E36 secundaire (airco) fan

[ErikMartijn]

Omdat mijn compact het af en toe een beetje warm kreeg tijdens filerijden op een zomerse dag ben ik eens gaan kijken of er misschien iets niet in orde was... Bleek dat de elektrische fan vast zat. Heb er onlangs een nieuwe fan opgezet en tot mijn grote vreugde werkt het spul weer, alleen vraag ik me af of het wel helemaal correct werkt.

Als de auto stationair loopt met de airco aan dan slaat de fan om de ongeveer tien seconden aan en na tien seconden weer uit. Ik dacht dat de fan met de airco aan continu op lage snelheid moest lopen? Het kan ook gewoon zo horen hoor... Wellicht kan iemand daar iets zinnigs over zeggen?

[Riceaux]

In principe draait die fan alleen als het nodig is. Dit geld zowel voor airco aan als uit, volgens mij. Draait ie ook als de airco uitstaat, maar de motor flink warm is? Dan hoort ie ook te draaien namelijk.

[ErikMartijn]

Ik heb sindsdien alleen maar met de airco aan gereden dus dat zou ik zo 1 2 3 niet weten...

Als de auto op contact staat met de motor uit en de airco aan dan loopt hij wel continu maar zodra de motor gestart wordt begint hij met die interval aan en weer uit...

Kan zijn dat hij alleen tegelijk met de airco compressor aan gaat?

[Riceaux]

Zal me morgen even gaan verdiepen in de werking van die ventilator als ik tijd over heb. Kom er op terug!

[ErikMartijn]

Thanks!

[matthyssie]

Die fan is normaal gesproken alleen voor je airco. Dan slaat hij idd (met draaiende motor) om de paar seconden aan bij stilstand. Zet je de airco uit, blijft je fan uit. De viscofan zou gewoon je motor voldoende moeten koelen. Wordt de motortemp echter erg hoog (exacte temp weet ik zo niet meer) dan slaat de secundaire dan ook aan, als toevoeging op de visco.

[ErikMartijn]

Ik zal wel spoken zien dus

[e30touring1990]

Die fan is normaal gesproken alleen voor je airco. Dan slaat hij idd (met draaiende motor) om de paar seconden aan bij stilstand. Zet je de airco uit, blijft je fan uit. De viscofan zou gewoon je motor voldoende moeten koelen. Wordt de motortemp echter erg hoog (exacte temp weet ik zo niet meer) dan slaat de secundaire dan ook aan, als toevoeging op de visco.

Dit klopt idd. Zoek maar eens op realoem.com op je chassisnr en kijk even bij je radiator. hier zit een zogenaamde double temp switch in die inschakelt zodra de koelvloeistof boven een bepaalde temperatuur komt. ik meen uit mijn hoofd dat bij de meeste modellen die temp switch wordt geschakeld bij 91 en 99 graden celsius.