Arthur]

Zou wel in aanmerking kunnen komen voor PS toch? Dat erbij bedingen en inruilen die schrapereditie

[Knot]

De Beier doet dat ook veel, ook bij die 328i waar ik voor ben wezen kijken, met Bovag aanbieden om 1000 euro lager te zitten in de prijslijst.

[Knot]

Vreemd, op hun eigen website wel met PS garantie voor dezelfde prijs.

Zet m dan op bmw.nl ook met PS en met foto als je ze wel hebt.....

http://webshop.inmotiv.nl/se59aebbe1729 ... -garantie/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Dik ding

[Knot]

Die optielijst

Alleen zo in het zwart op de foto's van de zijkant komt ie wat lomp over vond ik...

[Arthur]

Vind het meevallen. In het echie vind ik carbonschwarz overigens meer blauw opschijnen dan zwart. Wel mooi

[DF-user-278]

Het is IRL echt een hele mooie auto.

Klopt wat Arthur zegt wat betreft de kleur. Zeker in het felle zonlicht is de auto echt donkerblauw.

[Luca]

Ik heb dan wel een witte F11 LCI 520iA high executive M-sport uit 2014 met 19000 km (en natuurlijk in complete nieuwstaat), maar misschien iets voor een liefhebber hier

(Betreft een auto nieuw geleverd door Ekris. Incl de nog aanwezige fabrieksgarantie)

Maar hij heeft geen 408 pk